早在吉利繽越上市之初，其動感的外觀就得到了不少人的喜歡，尤其是年輕人，此次推出的繽越PHEV版有會有什么不一樣的地方？配置會不會更上一層樓？今天我們就一起來看下。

■ 好看的外觀，能夠吸引不少人的眼球

好看的外觀大家都會喜歡，這輛繽越PHEV的外觀跟燃油版差別不大，細微之處略有差別。整體顏值依舊很能打。

如果仔細看繽越PHEV前臉的話，你會發現這個前臉的線條略微有一些復雜，不過整體看起來十分的立體運動，顏值在線。前格柵仍舊采用的是吉利的家族語言設計，黑色的吉利車標與回字形格柵搭配，再加上連接兩側前大燈組的銀色裝飾，使得整體看起來很有質感。

我們實拍的這輛頂配車型，前保險杠以及輪拱處共有六顆雷達；360° 全景攝像頭被安放在了車標的上方；毫米波雷達被安排在了牌照架下方。

前大燈全部采用了LED光源，點亮后照明效果突出。大燈組下方的霧燈采用的是鹵素光源。

繽越PHEV的車身尺寸為 4 330 * 1 800 * 1 609 mm，軸距2 600 mm。C柱D柱采用懸浮式處理，使得整車側面線條變得更加舒展，雙色車身看起來年輕時尚，也是現在不少人的心頭好。

繽越PHEV的充電口、加油口都被安排在了左側。左前翼子板上的慢充接口的充電功率最高為6.6 kW，1.5 h就可將11.3 kW·h的電池充滿；如果家用220 V電源充電的話，充滿則需要6 h。

實拍的繽越PHEV搭配的是18英寸的幻影輪圈，該樣式為PHEV車型專屬；輪胎采用的是馬牌的UC6，輪胎尺寸為215/55 R18，主打靜音舒適。

繽越PHEV的尾部造型也十分立體，層次分明。帶有GEELY字樣的鍍鉻裝飾條貫穿兩側尾燈。底部的銀色護板為整車增加了一絲運動與野性。

不少車為了視覺效果，尾部排氣布局都會設計成雙出造型，然而其中只有一個排氣管。這輛繽越PHEV也采用了雙邊雙出的排氣布局，不過，兩側夸張的排氣造型里面都有排氣管。

■ 有質感的內飾，看著用著都不錯

繽越PHEV的內飾也是跟燃油版車型差別不大，層次感明顯。黑色內飾為主調，加入銀色飾板，整體看起來有一定的質感。用料方面也稱得上厚道了，該軟的地方軟，該亮的地方亮。另外空調出風口、實體按鍵的阻尼設定也有一定的高級感。

不少車型的中央通道面板都采用了鋼琴烤漆處理，雖然看起來有著一定的高級感，但是也妥妥的變成了”逼死處女座“的指紋收集器，最終效果有些得不償失。繽越PHEV的中央通道采用了金屬拉絲的面板覆蓋，在保證了一定質感的同時，也避免的指紋收集的現象出現。如果讓我選的話，我會選擇繽越這樣的處理方式。

前面說過，繽越PHEV的內飾跟燃油版幾乎一致，要說區別的話，就要看檔把后方了，PHEV版本的擋把后方多出了調節EV/HEV駕駛模式切換的按鈕。

平底式方向盤的握感不錯，軟硬粗細適中，方向盤上的多功能按鍵觸感也十分不錯，沒有松松垮垮，反饋干脆。不過即使是頂配車型，方向盤也只支持上下兩項調節，有些遺憾。

左側區域用來控制控制駕駛輔助系統，右側區域則是用來控制儀表盤信息顯示。需要特殊說明的一點，右側按鍵區域在默認情況下是直接控制中控屏幕上的部分功能的，如果想要用來控制儀表盤，需要摁右下方的按鍵約兩秒鐘，待中控屏幕上出現提示后，才能對儀表盤進行控制。

