近日，在浙江電視臺(tái)知名汽車節(jié)目《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》中，節(jié)目組對(duì)50萬元級(jí)別的國產(chǎn)豪華SUV和德系豪華SUV進(jìn)行了全方位的對(duì)比測試。通過對(duì)問界M9、理想L9與奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7展開對(duì)比測試，全面驗(yàn)證了這幾大市面主流豪華SUV車型在動(dòng)力性能、油耗、用料、安全配置和舒適性配置的優(yōu)缺點(diǎn)。其中，問界M9在動(dòng)力性能、配置、底盤用料等多個(gè)維度測試中均占據(jù)了第一位置，全面展示了融合傳統(tǒng)豪華與科技豪華的“新豪華”理念，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌的超越。

多項(xiàng)表現(xiàn)排名第一，問界M9詮釋科技新豪華

在動(dòng)力性能測試環(huán)節(jié)，國產(chǎn)豪華SUV在百公里加速方面的表現(xiàn)令人矚目，尤其是問界M9加速性能更是已接近4.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)水平，遠(yuǎn)超同級(jí)別的德系燃油車。此外，即使是WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，問界M9的虧電油耗明顯業(yè)低于德系燃油車。更重要的是，在用料與工藝對(duì)比中，后懸架選用鋁合金用料的問界M9也展現(xiàn)出了更高的誠意。這一結(jié)果不僅展示了國產(chǎn)車在動(dòng)力性能、續(xù)航管理、工藝用料等方面的顯著進(jìn)步，也反映了問界M9對(duì)傳統(tǒng)豪華理念的繼承與超越。

此外，在安全與舒適性配置方面，問界M9甚至實(shí)現(xiàn)了斷檔領(lǐng)先。例如，問界M9全系標(biāo)配有前排中央氣囊，而德系車普遍缺失此項(xiàng)配置。而在舒適性配置上，問界M9也更為慷慨，不僅全系標(biāo)配真皮座椅、通風(fēng)座椅和空氣懸架，還全系標(biāo)配激光雷達(dá)，而德系車中僅有部分車型配備。要知道，激光雷達(dá)不僅能提高高速行駛時(shí)的安全性，也是未來豪車的標(biāo)配新趨勢。可以說，將智能科技、便利和舒適高效融合的問界M9，正在重新定義豪華SUV的新標(biāo)準(zhǔn)。

打破外資壟斷，問界M9樹立高端豪華新典范

得益于強(qiáng)大的產(chǎn)品力支撐，問界M9正不斷刷新行業(yè)的新紀(jì)錄。截至 12 月 26 日，上市一周年之際，問界 M9 累計(jì)大定超過 20 萬輛，連續(xù) 8 個(gè)月蟬聯(lián)國內(nèi)汽車市場 50 萬元以上不分車型、不分能源形式的銷量冠軍 ，這也是首次有國產(chǎn)品牌打破外資品牌在 50 萬元以上豪華市場的壟斷。

事實(shí)上，問界M9的銷量神話并非一蹴而就，而是其深厚產(chǎn)品實(shí)力的集中體現(xiàn)。在技術(shù)上，問界運(yùn)用了領(lǐng)先的增程技術(shù)，采用高性能發(fā)動(dòng)機(jī)＋發(fā)電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)了低噪音、低油耗和高效率。并擁有高度智能化，可自動(dòng)識(shí)別用車習(xí)慣及使用場景，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配，做到增程器無感發(fā)電，兼顧動(dòng)力、能耗與靜謐性，不僅讓駕駛體驗(yàn)更加接近于純電車型，還帶來了超長的續(xù)航。以問界M9增程版為例，滿油滿電狀態(tài)下CLTC續(xù)航超過1400公里，讓用戶可以放心地追尋詩和遠(yuǎn)方。

在服務(wù)上，問界全面發(fā)力，提供了涵蓋售前、售中和售后等多個(gè)環(huán)節(jié)的貼心服務(wù)，為用戶提供全方位、個(gè)性化的主動(dòng)式貼心服務(wù)體驗(yàn)。這種對(duì)用戶的深切關(guān)懷，使得問界不僅成為了一個(gè)值得信賴與自豪的品牌，更在用戶心中建立了深厚的情感紐帶。因此，在2024年度上半年中國市場的豪華品牌NPS（品牌凈推薦值）排行榜上，問界榮登榜首。

寫在最后：

通過對(duì)比測試，《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》為我們提供了一個(gè)全新的視角：隨著以問界為代表的中國新豪華汽車的不斷發(fā)展，我們有理由相信，國產(chǎn)豪華SUV車將在未來的市場競爭中占據(jù)更重要的位置，為用戶提供更加高端、智能的出行體驗(yàn)。?