都說(shuō)每個(gè)男人心中都有一個(gè)越野夢(mèng)，但越野絕不是男人的專屬，女孩們也可以駕馭越野，在黃沙塵土中、在叢林山路中，壓出通往自由的車轍。但是縱觀越野SUV市場(chǎng)，想找到一款符合女性氣質(zhì)的車型還真不容易，要么塊頭太大少了些時(shí)尚感，要么太粗糙，舒適性欠佳。對(duì)于她們來(lái)說(shuō)，一款越野SUV除了要擁有足夠硬派的越野能力之外，最好還要有一個(gè)潮流的外觀，進(jìn)入車內(nèi)也可以感受到豪華舒適。即將于廣州車展開啟預(yù)售、12月初上市的WEY坦克300，就是一個(gè)很好的選擇。
作為WEY·坦克平臺(tái)的首款車型，坦克300兼顧了硬核越野和智能豪華，是一款新硬派越野SUV，可以滿足更多人群的不同需求，無(wú)論是男性還是女性，都可以駕馭，無(wú)論是都市用車還是極限越野，都可以適應(yīng)。近期，WEY就專門為坦克300舉辦了女性專場(chǎng)的越野試駕，來(lái)自全國(guó)各地的數(shù)十位小姐姐，駕駛坦克300穿越山城重慶，盡顯酷颯氣質(zhì)。
造型挺拔，兼顧時(shí)尚硬派越野SUV的造型設(shè)計(jì)，大多都離不開“方”的元素，方正的設(shè)計(jì)可以讓整體看起來(lái)更張揚(yáng)霸氣，不過同時(shí)也少了些柔和感。坦克300則是融合了“方”和“圓”兩種設(shè)計(jì)元素，除了擁有飽滿的力量感，還有時(shí)尚感，小姐姐們看到坦克300的第一眼都直呼大愛。
坦克300采用橫條幅中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)的圓形復(fù)古大燈與之連接，圓形大燈內(nèi)部還橫穿了一組日行燈，并90度直角轉(zhuǎn)向車側(cè)，將方圓設(shè)計(jì)的精髓發(fā)揮得淋漓盡致，并且還很有辨識(shí)度。
來(lái)到車身側(cè)面，平直的車身線條帶來(lái)了硬派的感覺，但其中也不乏圓形元素，例如后視鏡和車窗邊角都采用了圓弧設(shè)計(jì)。
此外，側(cè)面的兩只大腳也很搶眼，大尺寸的高位輪眉設(shè)計(jì)、樣式時(shí)尚的輪圈、兼顧舒適和操控的AT輪胎，帶來(lái)了滿滿的越野硬派風(fēng)。另外值得一提的是，坦克300自帶有踏板，配合把手，更方便上下車，尤其是對(duì)于小姐姐來(lái)說(shuō)。
車尾部分，最有亮點(diǎn)的當(dāng)屬全尺寸后掛備胎的小書包設(shè)計(jì)，不過與傳統(tǒng)的后掛備胎不同，坦克300這個(gè)備胎中央是鏡面設(shè)計(jì)，整體更美觀時(shí)尚，而側(cè)開門設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了坦克300硬派SUV的定位。
車內(nèi)智能豪華，打破規(guī)則在坦克300硬派的外觀下，是一副溫柔的面孔，和造型的硬派風(fēng)格不同，內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華、精致，在一路風(fēng)塵中給人舒適的陪伴。就像這次試駕之旅，跑盤山路、挑戰(zhàn)各種越野項(xiàng)目，小姐姐們一頓猛虎操作后，依然不覺疲憊，因?yàn)樵谔箍?00上坐得舒服，也玩得開心。
坦克300的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也巧妙融合了方圓設(shè)計(jì)，方直線條隨處可見，但是在輪廓之中又搭配著圓潤(rùn)的倒角設(shè)計(jì)，另外空調(diào)出風(fēng)口也采用了圓形設(shè)計(jì)，中間還有一塊圓形的機(jī)械指針石英表，充滿精致感。
副駕駛拉手是經(jīng)典的硬派設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是越野車代表設(shè)計(jì)之一，從這些細(xì)節(jié)也可以看到坦克300所秉承的越野基因。
12.3英寸雙聯(lián)屏科技感十足，內(nèi)置了多媒體娛樂系統(tǒng)應(yīng)用、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航信息等，并支持儀表和中控屏雙屏互動(dòng)，更方便駕駛員查看。在實(shí)際體驗(yàn)中，坦克300的這套智能互聯(lián)系統(tǒng)便利性很高，屏幕反應(yīng)也靈敏，不過語(yǔ)音識(shí)別略顯遲緩，可能是試駕車的緣故系統(tǒng)。
