LX、TX、TXL…這樣的車型命名方式，總讓人覺(jué)得像是廠商對(duì)于產(chǎn)品的內(nèi)部代號(hào)，但你確定能記得住？在這個(gè)流量為王的時(shí)代，沒(méi)個(gè)噱頭或響亮點(diǎn)的名字真的差點(diǎn)意思，賣車也是一個(gè)道理。所以，星途的第四款量產(chǎn)車終于不用字母命名了，作為家族中的旗艦產(chǎn)品，它的名字叫作——攬?jiān)隆?/p>

魁梧霸氣

從LX到TXL，星途的前幾款SUV似乎都沒(méi)給人留下太深的印象，而眼下這款定位中大型SUV的星途攬?jiān)拢瑓s有著相當(dāng)強(qiáng)的存在感。4970×1940×1795mm的長(zhǎng)寬高尺寸，已經(jīng)算得上國(guó)產(chǎn)品牌中最大的SUV了，軸距同樣達(dá)到2900mm，相比長(zhǎng)安CS95、榮威RX8這些大塊頭還要更大一些。

同時(shí)碩大且垂直的車頭中網(wǎng)，也賦予了它很強(qiáng)的氣場(chǎng)。為了凸顯高級(jí)感，引擎蓋前方寬大的鍍鉻飾條上，還布置了“EXEED”車標(biāo)，金屬質(zhì)感還是挺別致的。同時(shí)，下方中網(wǎng)的鍍鉻飾條采用了古銅色的處理，看起來(lái)不至于太俗。

車身側(cè)面的窗沿和腰線都非常平直，輪拱造型也有明顯刻畫，再結(jié)合龐大的尺寸，整車看起來(lái)非常陽(yáng)剛。20英寸輪轂的尺寸與車身配合得可謂恰到好處，沒(méi)有一個(gè)勁地用過(guò)分大的輪轂，輪胎為245/45R20的馬牌MC6輪胎，必須好評(píng)。

車尾后窗下沿的鍍鉻飾條和車頭相呼應(yīng)，與貫穿式尾燈一并給車尾增加了些層次感，不過(guò)私以為除了那根鍍鉻飾條外，辨識(shí)度并不高。底部的方型雙邊排氣管可是實(shí)打?qū)嵉呐艢猓@種方方正正的力量感營(yíng)造得不錯(cuò)。總體而言，星途攬?jiān)虏糠植粫?huì)顯得很出挑，風(fēng)格是相當(dāng)成熟穩(wěn)重的。

氛圍豪華，細(xì)節(jié)還有提升空間

雙聯(lián)屏+可視化空調(diào)控制區(qū)，攬?jiān)碌闹锌嘏_(tái)在科技感與豪華感方面營(yíng)造得還確實(shí)不錯(cuò)，在你看得到與摸得到的地方絕大多數(shù)都是軟性材質(zhì)，并且手感都比較優(yōu)秀。但瑕疵同樣存在，比如說(shuō)空調(diào)旋鈕、實(shí)體按鍵、換擋撥桿，這些位置的手感都顯得比較生澀，按壓的阻尼感也不夠高級(jí)，這確實(shí)會(huì)在一定程度上影響心情。另外，譬如中控屏幕下方的塑料蓋板，后排出風(fēng)口周圍的塑料板，門板下方的塑料板這些位置，材質(zhì)確實(shí)顯得廉價(jià)了一些。如果星途攬?jiān)履茉谶@些細(xì)節(jié)部分都更進(jìn)一步完善的話，我認(rèn)為這樣的內(nèi)飾將無(wú)懈可擊。

在車機(jī)系統(tǒng)部分，這個(gè)與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車載多媒體系統(tǒng)在功能性方面完全不用擔(dān)心，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)同樣是百度提供的，相當(dāng)好用，同時(shí)它還具備CarPlay功能。讓我有些困惑的是，中央扶手的前方，攬?jiān)逻€提供了一些快捷按鍵，包括一個(gè)“鼠標(biāo)控制板”，但實(shí)際使用起來(lái)功能卻非常有限，它并不能像鼠標(biāo)那樣很好地控制車機(jī)，目前也就能實(shí)現(xiàn)切歌、調(diào)音量、移動(dòng)地圖這樣的操作，如果能改進(jìn)一下它的邏輯，開(kāi)放多一點(diǎn)功能會(huì)更方便。

