【第一新車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于豪華品牌的旗艦型SUV來(lái)說(shuō)，它們除了是該品牌的處于最高端的車型之外，它們也是各個(gè)豪華品牌用它來(lái)詮釋自我品牌精髓的用心之作。每一輛豪華品牌的旗艦SUV的更新?lián)Q代可以說(shuō)都是十年磨一劍，它不僅僅代表了這些品牌對(duì)一輛豪華座駕的理解，更代表了這些品牌對(duì)未來(lái)的思考。對(duì)于手持重金的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)相較之下他們對(duì)這個(gè)區(qū)間的SUV車型的價(jià)格敏感程度并不那么高，而是要更深刻理解這些品牌所表達(dá)的對(duì)于豪華的詮釋。
官方指導(dǎo)價(jià)：71.18-86.28萬(wàn)元
雄厚健碩的外觀的讓奔馳GLE擁有該級(jí)別車型最為霸氣的外觀。家族化最大面積的進(jìn)氣格柵配合AMG套件散發(fā)一種特殊的奢華莊重感。它給人一種可靠、兼顧多面的感覺(jué)，但并不缺乏時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)元素，例如全LED大燈、性能范兒十足的前杠進(jìn)氣口設(shè)計(jì)以及20寸的大腳輪轂。
奔馳GLE的車身長(zhǎng)寬高分別為4813mm/1951mm/1761mm，軸距為2915mm。粗壯的C柱以及隱藏式的D柱設(shè)計(jì)是GLE的特征，腰線輕微上揚(yáng)，整體給人的感覺(jué)非常優(yōu)雅而且具有運(yùn)動(dòng)氣息。
奔馳GLE 內(nèi)飾也是惹人矚目的地方，內(nèi)飾獨(dú)特的配色以及三幅式Nappa皮革方向盤擁有極佳的手感。8英寸多媒體顯示屏懸浮在中間，看起來(lái)的視覺(jué)效果相當(dāng)大。此外，COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)界面用起來(lái)相當(dāng)順手而且智能。盡管這一代GLE還沒(méi)有全新?lián)Q代，但它依舊有著令人敬畏的氣場(chǎng)存在。
整體內(nèi)飾采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，所有奔馳上的經(jīng)典元素都得以繼承，中控區(qū)下方則仍然是奔馳最具有家族氣息的全物理按鍵風(fēng)格。用料方面，大量的木紋、真皮可以說(shuō)在摸得到的地方都有所配備。配合特色的鍍鉻飾條營(yíng)造出不錯(cuò)的高檔感，大尺寸中控顯示屏也與之搭配。
在這塊高分辨率彩色多媒體顯示屏上，能憑借駕駛員管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)功能控制與顯示系統(tǒng)，導(dǎo)航、電話、音頻、視頻、互聯(lián)網(wǎng)以及眾多功能。在實(shí)際的操作中，可以說(shuō)奔馳的這套系統(tǒng)非常的流暢，比同級(jí)別的大多車型都要易于操控。
除此之外，奔馳GLE還可以在選擇多種行駛模式可供消費(fèi)者選擇。奔馳GLE采用全時(shí)四驅(qū)，可以自由切換至Offroad模式體驗(yàn)全地形的越野樂(lè)趣。在通過(guò)一些路況較差的非鋪裝路面的時(shí)候，奔馳GLE還能根據(jù)實(shí)際的路面情況進(jìn)行車身高度的調(diào)整或者選擇陡坡緩降功能。
三輻式多功能真皮方向盤進(jìn)行了鍍鉻處理，并配有電動(dòng)加熱功能.儀表盤在做工上看起來(lái)非常的精致。
奔馳GLE前后排的座椅填充物非常柔軟，而且座椅的造型上的支撐非常充足，座椅的舒適性表現(xiàn)非常出色。前排座椅還提供包括頭枕在內(nèi)的多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，整體舒適性冠絕同級(jí)。
奔馳GLE搭載的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓V6引擎，最大功率245千瓦，最大扭矩達(dá)到了480牛米。最大扭矩的輸出范圍非常寬泛，從1600轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)，一直維持到了4000千轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的表現(xiàn)十分出色，讓奔馳GLE擁有十分充沛的動(dòng)力。
底盤方面，奔馳GLE采用前雙叉臂式后多連桿式獨(dú)立懸掛。底盤的整體結(jié)構(gòu)充分考慮到了城市路面的舒適性以及越野能力的強(qiáng)度。整體調(diào)教非常有韌性，在很好保留了舒適性的同時(shí)，在非鋪裝路面上行駛也有足夠的支撐和通過(guò)性。
