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開保時捷的不都是高富帥，2018迎娶小帕提車日記

用車指南第一新車 2018-09-21

喜歡車，喜歡駕駛的感受。

奈何，既不是F二代，也不是G二代，只能自己努力打拼。

這幾年經歷了不少風風雨雨，陸續把握了一些機會，結了婚，買了房，換了車，有了寶貝女兒。

但是心里面總覺得還是差點什么。

奮斗了這么多年，終于把心儀已久的它娶回家了，先上大臉照鎮樓！

原來提混動70L，用了一年半，變速箱就開始陸續漏油（其實5、6千公里就發現了），也問了很多車友，發現混動通病，所以琢磨著換車。我還記得70L的提車貼，下面就有壇友說，賣的話會血虧，實施也證明的確血虧。買過來落地加小改裝花了小60萬，20個月，35000公里，凈收了35萬。（瓜子賣的，本地車商只出32、33萬），算下來等于一個月一萬多租的。

本來是打算提混動的panamera的，但是經歷了70混動的漏油事件后，改提了燃油版的，也圖個省心，雖然的確油耗比較高。

再來說說為什么選擇了保時捷，原因很簡單，就是裝B，150萬價位了，必須得上個可以裝B的，而且也還證明咱雖然30好幾了，也還有顆年輕的心。雖然提車第一天就被別人打擊說，開保時捷不都應該是白富美高富帥嘛，怎么一個吊窮矬也提了保時捷。不說了，說多了都是淚。

（其實提車20天，我內心還是覺得別人說得沒錯，保時捷不太適合咱，所以至今才跑了700公里，基本沒開。后面再來說說為什么這么感覺）

說說這個車的幾個小特點，但是很好用的。由于開得少，簡單說幾個吧。

1、車門可以無極打開，就是開門之后，任何一個位置都可以停住，不像其他車有幾級，容易磕碰。

2、腳踢的后尾箱，真的很好用，能開也能關，感應也很靈敏。

3、車載系統功能強大，兼容CARPLAY，真的操控便利，打接電話，查詢通訊錄，導航，在線音樂什么的。

4、聯通內置了一張4G卡，贈送了3G的商用WIFI流量，信號超級穩定，而且速度極快，但是據說用完了單獨買的話，上百元1G。。。的確用不起。

特點說了，也來說說坑的地方。

1、保時捷的價格，別只看車價，指導價998000起步（7.1關稅降低之后，沒降價的時候108.8起步，這里還是要感謝國家。）的panamera基本版，不選配個20萬左右基本沒法用。稍微追求點品質的，基本都要選個30-50萬。車友群一個車友，裸車129.8的款式，選配了85萬，落加豪車稅，要240多萬了！！！

2、保時捷，不是在換胎，就是在換胎的路上，開車習慣不好的，慎重選擇，并不是說你沒錢換，而是很多地方都沒這胎，我們車友群，全國30多臺車，每周都看到鼓包的，可以自己考慮下機率多大。前275 35，后315 30扁平率。而且這個輪胎，正常磨損也就3-4萬公里。

3、變速箱各種異響頓挫，嚴重影響駕駛和乘坐的質感。4S直接來一句，開不壞，放心開就行了。

4、車窗玻璃非常緊，貼膜的話，很容易刮花，久了，不貼膜的玻璃都會刮花。雨刮異響嚴重，而且原廠雨刮，也傷玻璃，一場雨之后，玻璃就些紋路，前后都如此。

5、車友群反饋來看，大問題也沒撒，但是小問題較多，焦心得很。保養價格不便宜，小保養3000出頭，大保養6000左右。油耗市區擁堵16-20，高速10-13。

其他問題，我也沒發現，以后開久了再交流吧。

最后在說一句，開保時捷的，不一定都是白富美和高富帥，也有純粹喜歡的，吊窮矬！！！

了，給你們看看帥臉，光是放在家里欣賞就很滿足了~起碼它現在屬于我，嘎嘎

側臉

既然是提車貼，我也要來分享下這七百公里的深切感受：

第一操控；真沒得說的好，對比一下，70和RX只能40過的彎，這個車可以80去過，感受還更好。變道支撐非常好，車子基本不亂甩。

性感的小PP

第二舒適；這個車，坐著真的很不舒服，座椅硬，變速箱低速頓挫嚴重，懸掛也硬，過大的輪胎輪轂對道路過濾不足，反正就是硬抵硬，雖然座椅有14向調節，但是久了真受不了，我說的久大概就是一小時以上。

第三動力；怎么說呢，畢竟是個保時捷，油門敢踩，什么都不會怕，最關鍵的是，說明書上居然專門鼓勵油門踩到底

第四密封效果和音響；其實我覺得吧，開這車的，排氣的聲音，就是最好的音樂，車窗關閉的情況下，我覺得還是可以接受，當然比不了S和LS。不過和運動車型比，算好的，而且有錢的還可以選配上雙層隔音玻璃嘛。

第五就是內飾；感官上，科技感覺十足，操作便利性算中等吧，基本都要中控大屏操作，但是能操作的的確很多，包括空調出風口方向，副駕駛座椅，基本你想得到的所有東西，都可以在中控大屏幕完成。做工的話算中規中矩，不過保時捷選配很多，什么都可以按照要求來，安全帶顏色，儀表顏色，出風口顏色，內飾顏色材質，包括各種線縫的線顏色都能選，還有各種標，都可以定制，當然，你要有足夠的預算內飾選配個30、40萬也很正常，雖然貴，但是獨一無二。