近日，德國汽車咨詢公司P3發布電動汽車智能駕駛系統評測報告，采用德國智駕評估體系，由70余位專家對全球車型進行評分，重點考察城市領航能力。該體系覆蓋100多個場景，最高評價至L3級別，評分1-5分，歐洲平均分3.6。

結果顯示，中國品牌問界M9奪冠，特斯拉Model 3僅排第十。前五名均被中國品牌占據，包括極越、小鵬、理想和蔚來。P3合伙人Marco Dargel指出，歐洲汽車制造商在智能駕駛開發上至少落后中國兩年。

“端到端”上車，“老司機”表現更進一步

參與P3評測時，問界M9搭載的是HUAWEI ADS 2.0智能駕駛輔助系統，但值得注意的是，該車型現已全面進化至HUAWEI ADS 3.0版本。技術架構上，HUAWEI ADS 3.0將曾經的BEV網絡+GOD網絡架構升級為統一的GOD大網，通過增強的多維感知能力和低延時的決策速度，更精準地理解駕駛場景，確保問界M9在復雜路況下也能快速做出決策，真正進入“老司機”狀態——高速全程無需接管、沒有突然動作，狀態更嫻熟；城市無懼環島等復雜場景，跟車柔和，并線、超車不墨跡。

問界M9還實現了車位到車位的高階體驗，例如，日常上下班時，只需設定好目的地，車輛從車位上啟動就可以開啟智駕，隨后自主過閘機駛出停車場，駛上主干道，到達目的地后，再自行駛入另一個停車場，尋找車位泊車。而且，問界M9還具備離車泊入功能，到達目的地后，用戶可直接下車走人，由車輛自行泊入，節省等待時間。

除了高階智能駕駛帶來的行車與泊車安全，問界M9還搭載了全向防碰撞系統CAS 3.0，堪稱“避事達人”。首先是前向AEB支持識別本車道逆向車輛和橫穿行人、非機動車，覆蓋場景更加多元。比如，在可借道超車的國道或虛線雙車道上，經常出現對向車輛暫時借道超車或壓線行駛的情況，逆向識別可以在出現潛在碰撞風險的時候，規避意外的發生。

問界產品引領行業邁入智駕新時代

事實上，在智能駕駛技術日新月異的今天，問界品牌憑借其前瞻性的技術布局和深厚的研發實力，成功將智能駕駛技術融入全線產品之中，引領汽車行業邁入了一個全新的智能駕駛時代。問界新M7不僅搭載了HUAWEI ADS 高階智能輔助駕駛系統，更通過其出色的表現，打破了智能駕駛適用場景有限的傳統認知，真正實現了智能駕駛技術的全面普及和深度應用。

問界新M7 Pro則進一步推動了智能駕駛技術的普及化進程。在更加親民的價格區間內，提供與高端車型相媲美的智能駕駛功能，讓更多的消費者能夠享受到智能駕駛帶來的便利和樂趣。這一舉措不僅加速了智能駕駛技術的市場化進程，更讓智能駕駛從一種高端配置變成了一種全民共享的生活方式。

而問界新M5則以其全系標配的智能座艙和高階智能輔助駕駛系統，展現了問界品牌在智能化方面的實力，真正實現了“全國都能開，全國放心開”的體驗。無論是城市擁堵的街道還是偏遠鄉村的小路，問界新M5都能憑借其出色的智能駕駛技術，為用戶提供安全、便捷、舒適的出行服務。

結語

隨著智能駕駛技術的不斷發展和普及，問界品牌憑借其卓越的技術實力和前瞻性的市場布局，成功引領了汽車行業的新一輪變革。從問界M9在P3評測中的奪冠，到問界新M7、新M7 Pro以及新M5在智能駕駛領域的全面發力，問界品牌不僅為用戶提供了更加安心、高效、舒適的出行體驗，更推動了整個汽車行業的智能化進程。未來，問界品牌將繼續深耕智能駕駛技術，不斷推出更多創新產品，為用戶帶來更加智能、便捷的出行方式，共同開啟智能駕駛的新篇章。