一直以來雪佛蘭都有兩個(gè)令人印象深刻的標(biāo)簽：年輕、運(yùn)動(dòng)，正因?yàn)槿绱?，雪佛蘭新推出的緊湊級(jí)轎車科魯澤主攻的也是年輕和運(yùn)動(dòng)。在以往9-12萬元的轎車中，極少會(huì)以運(yùn)動(dòng)作為賣點(diǎn)，而科魯澤卻是其中一個(gè)特色鮮明的代表。這次我們請(qǐng)來了三位編輯，他們各自會(huì)從不一樣的角度來解讀科魯澤，看看科魯澤是否有足夠能力在緊湊級(jí)車壇中找到自己的立足之地。

　　本次眾編輯體驗(yàn)的三位編輯分別來自于太平洋時(shí)尚網(wǎng)、太平洋家居網(wǎng)和第一新車。來自時(shí)尚網(wǎng)的曉峰將會(huì)體驗(yàn)科魯澤的外觀，看看一個(gè)每天接觸時(shí)尚潮流信息的編輯會(huì)對(duì)科魯澤設(shè)計(jì)有什么感覺。來自家居網(wǎng)的侃成則會(huì)體驗(yàn)內(nèi)飾，從一個(gè)對(duì)家居設(shè)計(jì)有高要求的編輯眼光來看科魯澤內(nèi)飾。最后由來自汽車網(wǎng)的峰哥體驗(yàn)科魯澤的動(dòng)態(tài)，聽聽一個(gè)有多年試駕經(jīng)驗(yàn)的編輯對(duì)科魯澤的駕駛質(zhì)感會(huì)有什么意見。

外觀：徹底運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)

運(yùn)動(dòng)的外觀下，還有實(shí)用的內(nèi)飾

科魯澤內(nèi)飾沿襲家族經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，搭配黑色的內(nèi)飾，整體精致不失品質(zhì)感。

空間/座椅：領(lǐng)先于同級(jí)別車型

科魯澤中高配車型擁有仿皮座椅，并且座椅采用紅色縫線點(diǎn)綴，紅黑雙色碰撞很好地營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)氣氛。

動(dòng)態(tài)：努力營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感

科魯澤RS版本搭載的都是1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而Redline和普通版本則是搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速器，而1.0T則有6速手動(dòng)變速器和6速雙離合變速器可選。可別小看雪佛蘭這兩個(gè)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，加入了渦輪后，其性格偏暴躁，中低速會(huì)有較為不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。另外值得一提的是科魯澤全系車型都滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以并不需要擔(dān)心環(huán)保問題。

總結(jié)

　　三位編輯從外觀、內(nèi)飾、操控三個(gè)方面體驗(yàn)了雪佛蘭的科魯澤后，不難看出的是，科魯澤不僅外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)，底盤調(diào)校方面也會(huì)側(cè)重于營(yíng)造運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，整體上并不負(fù)年輕運(yùn)動(dòng)座駕的宣傳口號(hào)。8.99-11.99萬元的售價(jià)加上RS、Redline兩個(gè)運(yùn)動(dòng)化版本設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕人群體擁有較大的吸引力。

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