5+2不只是口號 雪佛蘭沃蘭多空間體驗

選車導購第一新車 2018-11-20

【第一新車 導購頻道】傳統的轎車和SUV依舊是市場上的主流選擇,但是面對一些日益增長的需求時傳統主流產品會顯得有點力不從心。比如您生活在比較繁華的城市,肯定想要一臺車身尺寸不大,比較靈活的車型,但因為家人較多,又需要車內空間夠大。這時候,我想雪佛蘭沃蘭多能滿足您的需求。

5 2不只是口號 雪佛蘭沃蘭多空間體驗

為什么是沃蘭多呢?因為沃蘭多在宣傳時以空間作為自身的重要賣點,推出“5 2”概念意味著沃蘭多想給消費者更多的選擇,這讓我遇到這種需求時第一時間想起沃蘭多這臺車。但我們都知道很多情況下宣傳≠實際,剛好最近編輯部來了一臺沃蘭多試駕車,趕緊來驗證一番。

先從外觀說起

相信很多人第一次看到沃蘭多時,都會以為這是一臺SUV,但官方把它定義為緊湊級轎車,并且實際上內部還有著MPV級別空間。

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從沃蘭多的車身尺寸上來看,能看到雪佛蘭在設計沃蘭多時的主動克制,畢竟為了車內空間把車身做大是一件很容易的事情,難的是如何在保證空間的情況下盡量減少尺寸,對比自家的產品,沃蘭多的長寬與科魯茲相差不大,更小的尺寸意味著更靈活。

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但為了保證空間,車身高度還是拔高到了1627mm,同時底盤較低,離地間隙也與普通轎車相差不大。

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并且車頂線條也比較平直,車尾造型比較方正,這顯然也是為了后排乘客的頭部空間考慮。

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總得來說,沃蘭多在限制長寬尺寸的情況下,通過增加高度減少離地間隙來使得車內空間更大,那實際進入車內是不是一如外觀看上去那么美好呢?

直入主題 空間夠嗎?

既然說到空間,那必須得有點參照物才行,單憑筆者一張嘴說出來,估計您怎么著都不信是不是?幸好筆者的小伙伴十分熱情,二話不說就來幫忙,并帶來了一些私人物品(就是后來讓筆者請吃飯的時候也一如既往的爽快,因此筆者的錢包瘦了一圈)。

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說到空間,大概可以分為乘坐空間、儲物空間、后備廂空間這三個,其中對于普通用戶來說,乘坐空間最為重要,所以空間體驗也從乘坐空間開始。

上圖中三位小伙伴分別是博文、安國和敏婷,經過5分鐘的猜拳后,博文成功搶到了掌舵的第一排,安國則搶到了第二排,剩下第三排就屬于敏婷的了。其實想都不用想就知道為什么身高176cm的博文會選擇第一排,因為一般緊湊級轎車,前排空間是最充足的,而后排空間有時候會因為造型問題受到侵占,所以選擇前排是一個明智的選擇。

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從實際表現來看,沃蘭多的前排也的確沒讓人失望,一拳兩指的頭部空間可以說是很寬裕了。接下來我們決定先讓敏婷坐進第三排,畢竟第三排座椅無法調節,先讓第三排乘客獲得一個舒適的空間更為重要。

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通過移動第二排座椅,給坐在第三排的敏婷留出一拳的腿部空間,然后讓身高183cm的安國坐進第二排。

5 2不只是口號 雪佛蘭沃蘭多空間體驗

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2座椅二三事回頂部

關于后排二三事

其實對于第三排座椅,除了頭部空間和腿部空間外,橫向空間也是一個很讓人頭疼的問題,一般來說,因為輪胎布置的原因,后輪輪拱的造型會侵占一部分第三排的橫向空間,對于敏婷來說,第三排的橫向空間那是綽綽有余,但敏婷始終是一個嬌小玲瓏的小美女是不是?如果來兩個大老爺們會怎樣呢?

模特還是博文和安國,實際來看沃蘭多的第三排橫向空間還是不錯的,起碼兩位猛男那滿手是汗的手沒有并在一起。

在解決第三排后,繼續來看第二排,通過許下加餐的承諾后把三位同事請進第二排,要說空間十分充裕猶如考斯特那肯定是騙人,但實際也不會很擁擠。

另外,沃蘭多的第二排座椅還支持四項調節,并且調節范圍十分巨大,想瞬間體驗微型車空間也行,想體驗中型車后排空間也行,任君選擇。

關于前排二三事

沃蘭多的第二排能有如此的空間表現,那第一排就更加不用擔心了。由于充足的空間,第一排的兩個座椅可以坐的更加寬大,對不同身材的消費者適應性更強。

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3儲物及后備廂空間回頂部

儲物空間多且大

根據官方資料,沃蘭多共有39處儲物空間,當然我沒數是不是有39處這么多,實際上普通也不會去數,但沃蘭多的儲物空間用起來的確夠順手。

后備廂

常規情況下,沃蘭多的后備廂空間不算大,官方數據為109L,沃蘭多的優勢明顯不在這里,而是在于擴展性。

所以放倒第三排座椅后,沃蘭多的實力才開始真正顯示出來,當然了,這時候也需要參照物來展示,不過同事們比較害羞,不愿意坐上后備廂,唯有拿出傳統的萬能紙箱了。

總結:沃蘭多的推出無疑是在這個傳統轎車和SUV占據絕對主流的市場上給消費者多一個選擇,作為一臺跨界車型,沃蘭多在保持與傳統轎車相近的操控性和舒適性的情況下,給到了消費者一個接近MPV的使用空間,如果您的家庭人口較多,那么沃蘭多可以給您家里每位成員一個舒適的空間,這份便利性在同級別中是比較少有的。回到開頭提的官方宣傳上,沃蘭多這個“5 2”的概念的確玩得夠溜。

(圖/文/攝:第一新車 謝志敏)