上汽通用雪佛蘭全新邁銳寶XL 535T車型于3月4日正式上市，邁銳寶XL 535T車型將搭載第八代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配通用汽車全球首款CVT變速箱。此次推出共三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)15.49-17.49萬元。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)碓撊萝囆偷脑囻{體驗(yàn)，感受一下雪佛蘭這款全新的動(dòng)力組合究竟如何。
外觀年輕動(dòng)感
新增車身顏色“波光藍(lán)”
整體外觀上全新邁銳寶XL 535T車型與現(xiàn)款差別不大，前臉采用極具家族特色的雙格柵設(shè)計(jì)，貫穿中網(wǎng)的鍍鉻飾條有別于Redline的全啞光黑設(shè)計(jì)。車身線條設(shè)計(jì)凌厲動(dòng)感，溜背造型搭配小鴨尾造型更顯年輕運(yùn)動(dòng)。近年來雪佛蘭推出的探界者、沃蘭多等新車型都是顏值在線的好產(chǎn)品，全新邁銳寶XL憑借越發(fā)強(qiáng)化的年輕運(yùn)動(dòng)元素，也已經(jīng)躋身高顏值俱樂部。
與前臉鍍鉻線條融為一體的LED星鉆式大燈造型流暢，宛如陽光在海面上反射出的最亮點(diǎn)。
尾部在細(xì)節(jié)上有著不小的進(jìn)化，雙元素LED尾燈，雙出銀帆尾喉，鴨尾設(shè)計(jì)也得到了保留。
17英寸純色鋁合金輪轂造型充滿了力量感，氣勢(shì)上絕不比Redline的濯黑運(yùn)動(dòng)款差。
內(nèi)飾與多媒體系統(tǒng)
傳統(tǒng)車機(jī)內(nèi)置智能互聯(lián)系統(tǒng)
全新邁銳寶XL 535T車型的內(nèi)飾保持了2019款的設(shè)計(jì)，家族式展翼中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡約大氣，全黑色搭配鍍鉻裝飾的配色也符合了雪佛蘭一貫的科技年輕風(fēng)格。全新的MyLink+智能互聯(lián)系統(tǒng)值得一提，首先8英寸液晶儀表+8英寸中控彩屏的平面分辨率都非常的高，顯示效果極佳，從一定程度上也基本解決了中控屏角度帶來的反光。然后全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)并未重新開發(fā)一個(gè)OS系統(tǒng)，而是在升級(jí)過的車機(jī)系統(tǒng)中增加了一個(gè)智能互聯(lián)APP——MyChevy，并且整套系統(tǒng)也支持OTA在線升級(jí)，這算是傳統(tǒng)車機(jī)進(jìn)化為智能互聯(lián)系統(tǒng)的成功案例了。
8+8雙屏系統(tǒng)中的8英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤科技感爆棚，可以自定義顯示內(nèi)容，還能與中控屏互聯(lián)互動(dòng)。
懸浮式8英寸高清全彩液晶中控屏的分辨率大幅度提升，顯示效果絕佳，搭載了全新一代MyLink+智能互聯(lián)系統(tǒng)。
據(jù)了解，中控系統(tǒng)硬件方面為雙核1.5GHz，運(yùn)行內(nèi)存為2GB，車載互聯(lián)系統(tǒng)每年贈(zèng)送24GB的4GLTE流量。
中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格內(nèi)配備了AUX接口、12V電源接口、USB接口以及一個(gè)Type-C接口。
空間寬奢隔音優(yōu)秀
全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪
空間方面全新邁銳寶XL有著同級(jí)前列的水準(zhǔn)，舒適配置齊全，前排座椅調(diào)節(jié)幅度非常的大，前后排充電接口豐富且先進(jìn)，已經(jīng)用上了Type-C接口。最優(yōu)秀的要算是新車在靜音方面下的苦功了，全車大面積采用聲學(xué)包，全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，讓全新邁銳寶XL的靜怡性有了大幅提升。
535T三個(gè)配置中的兩個(gè)高配都配備了全景天窗，采光面積達(dá)到了0.83平方米。
全新邁銳寶XL在隔音方面是下了大工夫的，除了全系標(biāo)配ANV主動(dòng)降噪，聲學(xué)包也是覆蓋全車。
后排空間也非常寬奢，頭部空間接近一拳，膝部空間超過兩拳。
全新動(dòng)力組合
通用全球首款CVT變速箱
動(dòng)力系統(tǒng)的變化是此次新車上市的重點(diǎn)，新車為首款采用535T（1.3T）渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱全新動(dòng)力組合的車型，這也是通用旗下首次采用CVT無級(jí)變速箱。該動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為121kW（165PS），峰值扭矩為240N·m（1500~4000rpm），整體參數(shù)上與之前530T車型上搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)非常非常接近。燃油經(jīng)濟(jì)性方面則有更為出色的表現(xiàn)，官方宣布新車綜合工況下百公里油耗為5.8L。
535T車型配備的這個(gè)變速箱就不得了了，此乃通用全球首款CVT無極變速箱，采用鋼鏈結(jié)構(gòu)而非常見的鋼帶。
535T駕駛體驗(yàn)
新動(dòng)力新感覺
就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，這款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)谥暗奈痔m多等車上也早有體驗(yàn)，動(dòng)力輸出方面完全無需擔(dān)心。采用CVT之后在平順性方面也是非常靠譜的，令人最擔(dān)心的就在運(yùn)動(dòng)性能上了，降檔響應(yīng)速度夠不夠快？
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來到在3000rpm以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是比較明顯，得益于電子廢氣閥，渦輪遲滯幾乎被消除了，全套軟連接和平衡軸也幾乎隔絕了三缸機(jī)的全部震動(dòng)。
相比沃蘭多搭載的上一代1.3T+6AT的動(dòng)力組合，全新邁銳寶XL 535T的這套動(dòng)力總成要來的更加平順更加省油，也要安靜的多，營造出了足夠的高級(jí)感。
顏值在線、配置實(shí)用、動(dòng)力澎湃、駕駛平順、油耗優(yōu)秀、靜怡性好，全新邁銳寶XL可以說是一款綜合素質(zhì)極高的產(chǎn)品，配合終端優(yōu)惠怕是要變身大殺器了。
編輯點(diǎn)評(píng)
雪佛蘭全新邁銳寶XL 535T車型幾乎完全取代了原先搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的530T車型，535T在動(dòng)力上和530T相差無幾，但在配置與價(jià)格上卻天差地別。再加上雪佛蘭終端巨大的優(yōu)惠，可以說全新邁銳寶XL 535T車型將成為合資品牌B級(jí)車中的性價(jià)比殺手。
雪佛蘭邁銳寶XL2018年累計(jì)銷量接近13萬量，2019年1月銷量接近1.4萬量，排名B級(jí)轎車銷量榜第7位，超過了邁騰、天籟、君威等車型成為了名副其實(shí)的暢銷車型。對(duì)邁銳寶XL來說，這一路走來異常艱辛，銷量經(jīng)過幾年的緩慢爬升，總算是迎來了大豐收，相信更優(yōu)秀的產(chǎn)品會(huì)有更豐厚的回報(bào)。