繽越PHEV上的儀表盤顯示信息相當的豐富。車輛的基本信息以及各種功能的設定，度可以通過多功能按鍵 儀表盤來進行設定。

繽越PHEV配備了L2自動駕駛輔助系統，在一定程度上能夠實現車輛的橫向、縱向控制，以及全自動泊車、交通指示牌識別、城市預碰撞等功能。

繽越PHEV的中控屏尺寸為10.25英寸，邊框還采用了金屬裝飾包裹，有一定的質感。屏幕顯示細膩，操作反應也十分的流暢。各項功能也十分的齊全。

現如今，各個車企的中控系統能夠實現的功能都十分的接近，而如何能夠讓消費者擁有更好的使用體驗，是擺在各車企面前的問題。我認為提升使用體驗最直接的方法就是提升流暢度。眼前的這臺繽越PHEV中控系統的流暢度十分的不錯，希望能夠一直如此，千萬不要像一些安卓手機一樣，越用越卡。

就比如這個“上帝視角”的3D影像，目前不少車型上也都配備了此功能，但是能夠做到流暢、跟手的并不多，在短暫的體驗中，這輛繽越PHEV的流暢度還是值得肯定的。

繽越PHEV全系都采用了皮質包裹的座椅，還搭配了藍色縫線，視覺效果不錯。座椅整體軟硬適中，包裹性不錯。頂配車型只有主駕提供了6項電動調節，副駕仍是手動調節。

后排座椅整體舒適度也不錯，還提供了三個頭枕。

有些遺憾的是，后排并沒有提供空調出風口，而是提供了一個USB接口，在其下方還提供了一個十分迷你的儲物格，放手機是不可能了， 因為太淺，手機會直接滑出來。

■ 空間表現令人滿意

身高 183 cm 的體驗者，無論坐在前排還是后排，整體空間表現還不錯，不會感到壓抑，受車輛造型的原因，后排頭部空間有些局促。不過稍微放松著坐，就會好很多了。雖然這輛車的動力電池采用了T字型布局，不過并沒有對后排地板造成過多的侵占，后排地板中央隆起并不高，即使三人乘坐，也能最大程度的避免腳沒地方放的尷尬情況出現。

儲物空間的話，繽越PHEV的表現十分不錯，儲物格數量不算少，部分儲物格的儲物能力也十分的不錯。日常家用放一些水杯、錢包、鑰匙、手機等小物件，完全不成問題。

行李箱整體比較規整，常規容積為 295 L，日常使用放一些小尺寸的登機箱、雙肩包都沒問題，后備箱左側還提供了一個12 V的電源接口。如果要是搬運大件行李的話，就只能放到后排座椅了。

后備箱支持后排座椅4/6比例放倒，不過不能完全放平。

繽越PHEV的后備箱底部比較淺，掀開底部蓋板，能看到配備的的補胎工具，深處厚厚的隔音棉下方，放置的是從前發動機艙遷徙過來的12 V電瓶和相關電器件。

■ PHEV車型的動力，真的不用擔心

繽越PHEV搭載了一臺 1.5 TD三缸汽油發動機，搭配上 P2.5 混動技術構架，整套動力系統能夠提供最大功率 190 kW、峰值扭矩 415 N·m的動力，0-100 km/h加速時間為 6.9 s，日常使用完全不用擔心動力不足的問題；另外繽越 PHEV搭載的三元鋰電池容量為 11.3 kW·h，純電行駛里程為62 km。

繽越PHEV的采用是前麥弗遜獨立懸掛 后扭力梁非獨立懸掛組合，屬于同級別正常水平。

■ 總結

繽越PHEV無論是在外觀造型、內飾用料、空間配置等方面都可圈可點，很有誠意，結合其補貼后13.98萬—15.98萬元的售價，有著十分不錯的性價比。單單其動感的外觀，就已經吸引了不少年輕消費者的眼光，相信這款車會取得一個不錯的銷量。