一直以來雪佛蘭都有兩個令人印象深刻的標簽：年輕、運動，正因為如此，雪佛蘭新推出的緊湊級轎車科魯澤主攻的也是年輕和運動。在以往9-12萬元的轎車中，極少會以運動作為賣點，而科魯澤卻是其中一個特色鮮明的代表。這次我們請來了三位編輯，他們各自會從不一樣的角度來解讀科魯澤，看看科魯澤是否有足夠能力在緊湊級車壇中找到自己的立足之地。
本次眾編輯體驗的三位編輯分別來自于太平洋時尚網、太平洋家居網和第一新車。來自時尚網的曉峰將會體驗科魯澤的外觀，看看一個每天接觸時尚潮流信息的編輯會對科魯澤設計有什么感覺。來自家居網的侃成則會體驗內飾，從一個對家居設計有高要求的編輯眼光來看科魯澤內飾。最后由來自汽車網的峰哥體驗科魯澤的動態，聽聽一個有多年試駕經驗的編輯對科魯澤的駕駛質感會有什么意見。
外觀：徹底運動化設計
運動的外觀下，還有實用的內飾
科魯澤內飾沿襲家族經典飛翼式雙座艙設計，搭配黑色的內飾，整體精致不失品質感。
空間/座椅：領先于同級別車型
科魯澤中高配車型擁有仿皮座椅，并且座椅采用紅色縫線點綴，紅黑雙色碰撞很好地營造了運動氣氛。
動態：努力營造運動感
科魯澤RS版本搭載的都是1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，而Redline和普通版本則是搭載1.0T渦輪增壓發動機。1.3T發動機匹配的是6速手自一體變速器，而1.0T則有6速手動變速器和6速雙離合變速器可選。可別小看雪佛蘭這兩個小排量發動機，加入了渦輪后，其性格偏暴躁，中低速會有較為不錯的動力輸出。另外值得一提的是科魯澤全系車型都滿足國六排放標準，所以并不需要擔心環保問題。
總結
三位編輯從外觀、內飾、操控三個方面體驗了雪佛蘭的科魯澤后，不難看出的是，科魯澤不僅外觀內飾設計偏向運動，底盤調校方面也會側重于營造運動質感，整體上并不負年輕運動座駕的宣傳口號。8.99-11.99萬元的售價加上RS、Redline兩個運動化版本設計，對于年輕人群體擁有較大的吸引力。
↓↓↓↓↓↓↓↓