變速器方面，匹配的是9速手自一體變速器。由于奔馳GLE擁有很高的動(dòng)力的儲(chǔ)備，9AT變速箱的反應(yīng)無(wú)論在哪個(gè)模式下都非常迅速而且敏捷，平順性的表現(xiàn)也非常出色。屬于奔馳特有的懷擋設(shè)計(jì)在實(shí)際使用中的便捷程度也非常出色。無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)上，還是動(dòng)力總成的匹配下的表現(xiàn)都非常出色。
小結(jié)：如果你需要一臺(tái)有足夠氣場(chǎng)的豪華旗艦SUV，奔馳GLE從來(lái)都不會(huì)讓你失望。擁有持重霸氣的外觀細(xì)看起來(lái)又不失優(yōu)雅，內(nèi)飾方面無(wú)論在用料還是智能系統(tǒng)表現(xiàn)都無(wú)可挑剔。如果要用一個(gè)詞來(lái)概括奔馳GLE，或許多面手這個(gè)詞更為合適，它在各個(gè)方面的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了非常出色的平衡。無(wú)論是城市里面開(kāi)，它的舒適性非常出色，一旦你需要走走爛路的時(shí)候，它的表現(xiàn)也比同級(jí)別絕大多數(shù)的城市SUV要好。
2寶馬X5:公路運(yùn)動(dòng)范兒回頂部
官方指導(dǎo)價(jià)：77.99-86.99萬(wàn)元
寶馬X5在今年相繼其他家族車型一樣也完成了換代。作為一次重要的換代，全新寶馬X5給我們帶來(lái)很多新東西，其中就包括全新的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這次換代讓寶馬X5顯得更加年輕，似乎更為年輕運(yùn)動(dòng)才是這輛寶馬旗艦豪華SUV所追求的。
全新寶馬X5的外觀變得相當(dāng)激進(jìn)，在外觀上，全面套用M套件的三段式進(jìn)氣格柵顯得非常年輕和兇悍。這套全新的寶馬設(shè)計(jì)語(yǔ)言放在寶馬X5上也顯得非常協(xié)調(diào)。如果要對(duì)寶馬X5的外觀給人感覺(jué)要有一個(gè)概括，那么我會(huì)用一個(gè)健碩的運(yùn)動(dòng)員來(lái)形容它，因?yàn)榇蟪叽绲能嚿砼浜霞∪飧械耐庥^讓他別具運(yùn)動(dòng)風(fēng)味。
全新的寶馬X5采用了同級(jí)別領(lǐng)先的激光燈組，而且細(xì)節(jié)上融入了藍(lán)色的X設(shè)計(jì)，顯得非常精致。
車身尺寸方面，寶馬X5的長(zhǎng)寬高分別為4930*2004*1776（mm），軸距為2975（mm）。從側(cè)面看 ，寶馬X5視覺(jué)效果上顯得非常立體而且粗曠，更短的前后懸讓它擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
車尾梯形的結(jié)構(gòu)比上一代更明顯，后備廂蓋底部?jī)蓚?cè)的角度變銳，與之前較圓潤(rùn)的效果有著明顯區(qū)別。另外，全新X5的后保險(xiǎn)杠更為粗壯，排氣口也使用了鍍鉻裝飾，但經(jīng)典的后備廂上、下雙開(kāi)門設(shè)計(jì)被保留了下來(lái)。
內(nèi)飾方面，寶馬X5在整體設(shè)計(jì)上還是保留了以前的方案，但是細(xì)節(jié)變化卻非常大，其中包括擋把、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵、音量調(diào)節(jié)旋鈕以及iDrive旋鈕等，視覺(jué)效果變得更為出色。
12.3英寸的中控顯示屏集成了最新一代BMWiDrive7.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)摒棄了之前分欄菜單的顯示，操作邏輯更接近智能手機(jī)，內(nèi)容和顯示均可進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，交互界面設(shè)計(jì)與動(dòng)畫效果很精細(xì)。另外，通過(guò)連接網(wǎng)絡(luò)該系統(tǒng)可進(jìn)行在線升級(jí)，還支持7種手勢(shì)控制功能。
動(dòng)力部分，寶馬X5采用3.0T直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一體變速箱，最大功率為340PS/5500-6500rpm，最大輸出功率達(dá)250kW，比上一代增加25kW，最大扭矩450N·m，比上一代增加50N·m，百公里加速需5.5秒，綜合工況下的百公里燃油消耗8.6升。
車型小結(jié)：霸氣的外觀、運(yùn)動(dòng)感十足的駕駛艙和卓越的性能組成了全新一代寶馬X5，讓我們看到了由內(nèi)到外的全面升級(jí)提升，可謂是一次大的突破。與上述的奔馳GLE顯然是兩臺(tái)性格迥異的車型。寶馬對(duì)自己的旗艦SUV賦予更多了年輕和運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)外一新的寶馬X5在公路性能上也更加精益求精，力求在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域爭(zhēng)做這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿車型。
