[本站 新車上市]5月20日,榮威D5X DMH正式上市,新車共推出4款車型,售價區(qū)間為11.98-14.68萬元。此外官方推出限時權(quán)益,包括1000元定金抵扣11000元購車款等等,限時權(quán)益價區(qū)間為10.98-13.68萬元。榮威D5X DMH定位緊湊型SUV,同時也是首款搭載榮威DMH超級混動系統(tǒng)的SUV車型,其由1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機與雙電機混聯(lián)驅(qū)動,CLTC純電續(xù)航里程達到135km,CLTC綜合續(xù)航里程達1300km。
榮威D5X DMH 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
135暢行版 | 11.98 |
135豪華版 | 12.98 |
135旗艦版 | 13.98 |
135科技版 | 14.68 |
官方公布的六重禮包括:膨脹禮:訂金1000元抵11000元;金融禮:24期10萬0息或36期8萬0息;置換禮:置換補貼5000元;流量禮:3年免費車機流量;質(zhì)保禮和充電禮。另外直播間還公布,官方將提供5臺榮威D5X DMH進行抽獎,中獎用戶可獲得3個月免費使用權(quán)。
外觀方面,新車采用了全新的設(shè)計理念,官方稱其為“純粹、優(yōu)雅”的設(shè)計語言,其前臉融入了中國古典建筑的概念,汲取中國建筑中飛檐?立柱設(shè)計靈感,整體看上去有著不錯的豪華感,另外貫穿式燈組的加入也讓它具備一定時尚感。
側(cè)面來看,榮威D5X DMH車頭十分狹長,并采用大量橫向線條拉寬視覺效果,其車身尺寸為4700/1890/1664mm,軸距為2765mm,輪圈尺寸為19英寸,并且提供選配20英寸輪圈。車尾線條主要強調(diào)橫向舒展的設(shè)計手法,仔細看燈具內(nèi)部還有許多紋路,讓整個燈組看起來質(zhì)感更高級,辨識度也有所提升。
走進車內(nèi),中控臺上的一體式24.6英寸雙連屏十分搶眼,其將內(nèi)置全新斑馬智行車機系統(tǒng),功能包含了手機、車機導航無縫流轉(zhuǎn),導航一鍵映射到車機,還有充電規(guī)劃等等功能。此外,新車還配備加厚軟泡層云宿座椅以及L2級駕駛輔助功能,舒適性以及智能化均保持在線。
動力方面,新車將搭載全新的1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機,并搭載高效雙電機混聯(lián)驅(qū)動。發(fā)動機最大功率為110千瓦,驅(qū)動電機最大功率為153千瓦。新車的0-100km/h加速為6.9秒,WLTC綜合油耗為1.27L/100km,饋電油耗5.257L/100km,CLTC純電續(xù)航里程達到135km,CLTC綜合續(xù)航里程達1300km。
● 榮威DMH超級混動系統(tǒng):
榮威DMH超級混動系統(tǒng)于5月10日正式發(fā)布,這也是上汽集團的第四代產(chǎn)品。第一代EDU電驅(qū)動系統(tǒng)于2013年搭載在榮威e550上首次推出,隨后于2019年迭代至第二代EDU混動系統(tǒng)。第三代技術(shù)其實離我們并不遙遠,2022年推出的榮威eRX5首次搭載EDU G2 Plus混動系統(tǒng)。
第四代被稱為DMH超級混動系統(tǒng),它相較上一代產(chǎn)品,最主要的升級在于1.5T發(fā)動機可實現(xiàn)米勒循環(huán),配合EGR以及可變截面渦輪VGT技術(shù)等等,熱效率達到43%。再加上容量更大的電池,使得新車在純電續(xù)航以及綜合續(xù)航方面均得到提升,降低使用成本。
● 競爭對手:
『吉利銀河L7』
『長安UNI-Z』
榮威D5X DMH所處在的市場可謂是高手云集,不僅有比亞迪宋Pro作為標桿產(chǎn)品存在,同時還有吉利銀河L7以及長安UNI-Z等實力強勁的產(chǎn)品。榮威D5X DMH擁有135km的純電續(xù)航在同級中占優(yōu),綜合續(xù)航里程1300km也算得上是第一梯隊的產(chǎn)品,總體的產(chǎn)品力不落下風,接下來就看市場的反饋了。
編輯點評:
雖然榮威D5X DMH所在的市場競爭十分激烈,但同時消費需求也是最高的。作為參考,目前宋Pro月均銷量在20000臺左右,銀河L7以及長安UNI-Z的月均銷量則是5000臺左右。那么您認為榮威D5X DMH的市場表現(xiàn)將會如何?這個價格是否能夠打動您?咱們評論區(qū)見。