長(zhǎng)安第二代CS75 PLUS首試：除了我有8AT，還有誰(shuí)？
從2013年的CS75，一直到2019年推出的CS75 PLUS，長(zhǎng)安正在漸漸把這個(gè)車系打造成國(guó)民爆款。經(jīng)過(guò)近十年的積累，CS75家族累計(jì)銷量已經(jīng)突破150萬(wàn)臺(tái)，可以說(shuō)現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)買15萬(wàn)元級(jí)別自主...
試駕評(píng)測(cè)頻道
雷克薩斯NX首試：鋒利且動(dòng)感，簡(jiǎn)潔而優(yōu)雅
豪華品牌中型SUV，三足鼎立之勢(shì)早已定論，運(yùn)動(dòng)有寶馬，豪華有奔馳，科技有奧迪。對(duì)于其他入局的新玩家？該從哪方面去吸引客戶群體？作為日系豪華品牌的雷克薩斯拿出了NX這份答卷。在2014...
奔馳S500L（W223）首試：站在時(shí)代大潮前的天之驕子
如果我愛(ài)一臺(tái)奔馳，那是因?yàn)樗鼔蛳癖捡Y；如果我恨一臺(tái)奔馳，那是因?yàn)樗耆幌癖捡Y。 這是我對(duì)自己過(guò)去八年時(shí)間里，試...
現(xiàn)代途勝L混動(dòng)首試：更省油，更高級(jí)，更容易上牌
全新一代途勝L于今年第一季度發(fā)布，上市之初被廣大消費(fèi)者抱怨“動(dòng)力可選性太少”。不知道是否因?yàn)槁?tīng)到這種反饋，僅僅在半年后，北京現(xiàn)代就帶來(lái)了它的混動(dòng)版本。那么純?nèi)加桶婧突靹?dòng)版有何區(qū)...
廣汽本田型格Integra首試：只有本田才能打敗本田？
如果在10年前，你跟我說(shuō)，你提供一臺(tái)能在中國(guó)合法上路的左舵INTEGRA給我試駕，我一定會(huì)覺(jué)得你在說(shuō)謊。我們很多汽車編輯都把INTEGRA放在心中非常神圣的位置，但我們知...
東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER 軒逸首試：能否一炮而紅？
日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，是一個(gè)我既熟悉又陌生的技術(shù)。我曾在紙面上研究過(guò)這個(gè)技術(shù)的結(jié)構(gòu)和原理，在2019年，我還曾在日產(chǎn)總部的橫濱試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，很短暫地接觸過(guò)日本版的e-POWER NOTE。但這些，終...
不僅僅是套智能車機(jī)系統(tǒng)，體驗(yàn)賽力斯華為智選SF5 HUAWEI HiCar
自華為發(fā)布應(yīng)用于車機(jī)端的HiCar智慧互聯(lián)系統(tǒng)后，已經(jīng)先后有多家車企與華為展開(kāi)合作，在多方面與華為深度合作的賽力斯自然也名列其中。賽力斯于今年4月發(fā)布的增程式車型—華為智選SF5不僅搭...
長(zhǎng)安福特 EVOS首試：突邊破界
自福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略開(kāi)啟后，我們本以為電動(dòng)Mustang Mach-E會(huì)是今年內(nèi)唯一的重磅作品，然而福特在今年的上海車展卻帶來(lái)了一臺(tái)“燃油版的Mustang Mach-E”。在一切消息都朦朧的情況下，它甚至...
一汽-大眾高爾夫GTI 首試：傳奇正盛
對(duì)于高爾夫GTI來(lái)說(shuō)，很難跟中國(guó)消費(fèi)者說(shuō)情懷。畢竟如今來(lái)到第8代車型，45年的歷史，其實(shí)只有2007年開(kāi)始才和中國(guó)汽車市場(chǎng)有交集。從5代的進(jìn)口（2007年）、6代的首次國(guó)產(chǎn)（2010年）、7代的...
WEY瑪奇朵：自主不再費(fèi)油，合資瑟瑟發(fā)抖
長(zhǎng)城的高端品牌這兩年勢(shì)頭正盛，相當(dāng)于品牌成立之初，如今產(chǎn)品在市場(chǎng)上的熱度、競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。在一炮而紅的坦克300后，WEY開(kāi)始了對(duì)老款車型進(jìn)行迭代升級(jí)，繼中型SUV摩卡后，我們遇見(jiàn)了瑪奇...
傳祺影豹首試：真運(yùn)動(dòng)、真家用，選我就對(duì)了
相較于SUV、MPV陣列的大步邁進(jìn)，傳祺轎車陣列多少顯得有點(diǎn)雷聲大雨點(diǎn)小，在市場(chǎng)的占有度、感知度一直都仿佛透明般的存在。面對(duì)窘境，傳祺選擇在最為激烈的10—15萬(wàn)A級(jí)運(yùn)動(dòng)家用轎車區(qū)間，推...
一汽-大眾攬境：我是最大的，你忍不忍得了？
第一次收到一汽-大眾攬境（以下簡(jiǎn)稱攬境）的試駕邀請(qǐng)是在6月3日。當(dāng)時(shí)的廣州正值疫情高峰，便遺憾的錯(cuò)失了那次機(jī)會(huì)。故車重試，又恰逢三胎政策發(fā)酵期，對(duì)這臺(tái)“大眾品牌旗下最大尺寸SUV”的車...
