比亞迪今年的重磅車型當(dāng)屬漢系列，也是目前比亞迪在轎車領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品。怎么才算的上旗艦，當(dāng)然要在顏值、配置、空間、用料、性能都有很好的表現(xiàn)，基本上是全方位滿足消費(fèi)的車型。近日邦老師獲悉，漢DM已經(jīng)到店，下面隨邦老師一起到店看看漢DM是否扛得住旗艦的稱號(hào)。
漢DM共有兩款車型，分別是四驅(qū)性能版豪華版（指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)）和四驅(qū)性能尊貴版（指導(dǎo)價(jià)23.98萬(wàn)），均為補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)，今天實(shí)拍車型為豪華版車型。
比亞迪漢系列分為兩種動(dòng)力版本，漢DM（插混）與漢EV（純電），除了動(dòng)力不一樣，其外觀也有區(qū)別，主要體現(xiàn)在前臉設(shè)計(jì)。哪款前臉更好看，歡迎大家評(píng)論發(fā)表意見(jiàn)。
首先說(shuō)一說(shuō)顏值，近年，比亞迪的產(chǎn)品設(shè)計(jì)功力可以說(shuō)進(jìn)步飛快，具備自己一套成熟的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。人才的引入起到了非常大的作用，邀請(qǐng)到沃爾夫?qū)ぐ褡?zhèn)，為比亞迪打造出Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
聊回今天的主角，漢DM前臉采用了大面的點(diǎn)陣式進(jìn)氣中網(wǎng)，與貫穿車燈的銀色飾條搭配，前臉突顯出一絲霸氣。
矩陣式全LED大燈，帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助、延時(shí)關(guān)閉功能，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果也非常突出，科技感與設(shè)計(jì)感都有，比亞迪也開(kāi)始玩燈了。
19寸的多輻輪圈，輪胎是來(lái)自馬牌的MC6系列，規(guī)格為245/45 R19。
從前翼子板往車身后部延伸，形成了一條犀利的腰線，讓漢DM的側(cè)面更有具層次感。修長(zhǎng)的車身，以及短尾的造型，儼然一臺(tái)四門轎跑的范。“漢”系列作為全新車型，大家可能對(duì)車型的尺寸沒(méi)太大概念，據(jù)廠方介紹漢DM是一臺(tái)定位中大型的轎車。車長(zhǎng)接近5米，寬度更是超過(guò)1.9米，為車內(nèi)空間創(chuàng)造出良好的條件。
C柱后方的鯊魚(yú)鰓裝飾與福特的野馬相似，但對(duì)于這臺(tái)走優(yōu)雅路線的漢DM似乎不太搭，配件除了黑色還有銀色可選。
加油口則設(shè)在左后方，充電口設(shè)置在車右后方，接口外圍還設(shè)計(jì)了氛圍燈，會(huì)隨著電量而變化，看著挺精致，炫酷。
尾部設(shè)計(jì)偏簡(jiǎn)約，出彩點(diǎn)都集中在尾燈。貫穿式尾燈內(nèi)部由幾道L型燈帶，再加上流水燈的效果，無(wú)論造型還是視覺(jué)效果都非常出眾。
顏值對(duì)于一款新車來(lái)說(shuō)實(shí)在太重要，能不能第一時(shí)間抓住消費(fèi)者的眼球，就看車廠的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)功力。這方面比亞迪比以前更有自信和底氣，前翼子板上的這塊銘牌就是最好的驗(yàn)證。
內(nèi)飾：用料更有質(zhì)感，營(yíng)造中式豪華
