?沃爾沃的電氣化比預想得來得更早，今年廣州車展沃爾沃XC40 RECHARGE已經正式上市，它也是沃爾沃的第一款電動車。反觀旗下其它車型也在悄悄的“電氣化”，例如今天的主角沃爾沃XC90，全系加上了48V輕混系統，至此沃爾沃旗下的90系列已經全部換上48V輕混系統。
為了讓大家可以更方便快捷的閱讀文章，我們針對改款車型將采用全新的模板將AH-100文章圖片化，您可以更直觀的看到測試車型的優缺點以及細分化的得分。
針對2021款沃爾沃XC90，內外設計和老款并無明顯差異。外觀造型上唯一的變動是老款“T5/T6”尾標換成現款的“B5/B6”，除此之外，你很難一眼辨認出新款車型。沃爾沃除了最低配車型，其它配置均為7座，今年7座車型6年免檢政策的出現，對于沃爾沃XC90而言也是個不錯的好消息，驗車更加方便了。
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 12.00 | 6.30 |
| 前排空間 | 25.00 | 20.00 |
| 第二排空間 | 25.00 | 11.00 |
| 第三排空間 | 20.00 | 1.00 |
| 裝載空間 | 15.00 | 3.00 |
| 空間變化 | 10.00 | 8.00 |
| 車內儲物空間 | 15.00 | 13.00 |
| 空間感 | 10.00 | 7.00 |
| 配置 | 7.00 | 5.50 |
| 配置 | 70.00 | 55.00 |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.80 |
| 外部質量 | 15.00 | 14.50 |
| 內部質量 | 15.00 | 13.50 |
| 人體工程 | 5.50 | 4.05 |
| 座椅舒適性 | 35.00 | 23.50 |
| 操作便利性 | 20.00 | 17.00 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.80 |
| 兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 8.00 |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 車內噪音 | 15.00 | 15.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.85 |
| 噪音感受 | 10.00 | 8.50 |
| 總分 | 31.00 | 21.80 |
| AH100 得分:17.58 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
聽說48V能讓加速更快？
2021款沃爾沃XC90全系搭載了48V輕混系統，也解釋了尾標為啥由“T”換成“B”。我們今天測試的是一款搭載2.0T雙增壓（渦輪 機械增壓） 48V輕混系統的B6車型，最大功率300馬力，峰值扭矩420牛·米。相比2020款的T6車型，最大功率下降了10馬力，峰值扭矩提升了20牛·米。
雖然沃爾沃XC90滑輪組項目全部通過，但是限滑表現平庸，最終結果固然不錯，過程卻很煎熬，不適宜深度越野。實地越野場地表現同樣如此，在饅頭包路段由于限滑表現一般，脫困顯得沒那么從容。
沃爾沃XC90可以偶爾走走越野路段，但不適宜深度越野或者穿越，整體脫困能力比城市SUV強，相比于硬派SUV還有不少距離。
| 動態評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 發動機 | 8.00 | 5.00 |
| 加速 | 25.00 | 13.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 12.00 |
| 平順性 | 15.00 | 14.00 |
| 油門響應 | 15.00 | 11.00 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.10 |
| 變速箱自動 | 50.00 | 41.00 |
| 變速箱手動 | 50.00 | 0.00 |
| 轉向 | 3.00 | 2.45 |
| 轉向準確性 | 10.00 | 7.00 |
| 轉向靈活性 | 10.00 | 6.50 |
| 轉向力度/反饋 | 10.00 | 11.00 |
| 傳動 | 2.00 | 1.80 |
| 牽引力 | 15.00 | 13.00 |
| 扭矩轉向 | 5.00 | 5.00 |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 3.00 |
| 轉向特性 | 15.00 | 11.00 |
| 可控性 | 15.00 | 12.00 |
| 負載變化 | 10.00 | 7.00 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.10 |
| 前排舒適性 | 10.00 | 8.00 |
| 第二排舒適性 | 10.00 | 8.00 |
| 第三排舒適性 | 10.00 | 5.00 |
| 四驅系統 | 5.00 | 5.00 |
| 四驅系統 | 50.00 | 50.00 |
| 車身參數 | 3.00 | 0.60 |
| SUV車輛接近角 | 10.00 | 3.00 |
| SUV離去角 | 6.00 | 3.00 |
| 離地間隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV底邊離地間隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV轉彎直徑 | 4.00 | 0.00 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 2.60 |
| 重心控制、穩定性 | 7.00 | 6.00 |
| 動力總成表現 | 10.00 | 9.00 |
| 轉向系統越野表現 | 3.00 | 3.00 |
| 懸架減震和支撐 | 10.00 | 8.00 |
| 牽引力 | 2.50 | 2.30 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 15.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 8.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.90 |
| 越野配置 | 15.00 | 9.00 |
| 總分 | 40.00 | 29.85 |
| AH100 得分:18.66 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
跑車級剎車！！
