售45.76-55.23萬元 奔馳CLE正式上市

進(jìn)口新車第一新車 2024-03-26

[本站 新車上市]  3月26日,奔馳CLE正式上市,該車共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間45.76-55.23萬元。作為一款全新產(chǎn)品,它可以看作是C級(jí)與E級(jí)轎跑車相結(jié)合的繼任者,保留了雙門跑車優(yōu)雅曲線的同時(shí),新車也將搭載奔馳最新的智能化配置。

奔馳CLE 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
CLE 260 轎跑車45.76
CLE 300 4MATIC 動(dòng)感型轎跑車51.66
CLE 300 4MATIC 豪華型55.23

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奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

新車的外觀依舊是十分熟悉的奔馳家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,點(diǎn)陣式的星空中網(wǎng)搭配數(shù)字大燈十分具有辨識(shí)度,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的筋線舒展有力,前保險(xiǎn)杠部分的黑色點(diǎn)陣星輝裝飾細(xì)節(jié)很到位,也進(jìn)一步增強(qiáng)了戰(zhàn)斗感。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

奔馳CLE的車身側(cè)面才是精髓所在,優(yōu)美的車頂線條搭配充滿力量感的腰線設(shè)計(jì)展現(xiàn)出紳士一般的優(yōu)雅。尺寸方面,新車的長寬高分別為4850/1860/1428(轎跑車)/1430(敞篷轎跑車)mm,軸距為2865mm,并將提供18至20英寸輪圈。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

來到車尾,尾燈設(shè)計(jì)營造出柔和的美感,中央以黑色飾板貫穿為一體拉寬視覺效果。下包圍配備通風(fēng)口、雙邊共兩出式排氣以及擴(kuò)散器設(shè)計(jì),十分年輕運(yùn)動(dòng)。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

內(nèi)飾部分,新車配備了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表和11.9英寸中控屏,中控屏內(nèi)置第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),并向駕駛側(cè)傾斜6度,方便駕駛者操作。該車搭載的是8295芯片,第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)應(yīng)用了新開發(fā)的兼容層,搭載了更多第三方車載應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)更豐富的內(nèi)容生態(tài)。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

此外,新車還配備Nappa真皮包裹的一體式運(yùn)動(dòng)座椅,前排座椅配備“便捷出入”功能方便后排進(jìn)出,另外車內(nèi)還配備64色氛圍燈和柏林之聲音響系統(tǒng)。新車的后備廂容積有420升,敞篷版車型則是385升。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2024款 CLE 300 4MATIC Coupe

動(dòng)力方面,新車將在MRA-2平臺(tái)生產(chǎn),引入國內(nèi)的車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率258馬力,峰值扭矩400牛?米,匹配9速手自一體變速箱并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 新車背景:

奔馳(進(jìn)口) 奔馳CLE 2023款 CLE Cabriolet

2021年,梅賽德斯-奔馳正式宣布將精簡旗下產(chǎn)品陣容,專注于高端車型盈利和核心車型上,淘汰小眾車型。而這里提到的小眾車型,就分別包括C級(jí)轎跑以及E級(jí)轎跑。不過好在,它們并沒有絕跡,而是以全新車型CLE的身份繼續(xù)取悅消費(fèi)者。此外,奔馳CLE依舊將會(huì)提供敞篷版(點(diǎn)擊查看詳細(xì)體驗(yàn))、以及AMG 53/63版本。可以說,在電動(dòng)化大趨勢下,奔馳還能夠在燃油車市場帶來CLE全家族,實(shí)屬難得。

 競爭對(duì)手:

寶馬(進(jìn)口) 寶馬4系 2023款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2024款 40 TFSI 豪華型

以價(jià)格和產(chǎn)品定位來看,奔馳CLE的定價(jià)剛好銜接了寶馬4系與奧迪A7之間的空白,它們也分別是此前C級(jí)轎跑和E級(jí)轎跑的直接競爭對(duì)手,不過現(xiàn)如今這三款車型的重合度較低,競爭關(guān)系并不算十分激烈。轉(zhuǎn)向新能源市場的話,這個(gè)價(jià)格與高合HiPhi Z和蔚來ET7有較高的重疊度,在不考慮動(dòng)力形式的情況下,或許會(huì)形成競品的關(guān)系吧。

編輯點(diǎn)評(píng):

在當(dāng)下內(nèi)卷嚴(yán)重的汽車市場,如果一臺(tái)車發(fā)售后無法取得亮眼的訂單,可能很快就被定義為失敗并被人遺忘。但是對(duì)于奔馳CLE來說,或許廠家也沒有對(duì)它的銷量抱有太大的期待,因?yàn)檫@樣的車型就不應(yīng)該以市場表現(xiàn)來評(píng)判它的成功,它更大的作用是反映出車主的審美、格調(diào)甚至社會(huì)地位,從而提升品牌形象。那么,既然它注定成為小眾,就希望擁有它的人能夠好好愛惜它,珍惜它吧。