福特在中國有兩個合作伙伴，一個是長安福特，一個是江鈴福特。雖然銷量大部分得靠長安福特撐著，但江鈴福特也有自己的使命，它一直肩負著探索中國消費者喜好的任務，從最早原裝引入的福特撼路者，到基本由國內團隊主導的福特領界，下一步似乎就得中西結合了。所以，我們如約看到了由澳洲設計團隊（主導外觀）和中國團隊聯合開發的福特領裕。

福特領裕是什么定位？

福特領裕是一款中大型SUV，它的車身尺寸為4905×1930×1755mm，介于自家的銳界和探險者之間，全系搭載2.0T EcoBoost發動機，與之匹配的是6速濕式雙離合，采用了前置前驅的布局。目前車廂的布局為2+2+2的6座版本，未來會補充5座和7座版車型。領裕會在本月28日正式上市，我個人猜測主銷車型的價格應該會在20萬元左右。

澳洲團隊的審美如何？

領裕雖然是一款中大型SUV，但從外觀看并不覺得它有如此大的體型，因為它的線條很流暢，設計團隊用了很多有肌肉感的線條將它的體型很好的隱藏了起來。不過從后方，方方正正的造型還是能感受到它的體量的，而且這樣的尾部設計也有利于第三排的乘坐空間。

同時，領裕上很多設計細節，會在未來引領福特的設計方向。比如，六邊形的中網，中網上繁星狀的鍍鉻條，三點點綴的貫通式尾燈，雙聯屏的中控設計，這些細節未來會應用到越來越多的福特車型上。

不同于盡量隱藏體型的外觀，領裕的內飾反而非常顯大。坐在車廂內，甚至都有種這車有2米寬的錯覺，而且酒紅色、白色以及淺桃木的配色，讓拍出來的照片也非常討喜。另外，這輛車的用料也很實在，中控臺上鋪上了大面積的真皮。

車廂細節體驗如何？

整個車廂內的體驗，我覺得有兩處我非常喜歡的點和有一處我覺得需要適應的地方。我非常喜歡的一點是這輛車的儲物空間非常多，尤其是前排，有6個大大小小的儲物格，充足的儲物空間讓你可以隨手亂丟日常常用的物品。

第二點，這輛車的配置非常高，以我們這輛頂配的試駕車為例，你可以在車上看到全套ADAS安全輔助，膝部氣囊，三區獨立空調，方向盤加熱，前排座椅加熱、通風，第二排座椅加熱、通風等這個級別不太常見的裝備。

而我不太喜歡一點是，除了它的做工，它的方向盤操作邏輯和常規車有點不太一樣。操作按鍵的優先級和常規車輛不同，而且像ACC的距離控制，常規邏輯應該是上遠下近，但領裕是反著來的，所以使用方向盤多功能按鍵的時候需要適應一下。

至于大家非常關心的乘坐空間，從實際體驗來看，前兩排的乘坐體驗非常好，就是座椅能設計的再帖服一點就好了。至于第三排空間，和銳界差不多，我是覺得略小了一點的，以我170cm的身高坐進去，還行，但遠不如車身尺寸更小的漢蘭達寬裕。所以這個第三排短途還行，長途還是會略辛苦。倒是第三排的橫向空間不錯，因為和漢蘭達一樣，第三排是按照3個座位設計的。

開起來怎么樣？

這輛車和領界一樣，開起來都不太像福特的車，這里說的不太像福特的車，并不是貶義，因為它的機械素質是不差的（比領界好了幾個層級）。不太像福特的車，是指和其他福特車的運動取向截然不同，這輛車是完完全全的家用取向，也算是目前掛福特標里最家用的一輛車了。

我對這輛車的動態，各方面都挺滿意，包括這臺調低了一點功率的2.0T發動機，別看功率調低了，但只要轉速超過3000rpm，拖動這臺1.8噸的車還是很輕松的，中高速再加速也很輕快；轉向手感也沒有什么問題，輕盈之余也不會讓人覺得很模糊，很不可控；整輛車的NVH控制得也不錯，只有到了120km/h才會有一些風噪傳進來。

但我對領裕的變速箱不太滿意，當然，這個變速箱日常慢慢悠悠的開也沒什么問題，換擋很平順。但這個變速箱我覺得不太適合擁堵路況，因為它的換擋速度比較慢，而且喜歡亂跳擋，比如你勻速32km/h行駛，它的變速箱一會兒升擋一會兒又降檔，實在讓人摸不清頭腦。

當然，我也明白這臺變速箱確實很難調。首先它要照顧油耗（畢竟主打家用嘛），這輛車在日常行車，變速箱會盡量升高檔壓低轉速，比如80km/h的時候，轉速才1400rpm左右（所以，油耗表現應該會不錯，這個有待我們后面測試）；但這臺發動機的最大扭矩輸出平臺要去到3500rpm。所以你勻速開的時候，變速箱就會糾結，想省油，所以升擋，但它又怕你突然加速，所以又想降檔升高轉速，結果就是自己在那亂跳擋。不過，有一個好消息是，這輛車的ECU和TCU都能OTA升級，我們也期待著后期會不會把變速箱升級得更好一些。

底盤應該是中國消費者比較喜歡的調校，不同于福特很多車的懸掛追求動作快，運作精密。這輛車就很簡單，就是把底盤調得比較軟，這樣在過顛簸的時候，同樣也可以很舒服。但是隨之而來的一點副作用就是，過彎的時候側傾會稍微大一些。

這輛車中國消費者會喜歡嗎？

江鈴福特經過這些年的摸索，我覺得領裕這款車算是江鈴福特摸清中國消費者的喜好了。

從普通消費者的角度出發，這輛車是非常值得推薦的。因為無論是它的品牌、形象、它車廂內的豪華感、配置的豐富程度，包括整個車開起來的好開程度和燃油經濟性都很切合消費者的需求。所以，如果這輛車真的如我預測，售價在20萬元左右，將會很有競爭力。

【江鈴福特領裕 首試印象】

突出優點：內飾豪華感強，配置豐富，第二排乘坐舒適，動力強勁；

主要短板：做工稍差，第三排空間不大，變速箱不適合低速行駛。