上汽通用雪佛蘭全新邁銳寶XL 535T車型于3月4日正式上市，邁銳寶XL 535T車型將搭載第八代Ecotec系列發動機中的1.3T發動機，匹配通用汽車全球首款CVT變速箱。此次推出共三款車型，官方指導價15.49-17.49萬元。今天我們為大家帶來該全新車型的試駕體驗，感受一下雪佛蘭這款全新的動力組合究竟如何。
外觀年輕動感
新增車身顏色“波光藍”
整體外觀上全新邁銳寶XL 535T車型與現款差別不大，前臉采用極具家族特色的雙格柵設計，貫穿中網的鍍鉻飾條有別于Redline的全啞光黑設計。車身線條設計凌厲動感，溜背造型搭配小鴨尾造型更顯年輕運動。近年來雪佛蘭推出的探界者、沃蘭多等新車型都是顏值在線的好產品，全新邁銳寶XL憑借越發強化的年輕運動元素，也已經躋身高顏值俱樂部。
與前臉鍍鉻線條融為一體的LED星鉆式大燈造型流暢，宛如陽光在海面上反射出的最亮點。
尾部在細節上有著不小的進化，雙元素LED尾燈，雙出銀帆尾喉，鴨尾設計也得到了保留。
17英寸純色鋁合金輪轂造型充滿了力量感，氣勢上絕不比Redline的濯黑運動款差。
內飾與多媒體系統
傳統車機內置智能互聯系統
全新邁銳寶XL 535T車型的內飾保持了2019款的設計，家族式展翼中控臺設計簡約大氣，全黑色搭配鍍鉻裝飾的配色也符合了雪佛蘭一貫的科技年輕風格。全新的MyLink+智能互聯系統值得一提，首先8英寸液晶儀表+8英寸中控彩屏的平面分辨率都非常的高，顯示效果極佳，從一定程度上也基本解決了中控屏角度帶來的反光。然后全新的智能互聯系統并未重新開發一個OS系統，而是在升級過的車機系統中增加了一個智能互聯APP——MyChevy，并且整套系統也支持OTA在線升級，這算是傳統車機進化為智能互聯系統的成功案例了。
8+8雙屏系統中的8英寸全彩數字液晶儀表盤科技感爆棚，可以自定義顯示內容，還能與中控屏互聯互動。
懸浮式8英寸高清全彩液晶中控屏的分辨率大幅度提升，顯示效果絕佳，搭載了全新一代MyLink+智能互聯系統。
據了解，中控系統硬件方面為雙核1.5GHz，運行內存為2GB，車載互聯系統每年贈送24GB的4GLTE流量。
中控臺下方儲物格內配備了AUX接口、12V電源接口、USB接口以及一個Type-C接口。
空間寬奢隔音優秀
全系標配ANC主動降噪
空間方面全新邁銳寶XL有著同級前列的水準，舒適配置齊全，前排座椅調節幅度非常的大，前后排充電接口豐富且先進，已經用上了Type-C接口。最優秀的要算是新車在靜音方面下的苦功了，全車大面積采用聲學包，全系標配ANC主動降噪系統，讓全新邁銳寶XL的靜怡性有了大幅提升。
535T三個配置中的兩個高配都配備了全景天窗，采光面積達到了0.83平方米。
全新邁銳寶XL在隔音方面是下了大工夫的，除了全系標配ANV主動降噪，聲學包也是覆蓋全車。
后排空間也非常寬奢，頭部空間接近一拳，膝部空間超過兩拳。
全新動力組合
通用全球首款CVT變速箱
動力系統的變化是此次新車上市的重點，新車為首款采用535T（1.3T）渦輪發動機與CVT無級變速箱全新動力組合的車型，這也是通用旗下首次采用CVT無級變速箱。該動力系統的最大功率為121kW（165PS），峰值扭矩為240N·m（1500~4000rpm），整體參數上與之前530T車型上搭載的1.5T發動機非常非常接近。燃油經濟性方面則有更為出色的表現，官方宣布新車綜合工況下百公里油耗為5.8L。
535T車型配備的這個變速箱就不得了了，此乃通用全球首款CVT無極變速箱，采用鋼鏈結構而非常見的鋼帶。
535T駕駛體驗
新動力新感覺
就發動機而言，這款1.3T渦輪增壓發動機我們在之前的沃蘭多等車上也早有體驗，動力輸出方面完全無需擔心。采用CVT之后在平順性方面也是非常靠譜的，令人最擔心的就在運動性能上了，降檔響應速度夠不夠快？
發動機轉速來到在3000rpm以上時，發動機噪音還是比較明顯，得益于電子廢氣閥，渦輪遲滯幾乎被消除了，全套軟連接和平衡軸也幾乎隔絕了三缸機的全部震動。
相比沃蘭多搭載的上一代1.3T+6AT的動力組合，全新邁銳寶XL 535T的這套動力總成要來的更加平順更加省油，也要安靜的多，營造出了足夠的高級感。
顏值在線、配置實用、動力澎湃、駕駛平順、油耗優秀、靜怡性好，全新邁銳寶XL可以說是一款綜合素質極高的產品，配合終端優惠怕是要變身大殺器了。
編輯點評
雪佛蘭全新邁銳寶XL 535T車型幾乎完全取代了原先搭載1.5T發動機的530T車型，535T在動力上和530T相差無幾，但在配置與價格上卻天差地別。再加上雪佛蘭終端巨大的優惠，可以說全新邁銳寶XL 535T車型將成為合資品牌B級車中的性價比殺手。
雪佛蘭邁銳寶XL2018年累計銷量接近13萬量，2019年1月銷量接近1.4萬量，排名B級轎車銷量榜第7位，超過了邁騰、天籟、君威等車型成為了名副其實的暢銷車型。對邁銳寶XL來說，這一路走來異常艱辛，銷量經過幾年的緩慢爬升，總算是迎來了大豐收，相信更優秀的產品會有更豐厚的回報。
