這早已不是我第一次與凱酷（ALL NEW K5）親密接觸了，其實如果大家留意關注身邊的人和事，便能夠發現車水馬龍中已經出現許多凱酷的身影了，它們的車主便可能是90后的你所熟悉的朋友、同事或者老同學。因此，這也讓我對此次凱酷北京站的試駕充滿了期待，不知深秋的北京加上深受年輕人們喜愛的凱酷，究竟會碰撞出怎樣的火花。
初試：領略深秋之美香山紅葉、雁棲湖水，眾所周知，北京的秋色冠絕華北，然而“不巧”的是，我們本次試駕的地點選擇的正是北京雁棲湖環湖路附近。因此，想要在此等湖光山色下看出設計的不凡，賞出造型的獨特，必須要有絕對犀利的設計來作為支持。
雖然我們總說“車輛造型沒有絕對的美丑，設計卻有高低”，而在凱酷的造型方面，我們無疑會從這句話中體會到一些別的意味。誠然，“心跳式”前大燈、溜背造型、代表著運動的雙邊四出尾排，配合4905mm的車身長度和1860mm的車身寬度，營造出了一種夸張且極具殺傷力的視覺效果，深受年輕化消費者喜愛，但在詢問了諸多30歲以上消費者后，我們得到的反饋卻大多有些沉重。
捫心自問，難道那些年齡較大的消費者就不喜歡科技感、運動感嗎？當然不是，由于消費者的低齡化和市場的整體趨勢，勞斯萊斯等超豪華品牌也在持續深耕設計的年輕化，并且取得了空前成功。因此，其實我們更希望凱酷的造型設計，可以和上一代的K5車型一樣做到“老少通吃”，這也能讓凱酷車型走得更加長遠。
再試：智能網聯能為我們帶來什么？如果說香山紅葉、雁棲湖水，帶給我們的是一種古典美，那么凱酷車型帶給我們的便是一種來自于科技的現代美。或者說，正是因為Z世代對科技的高度依賴，因為現代人對科技的高度依賴，才讓我們的愛車也進化成了一種特殊的科技載體，同時考驗了車輛的內飾設計以及車機系統的智能程度。
坐進車內，并不好看的中控連屏設計，因為其顯而易見的科技感成為了凱酷車輛內飾的絕對主導，對此我也并不覺得意外，畢竟這是年輕人們喜歡的元素。視線略向左側延展，便能看到“JBL”三個字母高傲地印在了音響蓋板之上，結合凱酷車型的定位，這套音響果不其然更加偏重年輕人喜愛的“重低音”曲風，人聲的張力則稍顯不足。
視線轉而向右側移動，不得不說起亞的內飾設計師將手套箱隱藏的相當到位，而且雖然手套箱的內襯并沒有植絨覆蓋，手感略顯粗糙，但我們還有15-20萬元的價格可以聊以自慰。至于后排中央座椅頭枕、杯架這樣的配置凱酷也都已搭載齊全，滿足年輕消費者的日常使用不在話下。
此外，通過手機UVO軟件，我們還可以遠程控制凱酷的發動機啟停、設置空調溫度、查找車輛、關閉車門關閉車窗等。最為重要的是，一臺凱酷可同時擁有三個BLE賬號, 也就是說，曾經家中只有最常開車的人才能免除忘帶車鑰匙局面的尷尬已經成為了過去時，如今在二人世界的用車生活中，每個人都可以享受到無鑰匙和冬暖夏涼的便利。
考慮到智能家居的逐漸普及，凱酷的IoT車家互聯功能也支持了在車內通過語音控制家里的智能設備，回家前啟動掃地機器人、打開空調、啟動電飯煲都不在話下，因此，起亞凱酷在智能互聯方面的進步，可以說是本次試駕體驗中最為直擊日常需求的驚喜。
終試：并不擁堵的北京先開著凱酷在雁棲湖環湖路緩賞秋色，再將凱酷開上高速感受動力與操控的表現。現實告訴我們，其實就算擁堵如北京，通勤的絕大多數時間還是在快速路上的高速駕駛中度過的，但是這一路中頻繁的啟停，也讓我感受到了凱酷發動機超乎預期的抖動。
深踩油門，這臺可以迸發出240馬力的2.0T發動機，便能夠及時釋放出我們所期待的動力，即便是行駛在高速上，想要在100km/h的速度下進行超車也十分輕松，1.5T車型的動力表現也可以滿足日常使用。不過相比于較為充足的動力和來自于第三代i-GMP平臺的舒適，凱酷在高速行駛時的胎噪還是稍顯突兀，畢竟這只是一臺15-20萬元價格區間的家轎而已。
隨著科技的不斷普及，駕駛輔助功能的匹配也成為了10萬元以上家轎的“必修課”。在這一方面需要注意的是，最低配的凱酷車型是不具備，且不支持選裝所謂的智行包、舒適包以及科技包的，因此如果你對車輛的主動安全有所要求，那么就一定要從官方售價17.18萬元的凱酷車型挑起。
實際體驗中，凱酷所裝備的這套L2+級自動駕駛也做到了該有的水平，如果要點出其中凱酷相比同級別車型所具備的駕駛輔助功能優勢，則要數以后側方影像（BVM）系統和液晶儀表盤、盲區防撞輔助（BCA）等系統組建起的一套，能讓倒車入庫更為方便的系統了。
和其他產品不同，在撥動了凱酷的轉向燈后，我們就可以直接借助凱酷的后側方影像（BVM）系統，在液晶儀表盤上看到轉向一側車輛側后方的實時畫面，省去了手動操作的麻煩。在此基礎上加之K5凱酷搭載的盲區防撞輔助系統（BCA），以及倒車影像、360度全景影像、車側盲區影像等功能，新手司機就可以更方便地將車輛停入車庫，老司機們在陌生環境下的停車也能更加自如。
小結：顏值、動力、智能，將這三個年輕化消費者購車時的主要需求疊加在一起，我們便得到了凱酷。雖然說受限于價格，凱酷無法做到真正的盡善盡美，但是在15萬-20萬這個價格區間內，我們還能找到一臺比它更適合年輕人的車么？相信答案已經呼之欲出了。
