近日，我們從海外媒體處獲得了一組全新奔馳C級(jí)的最新路試諜照。新車將基于MRA 2平臺(tái)打造，新平臺(tái)采用鋁質(zhì)材料的頻率更高，會(huì)帶來(lái)更加輕量化的車身結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)會(huì)在2020年的某個(gè)時(shí)間段，作為2021年的車型亮相。

跟此前曝光的碟照一樣，新車仍穿著非常厚重的偽裝衣，僅僅露出一個(gè)車頂；但是透過(guò)這些厚重的偽裝衣，我們還是能看到新車的前大燈和尾燈都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款車型相比，可以說(shuō)是風(fēng)格大變。

紅車為外媒曝光的渲染圖

除此之外，我們預(yù)計(jì)這些偽裝衣之下，全新C級(jí)將會(huì)擁有一個(gè)全新的外觀設(shè)計(jì)，但是目前我們還看不出太多細(xì)節(jié)。

全新C級(jí)將產(chǎn)自于MRA 2后驅(qū)平臺(tái)打造，這是該平臺(tái)首次用來(lái)支撐轎車產(chǎn)出，該平臺(tái)使用鋁制材料的頻率會(huì)更高，所以新車的車身也會(huì)更加輕量化。我們預(yù)計(jì)新車會(huì)采用更大的車身尺寸，但得益于輕量化材料使用頻率更高的新平臺(tái)，新車的整裝質(zhì)量可能不會(huì)相差太大。

新車預(yù)計(jì)會(huì)在明年的某個(gè)時(shí)候，作為2021年的車型進(jìn)行亮，由于目前距離亮相的時(shí)間還早，所以動(dòng)力系統(tǒng)我們尚且不得而知。根據(jù)此前曝光的信息來(lái)看，預(yù)計(jì)會(huì)搭載同一系列的四缸、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)也會(huì)擁有AMG版本。

配置方面，全新C級(jí)將搭載奔馳最新的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)，更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。