繼前段時間,雅馬哈接連發布2021款MT-09、Tracer 9GT/7GT、Nmax125之后,近日雅馬哈再次針對旗下小排量產品進行了更新,推出2021款的MT125和YZF-R125,同時,R6跑車也確認停產。MT125在2019年曾進行過重大革新,包括家族化的、更現代化的外觀,VVT可變氣門發動機以及新的車架。而2021款是為了符合歐5排放標準,因此,對發動機內部零件進行了進一步的優化。同時,2021款還增加了新的花色。
三眼LED大燈,讓MT125看起來科技感十足。VVT可變氣門近年已在雅馬哈多款車型上配備,可以讓整車燃油經濟性更好。搭載一顆124.7cc水冷、四沖程、SOHC、4氣門單缸引擎,最大功率11kw,配備了滑動離合。Deltabox車架和不對稱鋁制后搖臂,使操控更運動、更敏捷。與2021款R1一樣,R125是符合Euro5排放的最新跑車車款。雅馬哈表示,跑車系列新款將陸續推出,其中,已連續銷售21年的R6確定停產,未來只會生產賽道專用版R6。剩下R3,早前僅發布新的電青色花色,相信接下來2021款R3還會有其他更新。這款車一直是國內車友呼聲比較高的一款車型。FJR1300這款車自2001年問世以來,銷量已超過12萬輛,是運動旅行車世界的代表性車型,擁有出色的性能以及長距離的續航。搭載1,298cc直列四缸發動機與軸傳動,最大馬力約144匹。配備了雅馬哈YCC-T 電子油門、D-Mode兩種動力模式可調、自動巡航控制、TCS牽引力控制、ABS防抱死系統、電加熱手把等多種高端配置。
XT1200Z Super Ténéré也將繼續生產。作為一款全地形車型,該車競爭對手是寶馬R1250GS和新的杜卡迪Multistrada V4這樣的狠角色。在公升級產品都在往電控化方向發展的當下,現款XT1200Z Super Ténéré同樣配備了電子減震、TCS牽引力控制系統、多種動力模式等。動力方面,采用水冷四沖程DOHC并列雙缸氣門引擎,實際排量1199CC。7250轉時可輸出最大馬力112PS,6000轉時爆發最大扭力11.6Kg-m。雅馬哈官方還確認了2021款的復古XSR700和Ténéré700,意料之中,因為早前已經發布了2021款的MT-07,同款發動機平臺,應該都是符合Euro5排放標準的。?2021款MT-07動力方面并沒有太大改變,峰值馬力和扭矩上各損失了1km和1Nm。其他均為外觀和配置的升級。相信2021款的復古XSR700和Ténéré700,更多的也只會是小變化小升級。相關閱讀:14,899美元!2021大改款雅馬哈Tracer 9 GT國外上市相關閱讀:配置升級!2021款雅馬哈NMAX125、D'elight125歐洲發布更多雅馬哈2021款新車,官方后續還會一一揭曉。圍繞著即將到來的Euro5做產品線的更新的,也不止雅馬哈一家,其他品牌2021款新品,敬請關注imotor后續報道。而越來越嚴格的排放標準之下,可以預見,越來越多的老車也將淡出我們的視線,玩車不易,且騎且珍惜。添加imotor客服微信號(i-motor2018),拉你進imotor全國車友群,認識更多兩輪愛好者!