寫(xiě)了幾周的電車(chē)和新能源汽車(chē)，這周【車(chē)則】換個(gè)口味，來(lái)一波平價(jià)性能車(chē)對(duì)比，售價(jià)區(qū)間鎖定在15萬(wàn)元左右。車(chē)型選擇上，我選擇的是后臺(tái)呼聲最高的兩輛車(chē)，一輛是去年的性能車(chē)黑馬——北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔，一輛是性能車(chē)?yán)蠈ⅰ獄oom zoom馬自達(dá)昂克賽拉。
北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔
人馬合一：馬自達(dá)昂克賽拉
老樣子，本文將以性能車(chē)中比較重要的幾點(diǎn)做闡述：動(dòng)力性能配置、設(shè)計(jì)及日常體驗(yàn)、性?xún)r(jià)比和后續(xù)保養(yǎng)這幾個(gè)方面對(duì)目標(biāo)車(chē)型做完整的分析。兩車(chē)的型號(hào)分別為：
▌14.08萬(wàn)的LA FESTA菲斯塔：280 T GDi DLX DCT 智速版（次頂配）
▌15.09萬(wàn)的1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop 尊貴型（1.5L頂配）
第一部分
動(dòng)力性能配置
性能車(chē)，一切向速度看齊，速度才是性能車(chē)的核心要素。但是，這里的速度并可不僅僅指直線加速，而是包含了動(dòng)力系統(tǒng)、操控性以及剎車(chē)性能等多方向的均衡設(shè)計(jì)。擁有比普通汽車(chē)更流利的超車(chē)動(dòng)作，都會(huì)讓駕駛者欲罷不能。所以這次測(cè)評(píng)，我們決定直接將車(chē)?yán)沦惖荔w驗(yàn)：
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
先說(shuō)北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔：野LA FESTA菲斯塔是現(xiàn)代本部真真切切為了拿回中國(guó)市場(chǎng)關(guān)注度，下了血本壓榨出來(lái)的產(chǎn)物。配備目前現(xiàn)代體系里最好的兩個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。注：LA FESTA菲斯塔提供：240T GDi、標(biāo)準(zhǔn)版/高功率版的280TGDi三款發(fā)動(dòng)機(jī)
▌1.4T的240T GDi是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。
▌1.6T的280T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)最早應(yīng)用在旗艦性能車(chē)Veloster（2018版現(xiàn)代飛思）上。
現(xiàn)代飛思
280T GDi雖然分了高低功率，但是他們的扭矩都是265Nm，我試駕的這版LA FESTA菲斯塔是高功率版本，最大功率150kW / 6,000rpm，最大馬力204PS。
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
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既然上了賽道就要試試百公里加速的數(shù)據(jù)。官方宣傳LA FESTA菲斯塔是：7.6S破百。但是三四次破百測(cè)試后，LA FESTA菲斯塔的數(shù)據(jù)都可以在7秒上下徘徊。取平均值，運(yùn)動(dòng)模式下破百時(shí)間是7.4秒。
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除了破百數(shù)據(jù)犀利，LA FESTA菲斯塔還有兩點(diǎn)需要重點(diǎn)表?yè)P(yáng)：1、起步是真快。2、剎車(chē)非常靈敏
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
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LA FESTA菲斯塔動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在太出色了！起步快我就不提了。
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重點(diǎn)提一下LA FESTA菲斯塔剎車(chē)踏板。在賽場(chǎng)體驗(yàn)的時(shí)候，我們關(guān)掉了ESP，因?yàn)樗俣冗^(guò)快，有推頭現(xiàn)象，所以在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我們有小段頻繁的點(diǎn)剎，LA FESTA菲斯塔剎車(chē)表現(xiàn)很好，車(chē)踏板被調(diào)教得非常靈敏。
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
