提起菱形車標(biāo)，您可能會(huì)聯(lián)想到雷諾和寶沃，而本文我們要聊的正是法國百年品牌雷諾的車標(biāo)歷史。從1900年第一枚標(biāo)志誕生算起，雷諾車標(biāo)經(jīng)歷了多達(dá)11次變革。

　　1898年，路易·雷諾研制出首款以自己姓氏命名的汽車Voiturette Type A，該車應(yīng)用了兩項(xiàng)主要革新技術(shù)：萬向軸和直擋變速器。

　　1899年，路易·雷諾與兩個(gè)兄弟（馬塞爾·雷諾和費(fèi)爾南德·雷諾）聯(lián)手創(chuàng)立了“雷諾兄弟公司（Société Renault Frères）”。

　　1900年，雷諾推出了第一個(gè)品牌標(biāo)識(shí)，該標(biāo)識(shí)主體為兩個(gè)交織的字母“R”，象征了雷諾兄弟的姓氏縮寫，而字母的背景是一枚“新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)”風(fēng)格的徽章。

　　這一徽標(biāo)當(dāng)時(shí)主要用于內(nèi)部文件上，并未作為車標(biāo)使用。而出現(xiàn)在雷諾早期車型上的則是腳踏板位置的Renault-Frères字樣以及刻在輪圈上的字母“LR（路易·雷諾的名字縮寫）”。

　　為了擴(kuò)大品牌知名度，雷諾開始積極投身于賽車運(yùn)動(dòng)。1906年，雷諾車隊(duì)參加了在勒芒舉行的第一屆法國大獎(jiǎng)賽，并且最終力壓菲亞特奪得了比賽冠軍。

　　為了紀(jì)念這場(chǎng)偉大的勝利，雷諾隨即更換了標(biāo)識(shí)。新標(biāo)識(shí)以贏得首屆法國大獎(jiǎng)賽的雷諾AK 90CV賽車的車頭輪廓為主體元素，外圈環(huán)繞著齒輪形狀。

　　1914年，一戰(zhàn)爆發(fā)。雷諾生產(chǎn)了1200輛出租車運(yùn)送6500名戰(zhàn)士到馬爾納前線。此外，雷諾生產(chǎn)的FT17坦克也為一戰(zhàn)中打敗德國作出了貢獻(xiàn)。

　　一戰(zhàn)結(jié)束后，為了紀(jì)念FT17坦克對(duì)協(xié)約國勝利做出的貢獻(xiàn)，雷諾于1919年更換了標(biāo)識(shí)，將該坦克的輪廓融入到新標(biāo)識(shí)之中，外圈則簡(jiǎn)化成一個(gè)圓形。

　　1923年，雷諾又一次換標(biāo)，新標(biāo)識(shí)在圓形中加入了橫格柵設(shè)計(jì)，中央為Renault字樣，并由一條中軸線一分為二。同時(shí)，為了提升車輛的品牌辨識(shí)度，雷諾首次在車頭前端使用了車標(biāo)。

　　值得一提的是，根據(jù)當(dāng)時(shí)的法規(guī)要求，喇叭必須安裝在車頭的金屬格柵后側(cè)，而位于雷諾車頭的標(biāo)識(shí)恰好兼具了“金屬格柵”和“車標(biāo)”的雙重作用。

　　新的圓形車標(biāo)很快被賦予了分明的棱角，1924年，雷諾40-CV NM executive tourer車型的前端率先出現(xiàn)了菱形標(biāo)識(shí)，而該圖案在之后一年便成為了雷諾的正式車標(biāo)。

　　從1925年起，雷諾車標(biāo)始終以菱形圖案為基礎(chǔ)逐漸發(fā)展演變，同時(shí)菱形車標(biāo)還被賦予了重要的含義，象征著雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體。

　　1945年，雷諾汽車公司轉(zhuǎn)變?yōu)榉▏膰衅髽I(yè)，并提出了“更勝往昔，雷諾，法國之車”的新口號(hào)。1946年，雷諾又對(duì)車標(biāo)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　　車標(biāo)的變化主要體現(xiàn)在Renault下方增加了“Régie Nationale”字樣，同時(shí)，彩色的菱形標(biāo)識(shí)首次被雷諾使用，而黃色也成為了雷諾品牌的標(biāo)志色。

　　1959年，被稱為“Pointe de Diamant（鉆石之尖） ”的全新標(biāo)識(shí)被率先應(yīng)用在“雷諾4"車型上，新徽標(biāo)去掉了Régie Nationale字樣。

　　在“雷諾8”車型上，簡(jiǎn)化的新標(biāo)識(shí)位于不對(duì)稱格柵的右側(cè)，而在“雷諾16”車型的后翼子板位置，該標(biāo)識(shí)又被作為裝飾性元素。

　　1972年，雷諾邀請(qǐng)畫家與視覺藝術(shù)家維克多·瓦薩雷利為其設(shè)計(jì)了一款新車標(biāo)。作為歐普藝術(shù)的創(chuàng)始人，瓦薩雷利和兒子伊瓦拉爾共同創(chuàng)造了以平型線條為基礎(chǔ)的雷諾標(biāo)識(shí)。

　　新標(biāo)識(shí)上不再出現(xiàn)“Renault”字樣， 造型更加簡(jiǎn)約、立體的同時(shí)也凸顯了力量感，而“雷諾5”成為了首款使用新車標(biāo)的車型。

　　瓦薩雷利設(shè)計(jì)的車標(biāo)使用了20年之久，之后在1992年，雷諾決定再次換標(biāo)，新車標(biāo)呈現(xiàn)出浮雕效果，傳達(dá)著雷諾品牌對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的更高追求。

　　同樣在1992年，使用雷諾3.5升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的威廉姆斯車隊(duì)，首次榮膺世界一級(jí)方式式錦標(biāo)賽的車手和車隊(duì)雙料世界冠軍。

　　進(jìn)入新千年后，雷諾在2004年更新了車標(biāo)設(shè)計(jì)， 將菱形標(biāo)識(shí)置于黃色正方形背景中，并做成凹凸立體的效果，呈現(xiàn)出金屬質(zhì)感。

　　雷諾最新一次發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí)是在2015年，新標(biāo)識(shí)去除了原本大面積的黃色背景，并對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，使車標(biāo)呈現(xiàn)出更為圓滑的外形效果。

　　從三兄弟創(chuàng)業(yè)到百年雷諾，盡管雷諾在歐洲的銷量僅次于大眾，但其在中國市場(chǎng)卻依然只是個(gè)年輕的小眾品牌。未來，隨著更多車型的引進(jìn)及國產(chǎn)，相信雷諾在華的品牌力也將得到提升。