提到豪華緊湊級SUV的陣營，我們首先會想到奧迪Q3或者寶馬X1，它們已經(jīng)成為這個細(xì)分市場的主力車型，單從每月銷量中也能看出其受眾人群的需求。這類車擁有更高的產(chǎn)品質(zhì)量，更豐富的配置，最重要的還是品牌所帶來的市場效應(yīng)。隨著時間的推移，各大豪華品牌也在搶占這類細(xì)分市場的份額，奔馳推出的GLA就是很好的例子。至此BBA豪華陣營中這組細(xì)分市場的競品車型已經(jīng)湊齊。對于二線豪華品牌的需求也緊隨更新的腳步，在剛剛過去的上海車展，沃爾沃XC40帶來了亞太版車型，這也意味著XC40完成了國產(chǎn)化的過度。對于豪華緊湊級車型來說，XC40的到來又多了一位極具競爭力的選手，我們今天就來看看國產(chǎn)的XC40與競品之間的切磋，看看哪款車能夠滿足您的用車需求。
外觀 全新?lián)Q代 還是奧迪Q3最徹底
XC40迎來了國產(chǎn)，在外觀整體上與進(jìn)口版本保持一致，懸浮車頂以及“雷神之錘”的大燈組仍是該車的亮點(diǎn)。
XC40保留了傳統(tǒng)的霧燈框架，內(nèi)部光源為最新的LED燈組，超白光已經(jīng)完全滿足當(dāng)今汽車在極端天氣的需求。
XC40車尾辨識度很高，經(jīng)典的“回力標(biāo)”尾燈和懸浮品牌名稱一眼就能認(rèn)出是誰家的產(chǎn)品，細(xì)節(jié)上向經(jīng)典致敬。
XC40原車匹配了米其林輪胎，其尺寸為24545 R20，銀色拉絲與灰色涂裝的輪轂也是目前比較流行的配色方式。
在外觀的對比中不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)版XC40依然保持了進(jìn)口車型的整體樣式，并沒有因?yàn)楦淖兩a(chǎn)地屬性而進(jìn)行特殊的調(diào)整。XC40的雷神之錘大燈在外觀上仍然是最大的亮點(diǎn)。奧迪Q3在此次車型換代做的最徹底，擁有最新家族風(fēng)格的加持，讓這代車型看上去不再圓潤且變得更加剛毅更科技。寶馬X1在前臉保持經(jīng)典的高位霧燈元素，這也是X系列中最后一款帶有高位鹵素霧燈的車型?？偟膩碚f，三臺車各有特色，如果非要挑選出哪臺車更接近當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)潮流，或許更多的目光會投射到全新奧迪Q3身上。
內(nèi)飾 XC40最簡約 Q3最科技 X1最復(fù)古
XC40豎屏中控系統(tǒng)采用非常規(guī)的豎屏方式，菜單沒有過多的動畫演示，全都以實(shí)用為主。
比較后不難發(fā)現(xiàn)，寶馬還是保留了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，更多的物理按鍵讓駕駛員可靠的對車輛進(jìn)行控制。
XC40后排座椅支持46比例放倒，在中央還有貫通門可以裝載長尺寸物體，后備廂地臺平整利用率很高。
進(jìn)入車內(nèi)，仍然是每臺車有自己獨(dú)立的風(fēng)格，琳瑯滿目的內(nèi)飾裝潢配色讓人眼前一亮，我們還是先從XC40看起。XC40內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)來自中央那組豎置的車載屏幕，兩旁懸掛了狹長的中央出風(fēng)口，樣式在當(dāng)今仍然屬于時尚先鋒的。XC40在內(nèi)飾上強(qiáng)調(diào)了簡約，在中控部分并沒有預(yù)留更多的物理按鍵，整體符合北歐簡潔的定位。奧迪Q3不用多講，必須是最新的家族設(shè)計(jì)，一體內(nèi)嵌屏幕的絢麗程度已經(jīng)在新的奧迪A6L上有所領(lǐng)教。略微向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)也更方便觀察，當(dāng)然全液晶儀表盤也是最新的配置，整體上突出了奧迪所推崇的科技風(fēng)。寶馬X1的內(nèi)飾并沒有給我們帶來多大的驚喜，首先整體布局是我們熟悉的風(fēng)格，包括物理按鍵面板也都是現(xiàn)款移植的。在儀表上我們能夠看到加入了液晶屏元素，但造型上還以雙圓跑同為基礎(chǔ)，更像是科技過渡時期的產(chǎn)品。寶馬X1是三臺車中唯一保留了收音機(jī)、空調(diào)、車輛功能控制等多組物理按鍵的車型，也可以說是在向經(jīng)典致敬。當(dāng)然，它也是X系列中最后一款沒有升級成最新版內(nèi)飾的車型。
動力 渦輪增壓與小排量 多種組個供選擇
這類車型的動力表現(xiàn)其實(shí)大家都比較清楚，小排量加上渦輪增壓，盡可能的提高功率來壓榨動力。三臺車都會提供兩組或以上動力參數(shù)的產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇。渦輪增壓的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)會更加直接，整體駕駛感上三臺車大同小異，根據(jù)車輛設(shè)定會有些許的不同，搭配的也無非是目前流行的DCT或者AT變速器。至于如何選擇，寶馬全系搭配AT變速箱，這是傳統(tǒng)。想要雙離合肯定是要選擇奧迪的，這也是它最拿手的搭配風(fēng)格。如果您想更深入的了解它們的駕駛品質(zhì)，您可以到快搜欄搜索PCauto專業(yè)的試駕文章進(jìn)行比較。
總結(jié)：
如果打開緊湊級豪華SUV的內(nèi)容頁，我們不難發(fā)現(xiàn)其車型的比重會偏向于自主品牌，而對于豪華車型來說其市場競爭的壓力會更嚴(yán)峻。我們今天帶來了三臺車只能代表一小部分，而對于二線豪華品牌來說也會有更多的車型出現(xiàn)在推薦榜單中，比如凱迪拉克的XT4，它也都是銷量榜比較靠前的車型。隨著國產(chǎn)XC40的上市，這場價(jià)格戰(zhàn)會再次掀起一股浪潮，眼看2019年過半，究竟國產(chǎn)XC40能否在下半年拿到不錯的銷量數(shù)據(jù)，我們等著看。
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