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LA FESTA菲斯塔原廠素胎是瑪吉斯 MAXXIS VICTRA SPORT S 225/40 R18，在雨天抓地力表現(xiàn)還不錯(cuò)。
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所以也有大部分風(fēng)S的車(chē)友會(huì)升級(jí)一下輪胎啥的。但是我是認(rèn)為，輪轂外觀升級(jí)不是重點(diǎn)。我覺(jué)得有閑錢(qián)，性能升級(jí)更好一些，大馬力車(chē)跟更強(qiáng)的剎車(chē)卡鉗和剎車(chē)片會(huì)更加匹配。
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LA FESTA菲斯塔車(chē)身跟隨性還是不錯(cuò)的，車(chē)身姿態(tài)保持比較不錯(cuò)，落地到實(shí)際市區(qū)駕駛，仍然能夠保持性能車(chē)一貫的犀利。
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
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北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔升級(jí)的兩個(gè)獨(dú)立懸架，錢(qián)花的很值了：
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有沒(méi)有bug?肯定有。
▌第一，來(lái)自7速雙離合：40左右時(shí)速在市區(qū)走走停停頓挫不明顯，但是你把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到6000rpm以上，變速箱的換擋沖擊感還是能感覺(jué)到的。
▌第二，來(lái)自暴躁的聲浪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪是很不錯(cuò)的，尤其在你深踩油門(mén)的時(shí)候，會(huì)隨著聲浪亢奮起來(lái)：
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但是排氣聲浪就有點(diǎn)過(guò)大，如果你要在隧道內(nèi)行駛，或許聲音會(huì)更大...這一點(diǎn)就算他的怠速噪音只有34分貝，我也不大習(xí)慣。當(dāng)然了，這種東西放在不同人身上有不同的感覺(jué)，試駕當(dāng)天，也有年輕的車(chē)友，對(duì)這個(gè)聲浪表現(xiàn)出了極大的興趣：
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
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再說(shuō)馬自達(dá)昂克賽拉：一個(gè)真正的車(chē)手只要zoomzoom如果說(shuō)LA FESTA菲斯塔的排氣聲浪大聲的話，那么昂克賽拉的聲音就是讓人感到窒息了。馬自達(dá)昂克賽拉有個(gè)先天劣勢(shì)，為了熱三元，啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速極高，噪音很大，大到什么程度？有車(chē)友說(shuō)：“我同事的昂克賽拉發(fā)車(chē)的時(shí)候，整座樓都知道他要下班走了”
雖然17款的馬自達(dá)昂克賽拉已經(jīng)有明顯的改進(jìn)了，但是...聲音還是有點(diǎn)大。尤其是它的噪音和轉(zhuǎn)速聲還成正比，轉(zhuǎn)速越高，噪音越大。但是車(chē)迷圈里有一句俗語(yǔ)：一個(gè)真正的車(chē)手只要zoomzoom。大聲的噪音，在真正的馬自達(dá)昂克賽拉車(chē)主來(lái)看，就是完美的情懷之聲。
昂克賽拉得益于馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，擁有很好的操控感，加速、轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈活，能做到傳說(shuō)中的“人馬合一”，即使你高速轉(zhuǎn)彎，座椅也能把你抓的穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
換擋無(wú)延遲，懸架柔韌，過(guò)彎側(cè)傾不夸張，主駕椅背包裹佳。創(chuàng)馳藍(lán)天所代表的變速箱換擋邏輯和底盤(pán)反饋，確實(shí)一絕。
