一文讀懂，仰望U8為何賣這么貴？
2023年9月20日，仰望U8豪華版價格公布。109.8萬元乃自主品牌混動SUV價格巔峰。 “瘋了嗎？100萬買比亞迪？”之類的質疑不絕于耳。與之相對的，在仰望U8的應急浮水，原地掉頭等功能曝光后。...
試駕評測頻道
試駕蔚來ET5T：作為旅行車主，怎么看電動旅行？
仔細想了想，作為一個旅行車車主，我好像沒有講過太多關于旅行車的內容，一直以來，我都是非常喜愛旅行車這一類型，我總覺得那種獨特的造型，加上出色的儲物空間，以及我喜歡旅行的個性，這...
新款卡宴首試：副駕裝彩電，誠意看得見
近些年，中國大陸一直都蟬聯保時捷在全球范圍內的最大單一市場稱號，而能取得這樣的銷售佳績，卡宴是貢獻功勞最大的車型之一，所以每當換代改款，優化方向上，中國大陸地區消費者的意見，必...
雙腔空氣彈簧加持，新蔚來ES8底盤堪比卡宴？
這幾年，新能源車高速發展，當年我們口中的新勢力，也漸漸長成了“大人模樣”。蔚小理作為國內一線新能源品牌，與很多別的品牌不一樣的地方在于其自研能力以及投入上的水平較高。而其中，蔚來...
好酒也怕巷子深？賽道試駕東風標致新508L
曾幾何時，常年征戰賽場的標致汽車把它們在賽場上的經驗應用在家用車之上，法系車的底盤與運動感都給中國的消費者留下深刻的印象，那時候，法系車的性格非常鮮明，很多喜歡開車的朋友都買了...
能上綠牌，純電續航106km，夠了？ 試駕傳祺E9
回想起幾年前，自主品牌MPV還處于相對劣勢的地步，很多自主品牌推出的MPV，要么打“微面”牌，要么主攻10萬左右的中低端市場，能從合資品牌手中搶下中高端MPV市場份額的，也只有廣汽傳祺M8了。...
30萬級SUV“新標桿”？成都試駕智己LS7
在當下的中大型豪華SUV市場，產品愈發趨于同質化，缺少讓人心潮澎湃的亮點。智己LS7秉持拒絕同質化的理念，以獨特的創新設計帶來差異化的用戶體驗。無論是視野、駕控，還是車內空間，都極具...
30萬級SUV新選擇，智己LS7開起來怎么樣
隨著消費水平的上升，豪華純電車型逐漸成為市面上的主流產品。但豪華純電車市場的同質化現象也愈發嚴重，不少產品從設計到技術甚至品牌理念都很相似。智己LS7靠著獨特的產品定位，得到了極...
試傳祺GS3影速：都2023年了，廣汽你還在做燃油車？
去年一整年，我參加了30次新車試駕會，這其中超過一半是新能源的車型。所以當我知道今年的“第一試”是一臺燃油車時，我還是挺好奇的：都2023年了，為什么還在造油車？作為小型SUV的GS3影速...
7座栽樹，5座乘涼？全新皓影評測
皓影換新了！全新皓影基于Honda Architecture全新平臺打造，換了前臉，換了內飾，增強了Honda Sensing，加長了40mm軸距，也會有HEV和PHEV版本，但這都不重要，重要的是全新皓影增加了...
又一位“端水大師” 試駕比亞迪護衛艦07
所謂“端水大師”，說的是它能夠“一碗水端平”。近兩年，比亞迪的聲量與品牌影響力飆升，月月狂賣導致有人傳言，“比亞迪的銷量取決于它的產量”，比亞迪順勢而為，推出了多品牌的策略，海洋網由...
東風本田第六代CR-V首試：大船調頭，標桿依舊
自東風本田CR-V從2004年進入國內后，它就已經給中國消費者樹立了一個城市SUV應有的標桿模樣。時光飛逝間，背著小書包的緊湊級SUV霸主，在第五代不但迎來了兄弟車型皓影，還要面對一系列新...
