Smart 在國內被噴的那么慘，我從來不覺得它一無是處。不可否認 Smart 變速箱、懸掛和舒適性做得確實不好，國內售價也高得離譜，不過不到一噸重的短小車身給Smart車主創造了一種非常獨特的駕駛樂趣。 迄今為止最有駕駛樂趣的Smart，應該是在2003年發布的 Smart Roadster，顧名思義，Roadster就是一款可拆卸硬頂的跑車，由于Smart沒有追求什么大型GT跑車，依然堅持做城市的跑車，從始至終貫穿"以減為進"（Reduce to the Max）的理念，所以Michael Mauer（奔馳設計部門主管）筆下的Roadster比現款鈴木奧拓還短了150毫米，搭載80馬力的0.7L發動機，加上后置后驅和不到800千克的車身，成功登頂2005年Top Gear年度好玩車型榜單。

改裝清單

BBS RS輪轂

20mm墊片

EBC制動盤及剎車片

MG Race排氣

定制寬體包圍

定制GT尾翼

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