至于激烈駕駛體驗(yàn)，因?yàn)長(zhǎng)AFESTA菲斯塔與昂克賽拉都是多連桿獨(dú)立后懸架，所以支撐性都還好。但是昂克賽拉的底盤(pán)質(zhì)感會(huì)稍微更厚重一些。但是，這里還有一個(gè)但是....馬自達(dá)昂克賽拉排量真的是硬傷，對(duì)比LA FESTA菲斯塔全系渦輪實(shí)在吃虧。其實(shí)，如果從性能和配置上對(duì)比，LA FESTA菲斯塔的對(duì)手應(yīng)該是馬自達(dá)昂克賽拉2.0L頂配版，16.29萬(wàn)那個(gè)版本。但是馬自達(dá)因?yàn)殚L(zhǎng)期不降價(jià)，15萬(wàn)左右想要拿到一輛馬自達(dá)，只能是1.5L的次頂配或頂配。且1.5L的昂克賽拉心臟真的不夠強(qiáng)，先不提是否能否懟得過(guò)LA FESTA菲斯塔1.6T（280TGDi）的那款低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，就連昂克賽拉的2.0L版都懟不過(guò)LA FESTA菲斯塔1.4T（240TGDi）的那顆心臟。注：馬自達(dá)昂克賽拉2.0L，最大馬力158PS 最大扭矩202Nm；LA FESTA菲斯塔1.4T（240T GDi），最大馬力140PS 最大扭矩242Nm
我們對(duì)比的這款1.5L頂配版，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭略讓人失望，2500轉(zhuǎn)以下幾乎沒(méi)有什么動(dòng)力，但是轉(zhuǎn)速被調(diào)的很亢奮，你很容易就能踩到4000轉(zhuǎn)，然后噪音就來(lái)了....噪音有多難受呢？同級(jí)真的找不到比他還吵的車(chē)型。
在荒郊野嶺的試駕賽道這么玩還好，如果在市區(qū)聲音ZOOM ZOOM很煩人，起步甚至都跑不過(guò)旁邊五菱宏光，真的還蠻憂傷的。所以啊，玩車(chē)的車(chē)友群里有這么一個(gè)理論：“別買(mǎi)小排量的馬自達(dá)，除非是轉(zhuǎn)子”是有道理的。
第二部分
設(shè)計(jì)及日常體驗(yàn)
性能車(chē)在設(shè)計(jì)之初就是為了要滿足駕駛者對(duì)駕駛的渴望，所以性能車(chē)，不管是從里到外，汽車(chē)廠方都會(huì)極力為車(chē)塑造出激情駕駛的氛圍。比如上翹的小尾巴：
性能車(chē)在設(shè)計(jì)之初就是為了要滿足駕駛者對(duì)駕駛的渴望，所以性能車(chē)，不管是從里到外，汽車(chē)廠方都會(huì)極力為車(chē)塑造出激情駕駛的氛圍。比如上翹的小尾巴：
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
堪稱(chēng)完美的側(cè)面設(shè)計(jì)：
對(duì)于懂車(chē)愛(ài)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，一個(gè)好看的外觀，可以充分展示出自己的個(gè)性和對(duì)車(chē)的理解，不管是LA FESTA菲斯塔還是馬自達(dá)昂克賽拉，主要的購(gòu)車(chē)用戶均是80尾，90初的年輕一代。這就注定了他們各自的外觀會(huì)更加時(shí)尚，稍加升級(jí)就更加吸睛：
升級(jí)外觀的昂克賽拉（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
升級(jí)外觀的昂克賽拉（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
試駕當(dāng)天也來(lái)賽道的LA FESTA菲斯塔車(chē)友-車(chē)則原創(chuàng)實(shí)拍
再比如我前面提到的LA FESTA菲斯塔特別營(yíng)造的排氣聲音，重新調(diào)校的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向等等。
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍-素車(chē)
但是需要說(shuō)明的是，性能車(chē)往往會(huì)為了追求低風(fēng)阻等參數(shù)和外觀，對(duì)車(chē)內(nèi)空間進(jìn)行“裁員”馬自達(dá)擁有世界聞名的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，犧牲掉了整車(chē)后排的乘坐體驗(yàn)，兩款車(chē)型在車(chē)身尺寸上并沒(méi)有太大的差距，軸距相同，馬自達(dá)更寬，LA FESTA菲斯塔更長(zhǎng)。注：LA FESTA菲斯塔長(zhǎng)寬高：4660*1790*1425mm 昂克賽拉：4582*1795*1458mm
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
我覺(jué)得這輛車(chē)的定位還是沒(méi)有重疊的，馬自達(dá)昂克賽拉適合無(wú)家庭負(fù)擔(dān)的小年輕。LA FESTA菲斯塔適合喜歡高爆發(fā)力，又有家庭或者女朋友的小年輕。為什么？因?yàn)轳R自達(dá)的設(shè)計(jì)對(duì)后排太殘忍了，雖然是大家都緊湊型車(chē)，后排的空間還是太小，乘坐體驗(yàn)媲美春運(yùn)。所以你要是準(zhǔn)備家用，不建議購(gòu)買(mǎi)昂克賽拉。
LA FESTA菲斯塔后排空間會(huì)比昂克賽拉靠譜一些。在試駕過(guò)程中我們喊了一個(gè)167cm的妹紙?jiān)诤笈抛腆w驗(yàn)。人家說(shuō)除了后排沒(méi)有充電口，其他都不錯(cuò)啊。但是筆者需要說(shuō)明的是，LA FESTA菲斯塔后排雖然比昂克賽拉寬松，但是如果你是操著“天籟”的心來(lái)看LA FESTA筆者建議你還是別看了....
