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隨著短視頻平臺(tái)的興起，我們能看到許許多多用車知識(shí)分享，這些內(nèi)容中有經(jīng)驗(yàn)之談，能幫對車輛和駕駛?cè)狈φJ(rèn)知的群體補(bǔ)課，初衷是值得肯定的。但這些內(nèi)容中，也混進(jìn)了些糟粕。出于工作原因，我總能刷到些用車知識(shí)類內(nèi)容，其中一些真是看得我頭皮發(fā)麻，一度以為大數(shù)據(jù)在鄙視我的業(yè)務(wù)能力。
今天咱就針對這些用車知識(shí)中的糟粕仔細(xì)聊聊，把不合理的地方說清楚說透，一來是讓自己避坑，二來是能和身邊的親友們講清楚道理，讓更多人避坑。
可樂洗大燈
這個(gè)“妙招”那絕對是所謂用車知識(shí)中的保留項(xiàng)目了，其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)相對還好，畢竟不會(huì)帶來太多損失。無外乎浪費(fèi)了一大瓶可樂，手上弄得黏糊糊，最多被別人悄悄嘲笑一下，和接下來的幾個(gè)比都算不上大事。當(dāng)然，前提是大燈沒進(jìn)水。
一般以此為題的內(nèi)容，都會(huì)告訴你，汽車大燈用久了燈罩會(huì)發(fā)黃，照明效果受到影響，來桶可樂擦拭一下就能輕松解決。還有的內(nèi)容作者會(huì)以此為基礎(chǔ)，選擇加入其它配方，比如啤酒。
偏方是不會(huì)和你講理論的，咱只能自己揣摩。看下配料表就會(huì)發(fā)現(xiàn)，可樂的成分中含有檸檬酸，而檸檬酸也多用于清潔劑中。大概這就是用可樂洗大燈的理論依據(jù)吧。
接下來，我們再了解下燈罩發(fā)黃的原因，再對癥下藥。燈罩發(fā)慌是正常的自然的氧化現(xiàn)象，這是塑料的特性，雖然出廠時(shí)汽車燈罩都有添加UV涂層防止氧化，但涂層會(huì)隨時(shí)間逐漸消失，最終發(fā)黃。
到這大家肯定就明白了，就算是可樂能把氧化物洗掉，也不能起到防護(hù)作用啊。這種時(shí)候燈罩需要的不光是清潔，還有翻新。汽車后市場服務(wù)中早就有相關(guān)的專業(yè)項(xiàng)目了，不僅幫打磨，還會(huì)重新鍍晶隔絕氧化反應(yīng)，價(jià)格也不貴。之前有看到一組數(shù)據(jù)，說我國消費(fèi)者平均三年換車，像我這種拖后腿的人，估計(jì)也就用一次就夠了，所以各位真沒必要在這件事情上糾結(jié)。
↑ 打磨燈罩首先需要不同規(guī)格的砂紙
可樂洗大燈真的沒什么用，首先他治不了氧化發(fā)黃，其次，能用可樂洗掉的污漬，您到加油站自動(dòng)洗車房一樣能洗掉。看來，可樂的最佳歸宿還是胃。
潔廁靈降低油耗
相比較于可樂洗大燈，這個(gè)的危險(xiǎn)系數(shù)陡然上升。我很難將潔廁靈與油耗之間聯(lián)系在一起，難不成是又有新能源了？后來一看視頻才知道，原來是用潔廁靈清洗三元催化器啊……
↑ 左圖中實(shí)際上是氧傳感器
隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，三元催化器已經(jīng)是燃油車的重要組成部分了，雖然不起眼但是很關(guān)鍵，并且不便宜。
如果您身邊有從事二手車生意的朋友可以去問問他們，三元拆下來能賣多少錢，據(jù)我所知，大幾千是沒問題的。原因很簡單，三元是通過排放法規(guī)的剛需，且制造成本高，三元其實(shí)是指三種貴金屬——銠（Rh）、鉑（Pt）、鈀（Pd）。
↑ 三元催化器示意圖
