【第一新車 導購頻道】印象中，法系品牌車型除了浪漫以外，是最講究運動操控的。而我們眼前的這臺標致508L，居然玩起了加長，軸距相比海外版加長了60mm。除了軸距增加，最大的變化還是在外觀上，設計實力不容小覷，但中國消費者是否愿意接受，還有待市場檢驗。

外觀：兇悍中保留了一絲沉穩

新款車型采用了全新的設計，獠牙式LED日間行車燈非常兇悍，加長后車身也更加修長，兇悍中保留了一絲沉穩。前后燈具的搭配也讓新車有著非常高的辨識度，相比海外版，唯一遺憾的是508L取消了無邊框車門。

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2標致508L內飾設計解析回頂部

內飾：前衛與駕駛氛圍濃厚

內飾采用標致最新的太空艙式設計，這套設計我們在其他車型上也有見到，層次感很豐富，中控臺偏向駕駛者，下方扶手箱讓主副駕駛者產生很強的隔絕感。最后再加上小尺寸的上下平底方向盤，點滴細節都在強調駕駛。

3空間及動力總成回頂部

空間：加長后看齊主流中級家轎空間表現

軸距相比海外版加長了60mm，落實到具體空間表現上還是很可觀的，170cm的體驗者，前后排都有不錯的體驗，而后備廂地臺全平，同時支持座椅放倒，實用性大大增強。

動力：1.6T+8AT

動力方面，搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，具體參數需要正式上市進一步確認，變速箱匹配的是8速手自一體變速箱，底盤為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。

總結：加長確實在空間上表現更加出色，更加符合當前B級車市場的主流空間表現，但我們更關心的是加長后對操控的影響，畢竟標致是一個以操控著稱的法系品牌。不過話說回來，我們也不需要對此有太多的擔心，標致有對運動車型調校足夠深厚的功底，它能用非獨立懸掛調校出優秀的操控，或許我們不需要對此有過多的擔心，期待正式上市后的真實表現吧。（圖/文/攝：第一新車 冷博文）