內(nèi)飾為環(huán)抱式設(shè)計(jì)，由米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂操刀，車迷朋友應(yīng)該對(duì)他也不會(huì)陌生，過(guò)往在豪華品牌的車廠工作。如今加入比亞迪內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，打造出一套全新內(nèi)飾方案，營(yíng)造出中式的豪華感。內(nèi)飾用料方面也比過(guò)往更講究，各種材質(zhì)的搭配更合理、美觀，沒(méi)有以前那種刻意堆料的感覺(jué)。
出風(fēng)口設(shè)計(jì)很有自己的特色，功能性也很實(shí)用。配備CN95高效濾網(wǎng)，能支持遠(yuǎn)程開(kāi)啟高溫消毒（60℃車內(nèi)半小時(shí)循環(huán)殺菌）以及負(fù)離子空氣凈化。
車內(nèi)的各種材質(zhì)工藝也表現(xiàn)出旗艦該有的水準(zhǔn)。近年，自主品牌在外觀設(shè)計(jì)，以及內(nèi)飾工藝方面的進(jìn)步非常快，不遜于合資品牌水準(zhǔn)。
兩幅式平底造型時(shí)尚美觀，細(xì)膩的皮質(zhì)包裹讓握感十分舒適。外圈底部并不是裝飾件，是一塊小液晶屏，主要顯示“DiPilot”系統(tǒng)的交互信息。
中控臺(tái)區(qū)域被啞光木紋飾板包圍，廠家介紹這稱之為BYD heart龍擎之心。鋼琴烤漆面板上集中了大部分的車輛控制功能，只是使用多了難免會(huì)有指紋印影響美觀。
車內(nèi)的兩塊液晶屏配置在很多比亞迪車型上運(yùn)用，在漢DM車上，車機(jī)系統(tǒng)作出了升級(jí)。在UI界面設(shè)計(jì)提升較大，且功能性也非常開(kāi)放，能兼容不少第三方應(yīng)用。重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)系統(tǒng)里面的“DiPilot”智能輔助駕駛系統(tǒng)。里面集合了全速域自適應(yīng)巡航、彎道速度控制、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車、行人識(shí)別、車道偏離預(yù)警與保持等等。功能性較為全面，操作設(shè)置也十分清晰簡(jiǎn)便，容易上手。
漢DM四驅(qū)性能豪華版前排車窗配備了雙層隔音玻璃，而后排則采用單層玻璃。尊貴版車型四門車窗均采用雙層隔音玻璃，靜謐性更佳。
前排座椅寬大舒適，各部位的承托都挺適合亞洲人體型。且座椅配置水平也不弱，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向腰脫調(diào)節(jié)與記憶功能，且?guī)ё渭訜?通風(fēng)。不過(guò)實(shí)拍車型僅有主駕駛座椅有此待遇，要想副駕駛同樣享有，就要買高一級(jí)的尊貴版。
軸距超過(guò)2.9米的數(shù)據(jù)，讓我對(duì)其后排充滿了期待。果然坐進(jìn)后排感受十分寬敞，身高178cm的體驗(yàn)者，腿部空間十分充裕，不比加長(zhǎng)車型的差。頭部上方有偷空的設(shè)計(jì)，近一拳的余量，配上全景天窗，坐在后排十分舒適，這后排表現(xiàn)無(wú)論商務(wù)還是家用都能滿足。略為不足的地方是，后排地板中央有一定的凸起（約3指高度），坐中間位置的乘客，稍微影響舒適性。
漢DM這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率321KW（436馬力），最大扭矩650Nm，匹配6速雙離合變速箱，百公里加速只需4.7s，性能表現(xiàn)足夠搶眼。漢DM搭載的電池容量為15.2kWh，在純電模式下綜合工況下可提供81km續(xù)航。
編輯點(diǎn)評(píng)：
漢DM無(wú)論顏值、車型配置、還是空間表現(xiàn)，都是一款較為全面，擁有不俗性價(jià)比的車型。也能感受到比亞迪在這款車型投放的資源和用心，作為目前比亞迪旗艦轎車的定位，還是有足夠的實(shí)力和底氣，21.98萬(wàn)（補(bǔ)貼后）的價(jià)格，也讓消費(fèi)者更容易接受，至于兩款車型如何選，就看你對(duì)配置的需求和預(yù)算，期待盡快拿到試駕車，體驗(yàn)漢DM的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們。