3奧迪Q7:年輕科技大咖回頂部
官方指導(dǎo)價(jià)：69.98-97.40萬(wàn)元
提起奧迪Q7在換代之后同樣也年輕了不少，但是與老款車型相比，它的氣場(chǎng)也變得更加年輕以及有科技感。奧迪的整體視覺(jué)效果非常寬大，如果不看其車身數(shù)據(jù)，很有可能會(huì)認(rèn)為Q7是車身尺寸最大的，畢竟圓潤(rùn)以及平直的線條會(huì)讓它看起來(lái)更加敦實(shí)。
奧迪Q7同樣采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，但是與奧迪Q5L相比，看上去并無(wú)太大新意略顯平淡。前臉使用了大面積的六邊形中網(wǎng)，中網(wǎng)的鍍鉻框設(shè)計(jì)顯得更加張揚(yáng)，并且直接和前大燈相連。3D進(jìn)氣格柵采用橫向鍍鉻飾條，搭配造型較為規(guī)整的前大燈組合。此外，新車全系標(biāo)配LED大燈（頂配車型配備矩陣式LED大燈），造型依舊中規(guī)中矩。
車身側(cè)面線條比較平直，給人一種簡(jiǎn)潔規(guī)整的感覺(jué)。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：5086mm/1968mm/1716mm，軸距為3001mm。輪圈只有20英寸，造型和尺寸都偏保守。尾部造型寬大，尾燈呈現(xiàn)四邊形，風(fēng)格低調(diào)內(nèi)斂，方正元素較多。
奧迪的內(nèi)飾主打簡(jiǎn)潔、科技感，中控臺(tái)上配備有懸浮式8.3英寸的可收縮液晶顯示屏，但不能觸控，采用拉絲鋁制飾板。三幅運(yùn)動(dòng)型真皮多功能方向盤，帶換擋撥片，多達(dá)14個(gè)功能按鍵用于控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)，例如音頻挑選、啟動(dòng)語(yǔ)音控制系統(tǒng)、操作導(dǎo)航系統(tǒng)等，此外還有部分可編程功能按鍵。座椅采用多種高品質(zhì)材料，豐富的顏色和多樣化的功能可供選擇，后備廂容積為890-2075L。
搭載新一代帶觸控板的MMI?導(dǎo)航系統(tǒng)，反應(yīng)靈敏、操作便捷。為了防止駕駛員視線過(guò)多離開(kāi)道路，駕駛員可通過(guò)7英寸駕駛員信息系統(tǒng)顯示屏和12.3英寸數(shù)字儀表屏幕查看輔助導(dǎo)航信息。同時(shí)，3D地圖顯示、MMI?搜索、詳細(xì)的路徑信息等功能提供更為豐富、直觀的導(dǎo)航信息。
奧迪Q7搭載3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是8速自動(dòng)變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為245kW，峰值扭矩為440N·m，0至100km/h加速需6.2秒，最高車速可達(dá)250km/h，其實(shí)對(duì)于這套已經(jīng)服役多年的組合我們并不陌生。
采用了多材質(zhì)空間框架結(jié)構(gòu)，即以熱成型鋼和鋁材制造大型部件，其中鋁制結(jié)構(gòu)占到了車體的41%，這要比之前奧迪所倡導(dǎo)的全鋁車身做得更加極致，因此，全車減重達(dá)到了363kg。
車型小結(jié)：雖然剛剛換代，但是奧迪Q7與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比已經(jīng)稍顯老態(tài)，相比之下有些力不從心。各項(xiàng)設(shè)計(jì)的變化不大，在性能輸出方面，操控和越野上的感受不夠極致。科技配置方面仍是一貫的亮點(diǎn)，“科技控”的消費(fèi)者還是可以選擇奧迪Q7的。
4沃爾沃XC90:北歐安全理念回頂部
官方指導(dǎo)價(jià)：64.38-86.68萬(wàn)元
說(shuō)到沃爾沃，相信大家的第一反應(yīng)就是安全，安全性固然重要，但其他要素也是需要我們?nèi)タ紤]的。雖然沃爾沃身處二線豪華品牌的梯隊(duì)，但誰(shuí)又甘心或服氣呢？XC90這款車就是對(duì)標(biāo)寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE的車型，不過(guò)它是否真的具備相應(yīng)的實(shí)力了呢？我們就來(lái)看看它的各方面表現(xiàn)到底如何。
