【第一新車 評測頻道】如果你是第一次買車，手里的預算吃緊，但是迫于家用需求又需要一臺比較大的SUV，不妨可以留意最近上市的瑞虎5x1.5L車型。作為瑞虎5x的新款車型，其車型選擇變得更加豐富而且價格更低。其中，新增的1.5L自然吸氣發動機+CVT的組合對于開車新手來說也別具吸引力。除此之外，新車還有諸多吸引人的亮點，接下來我們不妨仔細看看。

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  商家報價：9.09~9.09萬

家族化新外觀 更加時尚陽剛

在試駕前夕，新款的瑞虎5x舉行了正式上市發布會，其售價區間為6.59-9.09萬元。前期先推出的車型均為搭載1.5L自然吸氣發動機+5MT/7CVT變速箱版本的車型，新款車型無論在外觀內飾/以及配置上都作出了調整，可以說是具備誠意而來。

對于新車的一些亮點以及變化我認為用一個簡單的視頻來給大家講解更為直觀，因此我拍了一個幾乎沒有NG的小視頻，大家可以點擊下方鏈接，先看整個車的一個大概情況，至于更為具體的講解，可以下滑繼續瀏覽圖文文章。（ps:手機錄制收音，可稍微調大音量觀看）

新款的瑞虎5x車型的外觀變化在于前臉，更大面積的進氣格柵以及全新的大燈組設計讓它看起來更加時尚，更加耐看，整體給人的感覺就像是一個陽光俊朗的小伙。

車身側面的變化不是很大，雖然車身長度有所增加，但是整體看起來還是頗為緊湊。車側以及車尾的視覺效果也比較硬朗，非常有辨識度。車身尺寸方面沒有太大的調整，相比老款有小幅度增加。

大燈方面，新車標配的為鹵素光源，高配車型可以選裝LED光源的近光燈。日間行車燈則中高配車型均有配別。輪轂方面，高配車型的17寸雙色鋁合金輪轂無論是造型還是尺寸都讓人比較滿意，與老款相比也更加時尚有高級感。

新車配備的運動手環鑰匙也是其年輕化以及吸引人的點之一，這個運動手環除了擁有一些日常的統計步數、顯示心率等功能，還能控制車輛中控鎖，甚至是控制車窗以及打開后備廂等功能，非常實用。

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2內飾以及配置解析回頂部

內飾沒太大變化 配置豐富

內飾還是沿用了老款車型設計，整體配色以深色為主，很多細節上的表現都比較不錯。其中包括，前風擋的大面積軟質材料包裹，中控的飾板也采用了一些格子紋理的處理，搭配新的出風口造型以及鍍鉻點綴，整體看起來非常時尚。

即便是更為入門級的1.5L車型，整車的配置也非常豐富，大家完全不需要擔心拉低了入門級售價而有太大的減配情況。其中一些日常使用最高的便利性配置均有搭載，全液晶顯示屏+大尺寸中控屏幕，一鍵啟動、駕駛位無鑰匙進入、電子手剎/auto hold功能、全車4個USB接口、皮質座椅/方向盤、甚至是全景影像等等均有配備。

中控大屏幕的清晰度比較不錯，但是觸控的反應則稍差一些。另外，作為新車的另一個亮點，新款的奇瑞瑞虎5x可以選裝一個手勢控制功能，這個手勢控制功能只需要在屏幕的右方紅外感應區進行手勢動作，就可以比較輕松控制車輛。在實體體驗下來，這個系統除了靈敏度還需要提高之外，在駕駛過程中還是比較實用的，可以在熟悉手勢操作位置后非常簡單的操作諸如空調/天窗等，再加上語音控制功能，整體體驗比較完善。

3座椅以及空間解析回頂部

座椅舒適 空間表現適中

座椅方面，前后排座椅的舒適度表現還是可圈可點的，無論是座墊的長度還是靠背或者頭枕的角度都比較適合。高配的皮質座椅質感比較好，填充物比較柔軟而且包裹行也比較好。

乘坐空間方面，前后排的表現算是夠用，但是算不上非常大，后排的地臺隆起不算特別高，即便是5個成年人乘坐也可以比較舒適。前后排的儲物格比較多，也比較實用，后備廂的容積也相對來說比較大，而且還有一定拓展性，基本上已經可以滿足絕大多數消費者的需求。

4試駕感受回頂部

駕駛感中庸 平順平穩為主

動力部分，前期上市的瑞虎5x將搭載代號為SQRE4G15B的1.5升自然吸氣發動機，最大功率85kW(116PS)，并將搭配5速手動和CVT無級變速箱。這次試駕的車型就是自動擋的頂配車型。先上市1.5L的車型個人認為無疑更加適合瑞虎5x的定位，這套相對成熟的動力總成其實更適合新手駕駛之余，而且可以進一步降低瑞虎5x的入門售價，讓它可以成為更多消費者考慮選擇的對象。

至于駕駛感受方面，我先下結論，如果是對動力有比較大追求的消費者，不妨可以等等1.5T版本車型，它的動力表現無疑會更加優秀。但是如果對于動力沒有太大追求，而且只是希望滿足日常代步，也需要一款更加省油的車，或者1.5L的車型則更加適合。

85千瓦的1.5L+CVT的組合光從賬面數據來看就不是那種以動力充沛的組合，在實際開下來，我認為1.5L的車型更加適合在市區或者平常代步比較佛系以及不急不慢的駕駛風格的消費者。發動機的出力比較線性，即便是新手也非常易于掌控。CVT變速箱的表現也非常的平順，在這里我想談談開CVT車型的小技巧，由于CVT變速箱結構的原因，如果需要急加速，其實并不能一腳踩到底，需要深踩油門后稍微的放松再踩，這樣才給到變速箱反應以及轉換齒比的時間，這樣的加速反而更加輕快。

至于其他方面的駕駛感受，包括轉向、油門以及剎車踏板都有一定的虛位，整體開起來的感覺并不是那種非常敏感或者有激烈反應的車型。我認為這種線性的調教反而更加適合家用車的定位，這樣開起來非常輕松，適合大多數駕駛者。

總結：如果說10萬元以內的預算讓我選擇一臺SUV車型用作家用，我認為瑞虎5x是一個不錯的選擇，而且我會毫不猶豫地選擇頂配車型。其中，更加時尚年輕的外觀內飾，非常有足夠的亮點的語音+手勢控制，以及非常豐富的配置，可以說已經滿足了大部分入門級車輛的需求。能以一個稍低的價格就可以買到一臺緊湊級的SUV，可以說對年輕人有著不低的吸引力。（圖/文/攝：第一新車 徐永強）