哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了，歡迎收看本期二手車檢測趣事。我是檢車家大師兄，沒錯我今天由我來和大家分享最近檢測的一臺二手車。
作為寶馬最成功也是銷量最大的車系，3系一直是寶馬追求運(yùn)動和操控的象征，而為了豐富產(chǎn)品線，寶馬以3系推出過非常多的延伸車型，有雙門版、敞篷版、旅行版以及性能取向的M3等等，其中也包括一款異想天開跨界版車系——3系GT。
初次見到3系GT你一定會覺得很奇怪，因?yàn)檫@臺車既不像旅轎車一樣有著層次感分明的車尾造型，又不像旅行車一個有個圓潤性感的尾巴，不過這種獨(dú)特的溜背設(shè)計(jì)也引起了一部分人的注意。
然而不幸的是和大哥5系GT一樣，3系GT的外觀雖然很美，但是高昂的售價，也讓那些欣賞它的人，理性的停下了腳步，比不過5系賣不過3系的GT，最終淪為了一臺小眾車型。
銷量上的冷門，也讓這臺車的保值率大幅下跌，例如這臺16年6月出廠的3系GT，表顯里程5萬KM，原價40來萬，目前賣家報(bào)價一口價24萬，兩年將近一半的貶值率，真算的上是寶馬最不保值的車型了。
由于檢測地點(diǎn)和客戶所在地有些遠(yuǎn)，來回路費(fèi)也比較貴，于是客戶委托我先檢測車況，如果沒問題他第二天就來提車，既然這樣那就帶著客戶的信任開始這次檢任務(wù)吧。
繞車一圈簡單看下外觀后，拿出儀器對漆面進(jìn)行一個全面的檢測，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)，左側(cè)后葉子板存在噴漆的問題，而檢測到右側(cè)時，發(fā)現(xiàn)整個右側(cè)均存在二次噴漆現(xiàn)象，這噴漆的面積也真夠大的。
由于保險(xiǎn)杠為塑料材質(zhì)，儀器無法探測漆面數(shù)值，所以只能使出我的火眼金睛了，在手電筒的幫助下，發(fā)生前后保險(xiǎn)杠位置，都存在一些輕微的留漆現(xiàn)象，看來是有過二次噴漆。不過車身都大面積噴漆了，保險(xiǎn)杠噴漆也在意料之中了。好在沒有嚴(yán)重鈑金的現(xiàn)象，下面看看機(jī)蓋的情況。
打開機(jī)蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙被清洗的干干凈凈，幾乎與新車無差別，整得這么干凈難道是怕我檢測漏油不成？不過如果車有問題，再怎么隱藏還是會被發(fā)現(xiàn)的。
在機(jī)艙，首先對大燈的生產(chǎn)日期進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)大燈的生產(chǎn)日期與車輛出廠相匹配，而且沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，一般前面發(fā)生重大事故的話，大燈都會破損更換，由此也初步排除，前部存在重大撞擊事故的可能性。
右側(cè)的大梁表面也并無任何修復(fù)過的痕跡，通過用儀器檢測發(fā)現(xiàn)，大梁的漆面厚度也是維持了正常的水平。
機(jī)蓋螺絲也沒有任何拆卸痕跡，結(jié)合之前機(jī)蓋漆面的檢測結(jié)果，也排除了機(jī)蓋更換的可能性。
隨后我又對全車油水進(jìn)行了檢測，發(fā)現(xiàn)該車電瓶剩下了百分之五十的使用壽命，再使用一年是沒有任何的問題，機(jī)油防凍液等油液也能正常使用。
打開車門，進(jìn)入駕駛艙3系GT內(nèi)飾給人整體感覺還是不錯的，就是用慣了全面屏手機(jī)后，這個中控顯示屏的屏占比看著是真小啊，經(jīng)檢測全車功能按鍵都能正常使用。
座椅和方向盤的磨損也符合這個里程數(shù)，隨后我調(diào)取了該車變速箱的行駛里程，基本排除掉了調(diào)表的可能性。
從目前的檢測的情況來看，這臺車的車況還是不錯的，也符合一臺兩年車齡二手車的正常表現(xiàn)，然而就當(dāng)我說完這句話之后，就被接下來看到的景象狠狠打臉了。