依舊先從外觀上來(lái)看，沃爾沃XC90保留了其標(biāo)志性的設(shè)計(jì)——“雷神之錘”大燈、內(nèi)凹式中網(wǎng)、豎條尾燈。所謂的“雷神之錘”就是T型LED日間行車燈，并配有大燈清洗和大燈高度調(diào)節(jié)等功能。前臉直瀑式中網(wǎng)延續(xù)了沃爾沃家族的經(jīng)典風(fēng)格，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口采用了蜂窩狀造型。其實(shí)相比2017款的XC90前臉無(wú)明顯變化，整體感覺(jué)也是偏圓潤(rùn)的。
車身側(cè)面兩條強(qiáng)有力的腰線貫穿車身，與其沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格非常匹配，大量鍍鉻飾條為其增加了豪華感。車身尺寸為4950mm/2009mm/1775mm，2985mm的軸距為車內(nèi)帶來(lái)了更加寬敞的空間。尾部看上去很協(xié)調(diào)，腰線從車頭一直延伸到車尾，勾勒出很強(qiáng)的層次感。尾部排氣也加入鍍鉻裝飾元素，起到了呼應(yīng)的效果。
沃爾沃XC90的內(nèi)飾也還是可圈可點(diǎn)的，首先作為一款豪華車，內(nèi)飾均采用細(xì)膩的手工藝，融合真皮、原木等天然材質(zhì)。其次會(huì)被碩大的豎屏液晶屏而吸引眼球，幾乎占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)，9英寸的豎屏更符合現(xiàn)代人對(duì)于手機(jī)操作的習(xí)慣，而且在顯示效果以及功能上都十分突出，反應(yīng)速度在主流品牌車機(jī)系統(tǒng)中也稱得上是佼佼者，這一點(diǎn)尤為值得稱贊。中控布局比較合理，功能按鍵布局清楚，操作方便。
多功能方向盤大小合適，握感舒適，配備了12.3英寸全液晶儀表盤，信息和色彩顯示清晰。支持CarPlay系統(tǒng)，可完成空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等的操作，除此之外，精密復(fù)雜的主動(dòng)安全系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。目前，沃爾沃X90擁有Intellisafe智能安全科技、城市安全系統(tǒng)也就是自動(dòng)剎車功能、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等安全系統(tǒng)的配備。
沃爾沃XC90采用七座布局，前排座椅包裹式設(shè)計(jì)，為身體提供了更好的支撐，座椅表面添加柔軟覆蓋層，乘坐更加舒適。比較有意思的是，沃爾沃為營(yíng)造影院般的就座體驗(yàn)，打造了第二排座椅高于第一排座椅，第三排座椅高于第二排座椅的設(shè)計(jì)，視野也變得開(kāi)闊了，并且沃爾沃的座椅在人體工程學(xué)方面一直頗有口碑。
動(dòng)力方面，新款XC90保持不變，搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。配備了空氣懸掛系統(tǒng)，在遇到凹凸不平的路面時(shí)，底盤能進(jìn)行積極有效的過(guò)濾，遇到減速帶一類較大的顛簸時(shí)，雖然能聽(tīng)到聲音，但是車內(nèi)的震動(dòng)感并不強(qiáng)烈。
車型小結(jié)：不可否認(rèn)的是，安全性確實(shí)是沃爾沃的一大賣點(diǎn)也名副其實(shí)。但是動(dòng)力系統(tǒng)跟其他幾款車相比就顯得沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了，寶馬X5，奧迪Q7、奔馳GLE無(wú)一不是采用3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在價(jià)格差不多的情況下，誰(shuí)不喜歡馬力大的呢？目前3.0T已經(jīng)成為豪華SUV的標(biāo)配，但是沃爾沃卻始終堅(jiān)持2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
總結(jié)：在這四臺(tái)車的對(duì)比中，我們可以看到奔馳GLE在豪華感以及全面性方面有著不少的優(yōu)勢(shì)，而且寶馬X5則更為年輕和運(yùn)動(dòng)，奧迪Q7與沃爾沃XC90則一位主打科技，一位主打安全系統(tǒng)，各有側(cè)重。對(duì)于廣大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)其實(shí)各種鮮明的取向也不難作出決定了。如果你需要一臺(tái)豪華穩(wěn)重，而又不失氣場(chǎng)的車型，那么奔馳GLE則是最好的選擇。如果你需要一臺(tái)年輕動(dòng)感的豪華SUV，那么全新一代的X5則屬于不錯(cuò)的選擇。如果你對(duì)汽車的科技感，又或者是安全配置方面有著特別的要求，不妨可以看看奧迪Q7/沃爾沃XC90。（圖/文/攝：第一新車網(wǎng) 徐永強(qiáng)）