座椅和車門內(nèi)側(cè)采用了大量的菱形縫紉工藝，在帶來(lái)更有質(zhì)感的視覺效果同時(shí)，也提升了駕乘舒適性，座椅的包裹感很好，在經(jīng)過顛簸的山路時(shí)感受尤其強(qiáng)烈。
另外備受同車小姐姐喜愛的配置還有Infinity音響系統(tǒng)，聲音質(zhì)感細(xì)膩，一路聽著音樂跑山，美哉。專業(yè)越野裝備，給人安心感無(wú)論外觀多么硬朗，內(nèi)飾多么舒適，坦克300的精髓還是在于越野性能！這一次試駕，我們經(jīng)過了城市路、高速路、盤山路，還在專門的越野場(chǎng)地進(jìn)行了項(xiàng)目挑戰(zhàn)，全方位體驗(yàn)了坦克300在各種不同路況下的表現(xiàn)。從酒店出發(fā)是城市道路，我們長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)開始進(jìn)入城市車流中，在等紅路燈的時(shí)候，旁邊車輛的人目光炙熱地看著，可見坦克300的造型非常吸引人。坐進(jìn)坦克300的駕駛位，立馬就可以擁有一個(gè)非常高且開闊的視野，這種感覺比平時(shí)開轎車、SUV爽太多了。在城市道路中，坦克300的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，油門、剎車都比較輕，對(duì)于走走停停的路況不會(huì)太累，AutoHold功能的配備減少了等紅綠燈的疲勞感，變速箱也沒有什么頓挫感，舒適性較高。
上到高速后，可以感受到坦克300所配備的2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，最大功率167kW，最大扭矩387N·m拉動(dòng)坦克300不在話下，不過加速初段有些吃力，隨著油門加深，去到中后段后動(dòng)力就立馬起來(lái)了。
來(lái)到山路后，不少小姐姐一開始還是比較擔(dān)心的，因?yàn)樯匠侵貞c的山路可是真材實(shí)料的。不過真正上去之后，心情就從擔(dān)心變成過癮了。坦克300的方向盤轉(zhuǎn)向較輕，非承載式底盤的縱梁與橫梁增加22塊加強(qiáng)板、以及采用1500Mpa超高強(qiáng)度鋼材打造的環(huán)形車身帶來(lái)的出色整車剛性，在通過盤山路時(shí)起到了很大的作用，緊實(shí)的車身在通過大彎、陡坡時(shí)都給人帶來(lái)了很大的信心。
在越野場(chǎng)地，坦克300所配備的專業(yè)越野裝備就派上用場(chǎng)了，包括三把鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等。其中，在炮彈坑、A字坡科目中，三把鎖可在200毫秒內(nèi)將前/后橋差速器機(jī)械鎖止，并將中央分動(dòng)箱電控鎖止，使發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力100%傳遞到有附著力車輪上，輕松通過。
而蠕行模式更是備受同行媒體點(diǎn)贊，該配置通常只出現(xiàn)在定位高級(jí)的越野SUV上，在坦克300這個(gè)級(jí)別配備很是罕見。蠕行模式可以看作是越野中的自動(dòng)巡航，只要掛入低速四驅(qū)，開啟蠕行模式，車輛就可以勻速爬坡行駛，而駕駛者只需要控制方向就行，在越野駕駛中非常實(shí)用且安全可靠。
我們還體驗(yàn)了坦克轉(zhuǎn)彎功能，這個(gè)功能在狹窄的斷頭路很實(shí)用，難以掉頭的時(shí)候，坦克300的轉(zhuǎn)彎半徑最大可縮小1.2m，實(shí)現(xiàn)輕松掉頭。另外值得一提的是，坦克300還配備了360環(huán)視系統(tǒng)和底盤透明功能，在經(jīng)過復(fù)雜的路況時(shí)，可以更清晰地掌握路面情況。
在越野中除了追求樂趣，更重要的還是安全，但并不是每個(gè)人都是越野老手，所以需要一些專業(yè)的裝備來(lái)輔助。而裝備齊全且高端的坦克300，擁有非常出色的越野性能，即便是越野新手，也可以輕松駕馭。
