作為疫情之后國內(nèi)舉辦的首個大型車展,即將于7月24日開始的成都車展備受矚目。眾多廠家攜旗下新車蜂擁而至,準(zhǔn)備大展身手,而其中備受越野迷關(guān)注的長城炮越野皮卡柴油8AT也將于本屆車展正式上市。它又帶來了怎樣的驚喜,不妨讓我們一起來看看!

在動力方面,長城炮越野皮卡柴油8AT車型搭載長城汽車自主研發(fā)的GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)可不簡單,曾多次獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)等行業(yè)大獎,非常成熟可靠。在數(shù)據(jù)方面,這款發(fā)動機(jī)最大功率為120kW/3600rpm,峰值扭矩高達(dá)400N·m/1500-2500rpm,是目前量產(chǎn)皮卡中,扭矩最大的國六柴油動力,具有低扭大、動力強(qiáng)等核心優(yōu)勢。與之匹配的,是來自采埃孚的8擋手自一體變速器,這款變速箱齒比綿密、換擋平順,在75km/h時速即可升入8擋。這樣的黃金動力組合強(qiáng)勁省油,百公里油耗僅為8.5L。

在越野配置方面,長城炮越野皮卡本身就可圈可點,擁有十余項發(fā)燒級越野配置,7種全地形駕駛模式配合百路馳全地形輪胎,讓其無懼任何地形;三把鎖、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、越野專家模式,以及原廠配備的9500磅絞盤、K-MAN氮氣減震和海拔、氣壓、坡度、指南針等越野信息顯示,可輕松應(yīng)對各種復(fù)雜越野路況,為駕乘者帶來更多越野樂趣。

對中國皮卡市場來說,長城炮越野皮卡的誕生,有著特殊的意義,其真正終結(jié)了進(jìn)口皮卡獨霸越野圈的時代,開啟中式越野皮卡文化新篇章。長城炮越野皮卡的表現(xiàn),也沒讓市場失望,今年5月,長城炮越野皮卡作為媒體官方工作用車,助力2020年珠峰高程測量,在高海拔的復(fù)雜越野路況下,出色完成了國家任務(wù),受到全社會關(guān)注與點贊。

在應(yīng)用場景方面,長城炮越野皮卡是名副其實的家庭萬能車、生活之車、無限改裝車……長城炮覆蓋了轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場景,無論是攝影、騎行、攀巖、露營、游艇、房車等,都不在話下。強(qiáng)大的越野性能、開放式的貨箱意味著無限的改裝可能,能為用戶解鎖更多前所未有的越野生活體驗。

這樣一款車的到來,當(dāng)然會受到市場的歡迎,銷量就是最好的證明。今年6月,長城炮單月銷量已突破15000輛,持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量第一,甚至在終端一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

成都車展即將盛大啟幕,長城炮越野皮卡柴油8AT車型必將驚艷全場,而伴隨著其正式上市,長城炮的產(chǎn)品陣容將進(jìn)一步得以完善,長城炮這一注定會成為傳奇的車型,將繼續(xù)加速推動中國皮卡乘用化時代的發(fā)展,“讓皮卡真正流行起來”,長城炮是這么說的,也是這么做的,讓我們拭目以待吧。