通常來說，隨著汽車的使用時(shí)長，三元催化器也會(huì)發(fā)生老化、污損、性能衰退，從而導(dǎo)致車輛排氣不通暢，最直接的影響是，同樣的動(dòng)力，老車相比其“年輕”時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更高的轉(zhuǎn)速，所以油耗會(huì)有所增加。
那么用潔廁靈清洗三元催化器能解決這個(gè)問題么？不但不能，還會(huì)帶來副作用。清洗三元催化器需要專用的清潔劑，專用清潔劑的一條重要標(biāo)準(zhǔn)是不能具備腐蝕性，而潔廁靈的成分中含有酸性物質(zhì)，如何稀釋是個(gè)技術(shù)問題。另外，自己動(dòng)手清洗一旦出現(xiàn)問題，只能自己埋單。
一般而言，三元催化器出現(xiàn)問題要先判斷是物理層面的硬傷還是需要清洗。如果是硬傷，建議直接更換，如果可以清洗，找專業(yè)正規(guī)的門店即可。這里插句題外話，如果有經(jīng)銷商在您首保時(shí)就建議清洗，那么請果斷拒絕，完全沒必要。我朋友的朋友就有過類似的經(jīng)歷，算是花錢買教訓(xùn)了。
一鍵啟動(dòng)其實(shí)是三鍵啟動(dòng)
“全網(wǎng)有車的注意了，一鍵啟動(dòng)功能一腳剎車直接點(diǎn)火，我跟你說是錯(cuò)誤的……”
按照這位懂哥的說法，車輛出廠設(shè)置了兩個(gè)“啟動(dòng)擋”，就各有各的用處，正確的做法是，先按下啟動(dòng)按鈕，讓車輛自檢，然后再踩下剎車按下啟動(dòng)鍵點(diǎn)火。
還有一種說法，比這個(gè)更講究“儀式感”，第一步按下啟動(dòng)鍵讓車輛自檢，第二步再次按下啟動(dòng)鍵讓車輛通弱電，以便于油泵處于工作狀態(tài)，第三踩下步剎車的同時(shí)按下啟動(dòng)鍵完成點(diǎn)火。
好家伙，真要是這樣那大家都可以去申請退一賠三了。
↑ 某車型的產(chǎn)品手冊中對于點(diǎn)火的相關(guān)說明
一鍵啟動(dòng)顧名思義，按一下就可以了，我們觀察下會(huì)發(fā)現(xiàn)，車輛啟動(dòng)時(shí)儀表盤上的燈會(huì)亮起很多，包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、安全氣囊故障燈，其實(shí)這就是車輛已經(jīng)開始自檢了。并且，自檢過程是一直進(jìn)行的。
還有兩個(gè)“啟動(dòng)擋”這個(gè)說法也挺搞笑的，兩擋這個(gè)說法沒錯(cuò)，但這些懂哥們明顯搞錯(cuò)了用途。車輛通電并不是用來完成自檢，而是單純用來通電的，舉個(gè)例子，我們在等人，就可以只通電不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，既聽聽音樂給手機(jī)充電，也能避免車輛長時(shí)間怠速浪費(fèi)能源。
再說油泵，油泵是可以在熄火后保留一定壓力值保證下次點(diǎn)火使用的，所以也完全不需要懂哥所說的“熱身”。
綜上所述，一鍵啟動(dòng)就是字面意思，只要按一次就可以。真要信了上面那些鬼話，簡直是折磨自己。
寫在最后
據(jù)我觀察，這類用車知識(shí)緊緊抓住了車主們的一個(gè)痛點(diǎn)——怕吃虧，怕自己多花冤枉錢，怕自己承擔(dān)不該有的經(jīng)濟(jì)損失。有用的用車知識(shí)確實(shí)可以避坑，但這些糟粕只能讓自己陷入本可以繞開的坑。歸根結(jié)底，還是內(nèi)容制作門檻低，信息泛濫了。這種時(shí)候，我們反倒應(yīng)該更加細(xì)致的思考這些所謂的知識(shí)是不是靠譜，但這也背離了低成本獲取有用信息的初衷，就挺魔幻的。視頻里那位兩鍵啟動(dòng)的作者說，“說車挺不容易的”，確實(shí)不容易，建議您別說了。
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