小排量渦輪增壓發動機被很多廠家采用，參數出眾，油耗低，但如果碰到了高難度的爬坡路段，也同樣會吃癟，今天說的是使用1.2T發動機的奔騰T77，該車型的關注度持續增高，完全與奔騰X80不是一個類型，簡直是青春靚麗小鮮肉的形象，那么這款SUV是否徒有其表呢？

奔騰T77使用的是自主研發的7DCT濕式雙離合變速箱，最大支持扭矩300Nm，擺脫了對愛信的依賴，帶有電子手剎、自動駐車等配置。

T77使用的1.2T發動機是四缸，并非三缸，最大功率143馬力，峰值扭矩204牛·米，帶有缸內直噴技術，將在后期申報滿足國六排放標準。

奔騰T77的車重接近1.5噸，用這臺1.2T驅動它很多人認為小馬拉大車，其實從T77的駕駛表現來看，表現還不錯，沒有頓挫感，平順性值得表揚。

該車搭載了陡坡緩解功能，有效的控制下坡時的車速，對于坡度不大的路段還是能輕松應付。

當坡度大于30度，同樣不會感覺吃力，畢竟排量在那放著，發動機轉速會上升不少，如果開著空調，感覺到明顯的抖動，車輪會打滑，最后能輕松應付。

奔騰T77的長/寬/高分別為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm。車身線條非常流暢，配合懸浮式車型設計，讓這款新車看上去十分修長。前后大燈都是LED矩陣造型，點亮后視覺效果很好。

奔騰T77的內飾設計很有特點，全液晶儀表+懸浮式大尺寸中控液晶屏在一條線上，與控制區和裝飾區在一起感覺很緊湊，有些美系車的厚重感，整體設計很有眼緣。

液晶儀表盤不僅能顯示行車信息，還有一些特效和運動場景選擇，比較有高級感。

AI全息智控系統也是不多見的配置，雖然說沒啥真正的用處，和蔚來ES8上的機器人差不多，能夠實現語音控制空調天窗、與乘客進行娛樂互動等功能，相信孩子對他的好奇心會更大一些。

內飾板邊緣帶有銀色的裝飾，提升了細節品質，按鍵也是鋼琴風格，該車帶有自動空調功能，車機系統也是支持車聯網，基本國產車都有的配置。

后排座椅支持4、6比例放倒，空間也比較大，空調出風口、USB充電，后排獨立音響一應俱全。

很喜歡的全景天窗功能，采光與空氣都能更好的在一起。

總結

小排量發動機最大的弊端就是高速行駛時會出現加速無力，當然超過120KM的行駛也是不安全的，1.2T的動力應付奔騰T77還是完全沒問題的，油耗也不算高，價格8.98-13.48萬元，自動擋起步9.98萬。