對(duì)了，除了常規(guī)的車機(jī)系統(tǒng)，攬?jiān)逻€具備人臉識(shí)別功能，攝像頭在左側(cè)A柱下方，通過(guò)攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別，記憶座椅等個(gè)性化操作。另外，它還能識(shí)別駕駛員的動(dòng)作，例如點(diǎn)頭（確認(rèn)），搖頭（取消），手指放嘴邊“噓”（多媒體靜音）。在行駛過(guò)程中，又能實(shí)現(xiàn)監(jiān)督員的工作，例如打哈欠，雙眼閉上，雙手離開(kāi)方向盤時(shí)，系統(tǒng)會(huì)用語(yǔ)音提醒，在一定程度上規(guī)范了駕駛員的操作。

闊綽空間

作為中大型SUV，星途攬?jiān)碌能噧?nèi)空間真不必?fù)?dān)心，但有些遺憾的是，目前它并沒(méi)有推出6座版本。因此在“尊貴享受”方面，還是有所欠缺。攬?jiān)碌臏\色座椅皮質(zhì)很軟，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)到位，乘坐體驗(yàn)足夠舒適，同時(shí)在配置上，通風(fēng)加熱都沒(méi)有缺席。

要說(shuō)攬?jiān)掠心男┦侨藷o(wú)我有的特殊裝備，當(dāng)屬在側(cè)后門窗沿下的警示燈了，當(dāng)后排乘客在開(kāi)門而旁邊有人或車輛時(shí)，會(huì)有警示提醒。

在空間方面，攬?jiān)碌牡诙拍軌蚯昂笠苿?dòng)，為第三排乘客爭(zhēng)取更多的空間，調(diào)整到最后時(shí)，身高176cm的乘客在第二排還有相當(dāng)富裕的腿部空間，統(tǒng)一乘坐舒適性同樣令人滿意。但要說(shuō)這是臺(tái)定位高端的旗艦車型嘛，后排空調(diào)調(diào)節(jié)位置的質(zhì)感還是有所欠缺的，而且僅提供一個(gè)USB充電接口，以現(xiàn)在的電子產(chǎn)品使用環(huán)境來(lái)說(shuō)似乎是少了些。

讓我比較滿意的是第三排座椅，首先它的坐墊高度相比許多7座SUV要高一些，當(dāng)然肯定無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)MPV的高度，只不過(guò)為了更好的大腿支撐，坐墊的仰角比較大；其次是側(cè)窗足夠大，讓第三排乘客不會(huì)感覺(jué)太壓抑，同時(shí)足夠大的軸距也保證了腿部空間。另外，第三排不僅有單獨(dú)的分區(qū)空調(diào)，杯架旁還有一個(gè)USB充電接口可以使用。

你一定擔(dān)心7座SUV在滿載乘客時(shí)，后備廂空間不夠用。對(duì)于攬?jiān)聛?lái)說(shuō)，問(wèn)題不大，第三排座椅不放倒時(shí)，行李廂的進(jìn)深也有44cm，可以輕松放下一個(gè)22寸行李箱；將2-3排都放倒時(shí)，進(jìn)深空間可以達(dá)到2.1米，非常夸張。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

星途攬?jiān)鹿灿袃煽顒?dòng)力總成，分別是290T和390T，傳動(dòng)部分均為7速濕式雙離合。290T采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們此次試駕的390T則配上了奇瑞最新研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鋁合金鋼體，有效降低自重，經(jīng)過(guò)一系列優(yōu)化，熱效率可以達(dá)到38%。動(dòng)力參數(shù)更是喜人，最大功率187kW（254PS）/5500rpm，最大扭矩達(dá)到390N·m/1750-4000rpm。此番試駕的頂配車型搭載博格華納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力分配完全由系統(tǒng)自動(dòng)控制，車上沒(méi)有關(guān)于四驅(qū)模式可選。