在檢測座椅底部螺絲時，發(fā)現(xiàn)了驚人的一幕，該車的螺絲存在擰動痕跡而且伴有這嚴(yán)重的生銹。
而且座椅電機(jī)也存在嚴(yán)重的生銹問題，種種跡象都表明這車之前洗過澡，既然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了涉水問題，下面要做的就是要確認(rèn)涉水的深度到哪里了。
首先我觀察了點(diǎn)煙器，發(fā)現(xiàn)也存在嚴(yán)重的生銹問題，看來水深已經(jīng)達(dá)到點(diǎn)煙器的位置，連點(diǎn)煙器都沒逃過這一劫，這水真是有些深啊。
打開內(nèi)飾板，發(fā)現(xiàn)中控儀表臺的鋼柱也是存在嚴(yán)重的生銹問題，這一下涉水肯定是沒跑了，不過具體是怎么樣導(dǎo)致涉水的，目前還是沒有辦法進(jìn)行確認(rèn)。
雖說，發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的涉水問題，不過本著對客戶負(fù)責(zé)的原則，我們還是繼續(xù)檢測，下面把車開出地下停車場進(jìn)行路試。
出于安全考慮公司規(guī)定路試不許拍照，所以老司機(jī)飆車的情景只能各位自行腦補(bǔ)了。簡單說下駕駛感受。
通過一段時間路試檢測，發(fā)現(xiàn)該車在行駛起來一切保持良好，加減速正常，剎車和減震都沒有異常，底盤表現(xiàn)很規(guī)整，過路障時也沒有傳來異響和松散的感覺，而且這臺車的操控確實(shí)不錯。
路試結(jié)束以后我對車輛的OBD系統(tǒng)進(jìn)行了檢測，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼的存在。
最后我們進(jìn)行上架檢測，隨著底盤的緩緩升起，我先對發(fā)動機(jī)的固定螺絲進(jìn)行觀察，沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，結(jié)合之前的檢測結(jié)果，看來發(fā)動機(jī)沒有維修歷史。
前后的減震器也沒有發(fā)現(xiàn)滲漏的問題，減震的固定螺絲也不存在拆卸過的痕跡。
來到發(fā)動機(jī)下側(cè)，在發(fā)動機(jī)與變速箱的接口位置，也沒有發(fā)現(xiàn)滲漏問題的，整體來說，底盤干爽的竟然不像是一臺寶馬。對于寶馬的滲漏問題，寶馬車主應(yīng)該都很有體會吧，這臺車還是挺讓我意外的。
由于篇幅關(guān)系，這臺3系GT的檢測流程就先分享到這了，總的來說這臺車的車況還不錯，但是涉水的問題有些嚴(yán)重。把車況問題，如實(shí)匯報(bào)給客戶后，客戶也表示這臺車挺可惜的，別的地方都挺滿意的價格也能接受，就是這個涉水問題，讓他很為難，都說現(xiàn)在水泡車多，結(jié)果今天遇到了。之后客戶問我這個涉水問題嚴(yán)重嗎，影響正常使用嗎，要是再砍砍價能不能收？
我跟客戶講這車不是一口價嗎？從目前的行情來看賣家就是把這臺車當(dāng)做正常車來賣的，為了等著不太懂車的小白。而且，從檢測結(jié)果來看，涉水還是挺嚴(yán)重的，雖然目前開著沒問題，但是誰也沒法保證以后會不會出狀況。
聽了我的話后，客戶陷入了沉思之后跟我說，對啊是一口價，看來他們是在等不懂車的人啊，今天真是謝謝你了，要是沒有你的檢測，我這車可能就買了，為了保險(xiǎn)起見，這車我還是不要了，再看看其他車源吧。
最后客戶語重心長跟我說，一定要注意安全，我一會打電話跟賣家說車況還不錯，我考慮考慮，省的他們?yōu)殡y你。
在這里也謝謝客戶的關(guān)心了，和客戶結(jié)束通話后，我也收拾好東西，趕緊溜了，畢竟又?jǐn)圏S了一筆生意，還是走為上策。
今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的大師兄，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！
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