仔細想了想，作為一個旅行車車主，我好像沒有講過太多關(guān)于旅行車的內(nèi)容，一直以來，我都是非常喜愛旅行車這一類型，我總覺得那種獨特的造型，加上出色的儲物空間，以及我喜歡旅行的個性，這一切似乎都有種不謀而合的感覺。也正因如此，我購入了一臺沃爾沃V60車型，相比我以前所擁有過的車型，這算是真正開啟了我期待已久的旅行車體驗，真正做到了“開旅行去旅行”的想法。

在使用的這些時間下來，我覺得旅行車真的是一個很獨特，但是又很實用的車型。一方面，其有著轎車般的駕駛體驗，在城市里行走，完全不成問題；另一方面，其又有著出色的空間表現(xiàn)，能容納我一切想要說走就走的需求，而且還不會給我?guī)砝m(xù)航焦慮。在我看來，旅行車好開能裝，其實兼顧了很多人“既要又要”的需求，某程度上來說基本沒什么可挑剔的。

只不過，蔚來ET5T的出現(xiàn)，一定程度上打破了我對旅行車的看法。

在之前，“電動旅行車”這個詞，我一直都認為是屬于一個偽命題，具有一定續(xù)航焦慮的電動車，與想要“說走就走”的用戶心理，似乎正是相違背的。而在最近，我就試了這款真正意義上的電動旅行車，而這款備受關(guān)注的車型，到底有著怎樣的表現(xiàn)，在我這位旅行車車主的心中又是否出色，我們今天就來聊一聊。

電動旅行，真的能行嗎？

這是一個非常關(guān)鍵的問題，而我首先可以說的是，能行，但還需要一點時間！

了解旅行車的朋友應(yīng)該都知道，旅行車在海外市場之所以賣得好，是因為旅行車都是基于轎車打造而來的，那么其除了具有較大的裝載空間之外，還保留了轎車原有的駕駛操控性，滿足了他們?nèi)粘５某鲂泻婉{駛需求。

而蔚來ET5T，在駕駛方面確實做到了這一點，在開起來基本與三廂版的駕駛體驗一致，并不會說因為造型或是其他問題，而感覺這臺車有種累贅的感覺，確實做到了一臺旅行車應(yīng)有的感覺。在駕駛層面來說，與我自己的沃爾沃V60相比基本無異，唯獨不足的是，由于ET5T采用的是無框車門設(shè)計，加上較大尺寸的輪胎，在隔音性方面相比我自己的V60，還是會稍微遜色一些。

不過，雖然駕駛方面做得不錯，但是ET5T依然改不了蔚來一貫以來的“通病”，就是坐姿實在是太高了，哪怕將座椅調(diào)至最低的狀態(tài)，依然有種“高高在上”的感覺，能夠完全俯視整個車頭，輕微缺乏一些“人車合一”的感覺。在平時，我也會覺得自己的V60座椅偏高，但對比完蔚來ET5T之后，會感覺還是“高處未算高”。

另外就是，很多人買旅行車，都是希望有時候可以想來一場說走就走的旅行。而電動旅行車，很多人就會有所擔憂，到底還能不能實現(xiàn)這個最初的心愿。但在我使用體驗幾天下來發(fā)現(xiàn)，以這次試駕的100kWh版本來看，官方標稱的CLTC續(xù)航為680km，哪怕是打7折的續(xù)航，也可以跑500多公里，面對一般的周末出行，并沒有太大的問題。當然，如果你是選擇75kWh的版本，那么續(xù)航就只有530km，如果不是滿電情況下出行的話，路上還是要提前規(guī)劃好沿途補能點。

這幾方面，有點意思

接下來，我說一下幾個我認為在該車上好與不足的點。首先我們來說說好的方面，它們都集中在了尾部方面，例如在后備箱位置，新車配備了15KG掛鉤、可拆卸手電筒、12V電源以及多個錨點等，同時為尾門位置也配有一個2KG掛鉤，極大程度上滿足了裝載性和便利性。

并且，新車的尾箱儲物格，采用了的是三層式設(shè)計，除了能較為常見的往下移一層外，在底部還配備了幾個獨立的儲物格，可以放置一些細小的物品，同時隔板還能傾斜擺放，對于前后不同的物品，能起到一定的分割去區(qū)分作用?？梢钥闯觯祦泶_實在ET5T的尾部方面花了不少心思，希望能造出一臺稱職的旅行車。

但事實上，往往并非如此，在說完好的地方之后，我們來說說一些我認為不足的地方。其中，我覺得最為遺憾的是，該車并沒有配備在歐洲旅行車上常見的后排隔物網(wǎng)，也就是很多人俗稱的“狗網(wǎng)”，這是一個放置在后排座椅靠背的伸縮網(wǎng)，可以對人和寵物或者人和物品進行隔開。當然，這某程度上是因為該車受限于全景天幕的設(shè)計，無法在車頂兩旁設(shè)立掛鉤所導(dǎo)致的。

沃爾沃V60

另外就是，雖然后備箱有著不錯的裝載空間，但是在后排座椅放倒之后，其實還是有著較為明顯的傾斜，這對于裝載大件物品的時候來說，并不算太過友好。而且，在座椅方面，ET5T的座椅是要比三廂版略薄一些的，在這個情況下，放倒后理應(yīng)整體會更加平整一些。這一點特別是與我自己的V60進行對比，就會顯得尤為明顯，在改款車型上還是希望能得以改進。

編輯說：綜上來說，蔚來ET5T還是一款頗為不錯的車型，在設(shè)計、裝載性、操控性等方面，都有著頗為不錯的表現(xiàn)。同時，雖然其作為純電動車型，但得益于蔚來在補能方面的建設(shè)，整體并沒有太多續(xù)航焦慮的問題，我相信這也是目前只有蔚來敢做電動旅行車的重要原因。而且，也正因為其是純電動車的原因，其能擁有對外放電功能，滿足戶外露營的用電需求，甚至還能持續(xù)原地開空調(diào)，而這些都恰恰是燃油旅行車所無法實現(xiàn)的。整體來說，目前電動和燃油的旅行車，屬于各有千秋的狀態(tài)，后續(xù)如果能將上述提到的一些不足加以改進，我相信其銷量還會有更進一步的提升。

那么，在你看來，蔚來ET5T的表現(xiàn)在你心中又會打多少分？ 另外，對比起同價格的極氪001，你又覺得誰會更具優(yōu)勢？在評論區(qū)不妨說說你們的看法，說不定，下次我們就來個蔚來ET5T對比極氪001！