初開(kāi)上手，攬?jiān)戮徒o了我不小的驚喜，首先是整臺(tái)車開(kāi)起來(lái)完全不覺(jué)得有那么大，即便體型已經(jīng)是自主品牌中最大號(hào)的，但實(shí)際駕駛卻絕不會(huì)拉胯。對(duì)于這樣的駕駛體驗(yàn)其實(shí)我也有預(yù)期，畢竟此前我們拿來(lái)做橫評(píng)的瑞虎8Plus在這方面就相當(dāng)優(yōu)秀。而星途攬?jiān)伦鳛楦筇?hào)的車型，開(kāi)起來(lái)也有同樣的特性。

這樣“好開(kāi)”的駕駛感受離不開(kāi)出色的底盤調(diào)校，據(jù)了解，星途攬?jiān)碌妆P前后懸架系統(tǒng)來(lái)自本特勒，適配效果相當(dāng)不錯(cuò)，總體風(fēng)格更類似像途觀那樣的歐洲SUV風(fēng)格。在保留一定路感的同時(shí)，保障舒適性，同時(shí)懸架的支撐效果很不錯(cuò)，高速行駛時(shí)相當(dāng)穩(wěn)定。依我看，這臺(tái)定位更加高端的星途攬?jiān)孪啾任覀儨y(cè)試過(guò)的瑞虎8Plus，在底盤緩震和舒適性方面做得還要更好。

在動(dòng)力方面，這臺(tái)搭載2.0T攬?jiān)卤憩F(xiàn)算是符合預(yù)期，沒(méi)有給我太多驚喜，或許由于車重的原因，爆發(fā)力不算很強(qiáng)。在7速雙離合的梳理下，動(dòng)力的平順性無(wú)需擔(dān)心，即便是堵車路段，動(dòng)力依舊相當(dāng)順滑。瑕疵在于勻速行駛需要急加速時(shí)深踩油門，變速箱同樣需要一點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間，當(dāng)然它相比過(guò)往的雙離合已經(jīng)要快很多了，除此之外，動(dòng)力匹配可謂優(yōu)秀。

智能配置

自動(dòng)駕駛輔助功能在這年頭已經(jīng)不算新鮮了，星途攬?jiān)伦鳛槠炫灝a(chǎn)品同樣配備了全套解決方案。實(shí)際體驗(yàn)中，這套自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)支持全速域自適應(yīng)巡航功能，同時(shí)車道保持也足夠好用，尤其在高速行駛時(shí)，能大大緩解駕駛疲勞。

另外，正后方追尾預(yù)警也相當(dāng)靈敏，試駕之時(shí)我們按車隊(duì)行駛，只要前車遇到紅燈停下，我這臺(tái)后車快速接近時(shí)，前車的雙閃會(huì)自動(dòng)打開(kāi)來(lái)提醒我減速。

與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)里，百度地圖支持AR實(shí)景導(dǎo)航，這個(gè)功能我們此前在啟辰星上面見(jiàn)識(shí)過(guò)，系統(tǒng)通過(guò)擋風(fēng)玻璃上方的攝像頭捕捉實(shí)時(shí)畫面，然后電腦會(huì)在上面動(dòng)態(tài)顯示導(dǎo)航軌跡，效果還挺炫酷的，而且可以自由選擇在液晶儀表盤或中控屏幕上投放。

寫在最后

近幾年我們見(jiàn)識(shí)了許多自主品牌向高端邁進(jìn)的成功案例，如長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利等，那星途攬?jiān)略趺礃樱吭谖铱磥?lái)，機(jī)械素質(zhì)方面攬?jiān)峦耆惶搶?duì)手，甚至在動(dòng)力匹配，底盤素質(zhì)方面做得還要更好，只不過(guò)在一些細(xì)節(jié)包裝方面，確實(shí)還欠些火候。就如一個(gè)理工直男，他懂技術(shù)，會(huì)研發(fā)，拼命把自己打造得盡善盡美，但這并不意味著就能取悅自己看上的那個(gè)姑娘，即便現(xiàn)實(shí)中的他已經(jīng)足夠優(yōu)秀。所以，如果星途攬?jiān)履茉谛┘?xì)節(jié)方面做得再完善些，它將有底氣去競(jìng)爭(zhēng)同級(jí)別中最棒的那個(gè)。

【星途攬?jiān)?390T 首試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力匹配好，底盤調(diào)校優(yōu)秀，豪華氛圍到位，配置豐富，空間大；

主要短板：內(nèi)飾做工，細(xì)節(jié)部位的用料還有提升空間。