都說每個男人心中都有一個越野夢，但越野絕不是男人的專屬，女孩們也可以駕馭越野，在黃沙塵土中、在叢林山路中，壓出通往自由的車轍。但是縱觀越野SUV市場，想找到一款符合女性氣質的車型還真不容易，要么塊頭太大少了些時尚感，要么太粗糙，舒適性欠佳。對于她們來說，一款越野SUV除了要擁有足夠硬派的越野能力之外，最好還要有一個潮流的外觀，進入車內也可以感受到豪華舒適。即將于廣州車展開啟預售、12月初上市的WEY坦克300，就是一個很好的選擇。作為WEY·坦克平臺的首款車型，坦克300兼顧了硬核越野和智能豪華，是一款新硬派越野SUV，可以滿足更多人群的不同需求，無論是男性還是女性，都可以駕馭，無論是都市用車還是極限越野，都可以適應。近期，WEY就專門為坦克300舉辦了女性專場的越野試駕，來自全國各地的數十位小姐姐，駕駛坦克300穿越山城重慶，盡顯酷颯氣質。造型挺拔，兼顧時尚硬派越野SUV的造型設計，大多都離不開“方”的元素，方正的設計可以讓整體看起來更張揚霸氣，不過同時也少了些柔和感。坦克300則是融合了“方”和“圓”兩種設計元素，除了擁有飽滿的力量感，還有時尚感，小姐姐們看到坦克300的第一眼都直呼大愛。坦克300采用橫條幅中網設計，兩側的圓形復古大燈與之連接，圓形大燈內部還橫穿了一組日行燈，并90度直角轉向車側，將方圓設計的精髓發揮得淋漓盡致，并且還很有辨識度。來到車身側面，平直的車身線條帶來了硬派的感覺，但其中也不乏圓形元素，例如后視鏡和車窗邊角都采用了圓弧設計。此外，側面的兩只大腳也很搶眼，大尺寸的高位輪眉設計、樣式時尚的輪圈、兼顧舒適和操控的AT輪胎，帶來了滿滿的越野硬派風。另外值得一提的是，坦克300自帶有踏板，配合把手，更方便上下車，尤其是對于小姐姐來說。車尾部分，最有亮點的當屬全尺寸后掛備胎的小書包設計，不過與傳統的后掛備胎不同，坦克300這個備胎中央是鏡面設計，整體更美觀時尚，而側開門設計也體現了坦克300硬派SUV的定位。車內智能豪華，打破規則在坦克300硬派的外觀下，是一副溫柔的面孔，和造型的硬派風格不同，內飾設計豪華、精致，在一路風塵中給人舒適的陪伴。就像這次試駕之旅，跑盤山路、挑戰各種越野項目，小姐姐們一頓猛虎操作后，依然不覺疲憊，因為在坦克300上坐得舒服，也玩得開心。坦克300的內飾設計也巧妙融合了方圓設計，方直線條隨處可見，但是在輪廓之中又搭配著圓潤的倒角設計，另外空調出風口也采用了圓形設計，中間還有一塊圓形的機械指針石英表，充滿精致感。副駕駛拉手是經典的硬派設計，可以說是越野車代表設計之一，從這些細節也可以看到坦克300所秉承的越野基因。12.3英寸雙聯屏科技感十足，內置了多媒體娛樂系統應用、藍牙電話、導航信息等，并支持儀表和中控屏雙屏互動，更方便駕駛員查看。在實際體驗中，坦克300的這套智能互聯系統便利性很高，屏幕反應也靈敏，不過語音識別略顯遲緩，可能是試駕車的緣故系統。座椅和車門內側采用了大量的菱形縫紉工藝，在帶來更有質感的視覺效果同時，也提升了駕乘舒適性，座椅的包裹感很好，在經過顛簸的山路時感受尤其強烈。另外備受同車小姐姐喜愛的配置還有Infinity音響系統，聲音質感細膩，一路聽著音樂跑山，美哉。專業越野裝備，給人安心感無論外觀多么硬朗，內飾多么舒適，坦克300的精髓還是在于越野性能！這一次試駕，我們經過了城市路、高速路、盤山路，還在專門的越野場地進行了項目挑戰，全方位體驗了坦克300在各種不同路況下的表現。從酒店出發是城市道路，我們長長的車隊開始進入城市車流中，在等紅路燈的時候，旁邊車輛的人目光炙熱地看著，可見坦克300的造型非常吸引人。坐進坦克300的駕駛位，立馬就可以擁有一個非常高且開闊的視野，這種感覺比平時開轎車、SUV爽太多了。在城市道路中，坦克300的表現還算不錯，油門、剎車都比較輕，對于走走停停的路況不會太累，AutoHold功能的配備減少了等紅綠燈的疲勞感，變速箱也沒有什么頓挫感，舒適性較高。上到高速后，可以感受到坦克300所配備的2.0T直噴增壓發動機帶來的強勁動力，最大功率167kW，最大扭矩387N·m拉動坦克300不在話下，不過加速初段有些吃力，隨著油門加深，去到中后段后動力就立馬起來了。來到山路后，不少小姐姐一開始還是比較擔心的，因為山城重慶的山路可是真材實料的。不過真正上去之后，心情就從擔心變成過癮了。坦克300的方向盤轉向較輕，非承載式底盤的縱梁與橫梁增加22塊加強板、以及采用1500Mpa超高強度鋼材打造的環形車身帶來的出色整車剛性，在通過盤山路時起到了很大的作用，緊實的車身在通過大彎、陡坡時都給人帶來了很大的信心。在越野場地，坦克300所配備的專業越野裝備就派上用場了，包括三把鎖、蠕行模式、坦克轉彎等。其中，在炮彈坑、A字坡科目中，三把鎖可在200毫秒內將前/后橋差速器機械鎖止，并將中央分動箱電控鎖止，使發動機牽引力100%傳遞到有附著力車輪上，輕松通過。而蠕行模式更是備受同行媒體點贊，該配置通常只出現在定位高級的越野SUV上，在坦克300這個級別配備很是罕見。蠕行模式可以看作是越野中的自動巡航，只要掛入低速四驅，開啟蠕行模式，車輛就可以勻速爬坡行駛，而駕駛者只需要控制方向就行，在越野駕駛中非常實用且安全可靠。我們還體驗了坦克轉彎功能，這個功能在狹窄的斷頭路很實用，難以掉頭的時候，坦克300的轉彎半徑最大可縮小1.2m，實現輕松掉頭。另外值得一提的是，坦克300還配備了360環視系統和底盤透明功能，在經過復雜的路況時，可以更清晰地掌握路面情況。在越野中除了追求樂趣，更重要的還是安全，但并不是每個人都是越野老手，所以需要一些專業的裝備來輔助。而裝備齊全且高端的坦克300，擁有非常出色的越野性能，即便是越野新手，也可以輕松駕馭。