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空間問(wèn)題既然針對(duì)年輕群體，那么從一定程度上來(lái)說(shuō)都不是什么大問(wèn)題。昂克賽拉空間不夠，也不是什么很玻璃心的事情。我認(rèn)為馬自達(dá)不厚道的是：作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，昂克賽拉竟然全系無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)，還要自己買(mǎi)然后花工時(shí)費(fèi)在外面裝？開(kāi)快車(chē)已經(jīng)夠危險(xiǎn)了，安全措施還是要跟上啊！
反觀隔壁LA FESTA菲斯塔的安全都武裝滿了...可顯示單圈計(jì)時(shí)器、實(shí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩及渦輪增壓壓力、G值等只有在頂級(jí)運(yùn)動(dòng)性能車(chē)上才有數(shù)據(jù)的7英寸液晶儀表盤(pán)等等。
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還有一系列智能配置。以下動(dòng)圖是我在等賽道布置的時(shí)候，和LA FESTA菲斯塔車(chē)內(nèi)助手聊天的內(nèi)容。我告訴它：“我困了”就自動(dòng)開(kāi)天窗，主駕駛和副駕駛車(chē)窗，放音樂(lè)。
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其余的什么在線百度導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)支付等等功能，感興趣的車(chē)友，可以直接到店靜態(tài)體驗(yàn)。不過(guò)昂克賽拉已經(jīng)是要快換代的車(chē)型了，換代之后它的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)和科技感上應(yīng)該會(huì)一定的提升。但是看重動(dòng)力的車(chē)友要注意：就算馬自達(dá)昂克賽拉換代了，心臟想要達(dá)到LA FESTA菲斯塔的程度，幾乎是不可能，高配或許能夠持平，但是馬自達(dá)走的是“堅(jiān)決不降價(jià)”策略，高動(dòng)力版本價(jià)格或許只會(huì)更高。這也是魚(yú)和熊掌問(wèn)題。
第三部分
性?xún)r(jià)比和后續(xù)保養(yǎng)
LA FESTA菲斯塔作為北京現(xiàn)代2018年重點(diǎn)投放車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格一壓再壓，上市之初就把價(jià)格壓在了11.98萬(wàn)元~15.48萬(wàn)元之間，雖然售價(jià)空間已經(jīng)被高度擠壓，但是北京現(xiàn)代為了鋪市場(chǎng)，依舊給出了很誘人的金融購(gòu)車(chē)方案。如果你想15萬(wàn)落地能拿到一輛不錯(cuò)的性能車(chē)，次頂配版的LA FESTA菲斯塔完全可以做到，甚至還會(huì)有部分的余額。對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，非常友善。
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
