為奏響“藍天白云”交響曲，燃油車的淘汰計劃被全球眾多國家提上了日程，由此不難看出未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。對此，世界各地車企都紛紛推出了旗下的新能源車型，從混合驅動、純電驅動到太陽能驅動再到氫能源驅動，各大車企都為搶占新能源市場拿出了看家本領。而在國內汽車市場，電動汽車是主力驅動車型。經(jīng)過30年的發(fā)展，鋰離子電池在汽車上的運用雖然已經(jīng)趨于成熟，但受鋰離子電池特性制約，采用鋰離子電池的電動汽車發(fā)展瓶頸也越發(fā)顯現(xiàn)出來，“續(xù)航焦慮”“電池安全”都是電動汽車所面臨的主要難題。

但近日獨專技術的豐田就帶來了這么一款“不充電不燒油的新能源汽車”——豐田Mirai，售價折合人民幣46萬。或許不少讀者看到這里會覺得車知事說大話，那么請繼續(xù)往下看。

豐田Mirai是一款全新的三廂轎車，外觀設計上非常個性。雖然是新能源車型，但是前臉并沒有封閉式前臉設計，大尺寸的下進氣格柵和側進氣格柵，具有很強的視覺沖擊力。當然，最主要的還是因為氫燃料需要大量氧氣。修長的中網(wǎng)進氣格柵與左右兩側LED大燈融合，這樣的設計是其獨創(chuàng)。

車身側面采用前低后高的設計風格，使得車身呈現(xiàn)出俯沖的車身姿態(tài)。且A B C柱都進行熏黑處理，形成懸浮式車頂設計。

新車長寬高尺寸分別為4870/1810/1535mm軸距2780mm這樣的車身尺寸以及達到了B級車型的尺寸水平。

與此同時，車尾的穿式LED燈帶，三角形后尾燈等外圍配置，時尚范兒十足。

內飾的設計非常大膽，三塊屏幕提升了科技感與獨特感，你幾乎找不到什么對稱的元素，對于有強迫癥人來說，看起來一定心里發(fā)急。

最為關注的是其動力部分，該車采用氫燃料動力，最大功率為113千瓦，峰值扭矩為335牛米，最高車速可達200km/h。氫氣可在5分鐘內補充完畢，這幾乎解決了電動汽車所有“痛點”。

除此，豐田將“MIRAI 未來”稱為“終極環(huán)保車”，因為其具有極高的環(huán)保性能，在行駛過程中只排放水，續(xù)航里程達到500公里。

寫在最后：

有一種混動叫豐田，這句話是老生常談，卻永不過時。從1997年第一代普銳斯開始，豐田就奠定了其在混動領域的領先者地位。而對于氫能源技術的開發(fā)豐田已經(jīng)有20多年的歷史。早在2002年，世界上第一輛以“氫”作為能源的汽車在日本和美國市場限量銷售。氫能源技術的進一步開發(fā)和利用，豐田很容易在汽車百年革命中成為時代的弄潮兒。

在科幻小說《三體》中，來自外星的文明曾告誡地球人：“生存本來就是一種幸運……人類有了一種幻覺，認為生存成了唾手可得的東西，這就是你們失敗的根本原因。”曾經(jīng)當自主品牌自信的認為電力驅動就可以實現(xiàn)“彎道超車”，看完豐田的黑科技，只覺得這個夢要碎了。