大家購物遇到心儀的物品時，往往第一句話就是：能便宜點不？其實并不是手里的錢不夠，而是就想商家給個優惠，同時也是為了讓對方證明一下誠意。就像大部分人買東西，更喜歡買加量不加價的。

雖然不同于普通商品，汽車同樣也有許多有誠意的“車型”，就比如這幾款，不僅是合資車型，同時還有著巨大的優惠，最關鍵的是口碑也是杠杠的，就這些還要啥手表自行車？

別克昂科拉

指導價：12.89-15.59萬

參考價：8.59-11.59萬

合資品牌中最早進入中國的小型SUV，別克昂科拉就是其中一個。年輕運動的外形，活脫脫一個縮小版的昂科威。終于在2019年昂科威迎來了它的全新換代，只不過由于小型SUV的市場逐漸被擠占，同價位中可以買到國產的緊湊級甚至是中型SUV，這也是昂科拉近幾年逐漸沉寂的原因。

舊款昂科拉的外觀有多緊巴？就如我的日子過得一樣緊巴，完全是為生活所困而選。而現款車型也看得出，上汽通用的設計師終于想開了，現款車型線條變得舒展了，前臉不在“糾結”在一起，造型依舊圓潤但看得出是柔中帶剛。內飾語言簡潔明了不掉檔，功能齊全體驗好。8英寸的多媒體車機還算夠用，有car play這個配置足以滿足大多數人的娛樂需求了。

別看定位小，以模特175cm為例，后排照樣能有兩拳的腿部空間，后備箱也相對規整，常態下也能有760mm的進深。車輛有1.0T和1.3T兩種動力選擇，分別為125匹和165匹馬力，初段動力表現一般但是中段在超車加速方面還是可以讓你滿意。

不過唯一遺憾的并不是其動力，而是大家都忌諱的三缸發動機，除了低速會有些抖動外其日常駕駛的表現還是相當不錯，整體風格更加偏向舒適性。

本田繽智

指導價：12.78-17.68萬

參考價：10.28-15.18萬

用初生牛犢不怕虎來形容本田繽智再合適不過了，雖然不是首批進入國內的小型SUV，但是現在合資品牌中賣的最好的小型SUV，大多數人第一個想到的絕對就是繽智。從毛頭小子到現在強勢霸榜，不過也就是近兩年的事情。單論外表，繽智的前臉還算帥氣，尾部只能用平庸來形容，整個外觀也就算是無功無過。

內飾設計有點另類，總之不是懂哥這種中年男人能欣賞來的那種，車內全都采用非對稱設計，像極了學校里那些老師經常說的“奇裝異服”，倒是這種操作的好處就是可以讓人一眼就記住。

除了設計個性，內飾還有五種不同的配色和三種材質可供消費者DIY定制。同時配置還是比較接地氣，除自動擋最低配車型外，其他車型標配帶有倒車影像的8英寸觸控屏。

本田對于空間的理念一直是乘員空間最大化，機械空間最小化。因此后排的乘客的腿部空間能有兩拳有余，而頭部至少有三指?，F款繽智有兩種動力總成可選，分別為1.5L自然吸氣發動機，最大馬力131匹。

另一款則是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，兩款車型皆匹配的是CVT變速箱?？此破狡綗o奇，但是繽智的賣點其實就在于它超低的油耗，綜合油耗只要5.5-7L左右，養起來實惠經濟少負擔。

雪佛蘭創酷

指導價：9.99-13.99萬

參考價：6.49-10.49萬

2014年創酷首次在國內亮相后，雖然是定位于小型SUV理應更加年輕，誰想定位于潮流，外觀卻很老氣，好在現款雪佛蘭全線都開啟了年輕化，創酷也換上了一身“潮裝”。雖然同樣采用的是家族化的設計，不像是某眾，同樣是家族化前臉卻只剩下油膩了，而創酷則像那些遺傳了所有優良基因下的小孩，怎么拼湊都好看。

在合資品牌中，雪佛蘭對于內飾更注重實用性而非科技感，因此內飾塑料感很重也是意料之中的。雖然缺少高級感和豪華感，但是高配車型帶有倒車影像、車道保持和車道偏離預警以及主動剎車，同樣是帶有car play的8英寸中控液晶大屏。

空間表現還算令人滿意，同樣是有兩拳左右的腿部空間，但是由于車內寬度只有1430mm，乘坐三個成年人還是略顯擁擠。后備廂常規狀態下可以放下一個28寸、24寸以及20寸的行李箱。動力方面，創酷與昂科拉采用相同的動力匹配和底盤結構，畢竟都是通用旗下產品。但是創酷卻有著更低廉的價格，這也是它最大的優勢。

來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！

作者：Calvin；轉載請帶上以上信息視為自動授權