沃爾沃一向以安全著稱，作為家族旗艦SUV，安全配置比較齊全，你能想到的配置，它均有配備，在此就不一一羅列了。中控臺多媒體系統界面簡潔、反饋速度快、上手容易，好用！
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 主動安全 | 5.50 | 5.20 |
| 車道保持 | 15.00 | 14.00 |
| ACC自適應巡航 | 30.00 | 28.00 |
| 盲區監測 | 10.00 | 10.00 |
| 多媒體系統 | 3.50 | 3.00 |
| 多媒體系統 | 35.00 | 30.00 |
| 總分 | 9.00 | 8.20 |
| AH100 得分:18.22 (占比：20.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 剎車 | 5.00 | 4.70 |
| 100-0km/h制動距離 | 45.00 | 45.00 |
| 制動踏板感覺 | 5.00 | 2.00 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.80 |
| 穩定作用 | 15.00 | 15.00 |
| 電子輔助可選擇性 | 5.00 | 3.00 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 駕駛員視野 | 4.00 | 4.00 |
| 反光鏡視野 | 4.00 | 4.00 |
| 雨刮效果 | 2.00 | 2.00 |
| 氣囊數量 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數量 | 10.00 | 10.00 |
| 總分 | 9.00 | 8.50 |
| AH100 得分:15.11 (占比：16.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
油耗跌破兩位數
48V輕混系統對于動力沒有太多幫助，它可以在速度低于10km/h的時速下進行發動機停機空擋滑行，對于油耗有一些幫助，最終測得成績也比老款T6車型更省。
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 質保與售價 | 5.00 | 1.80 |
| 售價 | 35.00 | 8.00 |
| 質保 | 15.00 | 10.00 |
| 環保 | 6.00 | 4.10 |
| 油耗 | 50.00 | 39.00 |
| 環保技術 | 10.00 | 2.00 |
| 總分 | 11.00 | 5.90 |
| AH100 得分:7.51 (占比：14.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
全文總結
?簡單來講，2021款沃爾沃XC90并無太多變化，主要還是針對動力系統進行了升級。新增的48V輕混系統，對于動力沒有提升，但油耗更低、啟停更順暢了。日常駕駛你很難察覺出和老款車型的區別。
7座車型由于國家政策緣故，驗車更加便利，所以消費者不用考慮年檢問題。雖然第三排空間比較雞肋，但是有總比沒有好，應急使用。
沃爾沃XC90作為豪華品牌，它的直接對手毫無疑問是奔馳GLE/寶馬X5/奧迪Q7，相比于對手的2.0T車型，沃爾沃XC90有不小的優勢。首先價格層面，沃爾沃的終端優惠較多，落地價比對手的2.0T車型更低，性價比高。其次，沃爾沃XC90的安全配置豐富，加上19揚聲器的寶華韋健音響系統在同級別對手中最強，不少人都是奔著這套音響系統而選擇沃爾沃的。所以如果給你70萬，你怎么選？（圖/文/攝 汽車之家 涂欽瀚 協助 周宇軒 視頻 張博浩/周宇軒）
| 沃爾沃-沃爾沃XC90-2021款 B6 智逸豪華版 7座 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 12.00 | 6.30 |
| 配置 | 7.00 | 5.50 |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.80 |
| 人體工程 | 5.50 | 4.05 |
| 兒童座椅 | 1.00 | 0.80 |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.85 |
| 總分 | 31.00 | 21.80 |
| AH100 得分:17.58 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
| 動態評價 | 分值 | 得分 |
| 發動機 | 8.00 | 5.00 |
| 變速箱 | 5.00 | 4.10 |
| 轉向 | 3.00 | 2.45 |
| 傳動 | 2.00 | 1.80 |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 3.00 |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 2.10 |
| 四驅系統 | 5.00 | 5.00 |
| 車身參數 | 3.00 | 0.60 |
| 越野場地主觀評價 | 3.00 | 2.60 |
| 牽引力 | 2.50 | 2.30 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.90 |
| 總分 | 40.00 | 29.85 |
| AH100 得分:18.66 (占比：25.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 4.70 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.80 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數量 | 1.00 | 1.00 |
| 總分 | 9.00 | 8.50 |
| AH100 得分:15.11 (占比：16.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 |
| 質保與售價 | 5.00 | 1.80 |
| 環保 | 6.00 | 4.10 |
| 總分 | 11.00 | 5.90 |
| AH100 得分:7.51 (占比：14.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 |
| 主動安全 | 5.50 | 5.20 |
| 多媒體系統 | 3.50 | 3.00 |
| 總分 | 9.00 | 8.20 |
| AH100 得分:18.22 (占比：20.00%,計算規則：得分/總分*占比) | ||
| 車輛總得分 | 100.00 | 74.25 |
| AH100 總得分: 77.08 | ||
