作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開(kāi)始啟動(dòng)“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場(chǎng)銷售至少半年以上的全新車型，以全面了解中國(guó)市場(chǎng)在售新車的可靠性以及消費(fèi)者滿意度，幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車200余款，收集有效車主樣本近3萬(wàn)余個(gè)。
本期“百名車主評(píng)新車”活動(dòng)調(diào)查的車型為2018款吉利繽瑞。
吉利作為國(guó)產(chǎn)汽車的主流品牌，近幾年推出了多款實(shí)力之作，尤其是帝豪、遠(yuǎn)景等車型都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。為了延續(xù)良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，吉利隨后又推出了繽瑞車型，給了消費(fèi)者更加豐富的選擇。根據(jù)參與本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查的100位車主反映，吉利繽瑞確實(shí)在設(shè)計(jì)以及性價(jià)比方面頗受認(rèn)可。
綜合參與調(diào)查的100位車主對(duì)吉利繽瑞在產(chǎn)品可靠性、駕乘舒適度和養(yǎng)護(hù)成本等方面的真實(shí)評(píng)價(jià)，在此次調(diào)查中吉利繽瑞的綜合得分為85分，達(dá)到車質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。
一、車主畫像：90后消費(fèi)者成主力
從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，參與本次調(diào)查的100位吉利繽瑞車主年齡分布主要集中在90后群體中。其中年齡在20-30歲之間車主占比為65%，30-40歲之間車主占比為30%，40-50歲之間車主占比為5%。通過(guò)數(shù)據(jù)可以了解到，購(gòu)買吉利繽瑞的消費(fèi)者大多以90后年輕消費(fèi)者為主，他們步入職場(chǎng)后手中已經(jīng)有了一些積蓄，因此對(duì)于價(jià)位以及外形方面都比較重視。此外，在參與調(diào)查的車主中，第一次購(gòu)買的車主占80%，而第二次購(gòu)車的車主占比為20%。
此次參與調(diào)查的2018款吉利繽瑞于2018年8月上市，至今已有將近一年的時(shí)間。在100輛參與調(diào)查的車輛中，購(gòu)車時(shí)間在6-12個(gè)月的占比最大，為65%；其次，3-6個(gè)月的車輛占比為30%；1-3個(gè)月的車輛占比為5%。
二、駕乘舒適度：懸架有待提升
吉利繽瑞在駕駛時(shí)的平順性非常好，尤其是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較為線性，沒(méi)有明顯的突兀感。此外，靈活的油門外加指向精準(zhǔn)的方向盤，也讓該車的操控性能更加出色。在本次針對(duì)吉利繽瑞舒適度的綜合評(píng)價(jià)中，有65%的車主認(rèn)為“滿意”，5%的車主認(rèn)為“非常滿意”，同時(shí)還有25%的車主認(rèn)為“一般”。
在衡量駕乘舒適度的8個(gè)方面（內(nèi)飾材質(zhì)及做工、人性化設(shè)計(jì)、空調(diào)、座椅、駕乘空間、音響、靜音性、懸架軟硬），參與調(diào)查的車主中，大部分車主認(rèn)為繽瑞應(yīng)在懸架軟硬方面進(jìn)行再次優(yōu)化。
三、養(yǎng)護(hù)成本：滿意度高 油耗較低
2018款吉利繽瑞分別搭載了代號(hào)為JLB-4G14T的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率98kW，后者最大功率100kW。其中，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6擋手動(dòng)和CVT變速箱，而與1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6擋手動(dòng)和雙離合變速箱。在本次調(diào)查中，油耗在8L以下的車輛占比最多，達(dá)到了60%，8-10升的占比在30%。基本符合官方給出的車輛油耗數(shù)據(jù)。而10-12L以及12L以上均為5%，
對(duì)于一款純粹的家用車來(lái)說(shuō)，后期維修保養(yǎng)是消費(fèi)者們最為關(guān)注的問(wèn)題。在本次調(diào)查中，有44.5%的車主對(duì)養(yǎng)車成本表示“滿意”，5.6%的車主認(rèn)為“非常滿意”，38.9%的車主認(rèn)為“一般”，僅有11%的車主明確表示“不滿意”。
四、產(chǎn)品可靠性
根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，參與調(diào)查的100輛車中，70輛已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)非人為故障或是質(zhì)量問(wèn)題，其中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程500km以內(nèi)的占6.7%；500-1000公里車輛占比為13.3%；1000-3000公里的車輛占比為20%；3000-5000公里的車輛占比為40%;5000公里以上公里的車輛占比為20%。
在對(duì)車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，在“最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問(wèn)題的部位”一項(xiàng)中，車主們表示車身外部、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題較為集中。在車質(zhì)網(wǎng)接到的有關(guān)吉利繽瑞的投訴中，大部分消費(fèi)者反映吉利繽瑞存在車身漏水、制動(dòng)異響等問(wèn)題。此外，在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷”這一調(diào)查選項(xiàng)中，輪胎問(wèn)題較為突出，主要體現(xiàn)為輪胎鼓包。
雖然繽瑞仍存在可提升空間，但參與調(diào)查的車主還是對(duì)吉利繽瑞給予了較高的評(píng)價(jià)，其中“滿意”評(píng)價(jià)占比為60%；“非常滿意”評(píng)價(jià)占比為5%；“不滿意”評(píng)價(jià)占比為10%。
五：總評(píng)
吉利繽瑞上市以來(lái)，憑借超高顏值以及精湛工藝等特點(diǎn)深受消費(fèi)者好評(píng)，更重要的是7.98-11.08萬(wàn)元的售價(jià)，也讓消費(fèi)者更加容易接受。不過(guò)在后期使用過(guò)程中車門窗異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等問(wèn)題依舊困擾消費(fèi)者，盡管如此，在調(diào)查的100位車主中，依舊有接近半數(shù)的車主表示在今后的換車過(guò)程中會(huì)繼續(xù)考慮吉利車型。
從此次對(duì)吉利繽瑞車型“最滿意”的選項(xiàng)結(jié)果來(lái)看，有23.6%的車主對(duì)外形表示滿意，可見(jiàn)該車年輕化的外形還是比較受人喜歡的。其次是價(jià)格性價(jià)比方面，其頂配車型才11.08萬(wàn)元，這樣的價(jià)格也很容易讓中產(chǎn)家庭接受。而在“不滿意”方面，有28.4%的車主對(duì)車輛質(zhì)量水平感到不滿，據(jù)部分車主反饋，在購(gòu)買吉利繽瑞后，行駛不到5000公里就出現(xiàn)輪胎鼓包的問(wèn)題，此外車身異響問(wèn)題也困擾著一小部分車主。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，以上兩類問(wèn)題的投訴量雖然不算高，但對(duì)于車主日常使用還是產(chǎn)生了不小的影響。據(jù)了解，目前吉利廠家正在積極排查處理，這一點(diǎn)也得到了大多數(shù)車主反饋。