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馬自達(dá)昂克賽拉堅(jiān)持“特色精品戰(zhàn)略”的定價(jià)策略，售價(jià)在12.39萬(wàn)元到15.99萬(wàn)元。15萬(wàn)落地只能買(mǎi)到1.5L的車(chē)型。但你可以往好處想，最起碼你拿到的是1.5L頂配。而14.08萬(wàn)的LA FESTA菲斯塔全車(chē)LED光源、液晶儀表、10寸顯示屏、并線盲點(diǎn)、車(chē)道保持、BLUE LINK帶遠(yuǎn)程啟動(dòng)....作為一個(gè)用來(lái)鋪市場(chǎng)占有率的車(chē)型，這種車(chē)型的配置、性能都不會(huì)差。LA FESTA菲斯塔更是誠(chéng)意滿滿，從質(zhì)價(jià)比來(lái)看，甚至要比個(gè)別20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。
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馬自達(dá)想要有競(jìng)爭(zhēng)力就要拿出16.29萬(wàn)的2.0L的頂配。那么，問(wèn)題又來(lái)了...這個(gè)價(jià)錢(qián)，買(mǎi)LA FESTA菲斯塔頂配都?jí)蛄耍渲酶廊A，為什么還要選小小心臟的昂克賽拉？如果真要挑缺點(diǎn)，LA FESTA菲斯塔也是有的：后排沒(méi)有充電口
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
皮質(zhì)覆蓋率和用料呢？
兩者在皮質(zhì)使用面積上，都差不多。如果你指望LA FESTA菲斯塔和昂克賽拉都大范圍真皮包裹，那他們得虧到褲衩都不剩了。尤其LA FESTA菲斯塔那么低的指導(dǎo)價(jià)。
馬自達(dá)昂克賽拉
LA FESTA菲斯塔
不過(guò)做工這塊是可以單獨(dú)拎出來(lái)說(shuō)的。
如果你要買(mǎi)馬自達(dá)昂克賽拉，絕對(duì)不要選擇“混蛋”紅。馬自達(dá)車(chē)漆薄、軟，很容易被刮出傷痕，一年好幾次，錢(qián)包真受不了，去外面不，馬自達(dá)車(chē)漆顏色又難調(diào)，很容易出現(xiàn)色差。一整車(chē)和補(bǔ)丁一樣，很扎眼。
還有車(chē)窗門(mén)板問(wèn)題。日系車(chē)用交叉臂式升降器居多，只能垂直升降，車(chē)窗升到最上面，車(chē)窗頂住車(chē)框后，如果玻璃曲面過(guò)大，就會(huì)產(chǎn)生腰鼓現(xiàn)象，即內(nèi)飾車(chē)門(mén)板會(huì)向里和向外動(dòng)，久而久之..門(mén)板還會(huì)變形。這也是有效辨別你的愛(ài)車(chē)是不是真馬自達(dá)的方式之一...
圖片來(lái)源于馬自達(dá)昂克賽拉車(chē)友群
第四部分
他們最適人群是誰(shuí)
忘了在哪看過(guò)這么一句話：“一款車(chē)贏得市場(chǎng)通常包括價(jià)格、外觀這些顯性的特征，也包括操控、品質(zhì)、保值率這些隱性的東西。”馬自達(dá)昂克賽拉和北京現(xiàn)代LA FESTA可以說(shuō)是兩款款顯性和隱性特征都非常明顯的車(chē)子。LA FESTA菲斯塔是動(dòng)力性能和操控優(yōu)勢(shì)極其明顯的車(chē)型，馬自達(dá)是外觀造型極其好看操控優(yōu)勢(shì)明顯的車(chē)型；寫(xiě)這篇文章的之前，我和筆者所在區(qū)域的北京現(xiàn)代銷(xiāo)售/馬自達(dá)銷(xiāo)售進(jìn)行過(guò)一段比較短的聊天。什么樣的人在買(mǎi)LA FESTA菲斯塔？男女比例為9:1。
那買(mǎi)馬自達(dá)昂克賽拉的人群呢？男女比例：2:1如果用一句話來(lái)形容昂克賽拉的話，應(yīng)該是：好看，好開(kāi)，好吵。
如果用一句話來(lái)形容LA FESTA菲斯塔的話，應(yīng)該是：很強(qiáng)，很野，很值
馬自達(dá)昂克賽拉
車(chē)則木馬原創(chuàng)實(shí)拍
當(dāng)然了，說(shuō)到底，買(mǎi)車(chē)第一位：就是要喜歡，其他次要。每一輛車(chē)肯定有缺點(diǎn)有優(yōu)點(diǎn)，面面俱到不可能，千金難買(mǎi)你樂(lè)意，只要喜歡就是好車(chē)。 （來(lái)源：車(chē)則）
