奇瑞艾瑞澤5 PLUS首試：最實誠的套路，就是加量和減價
Pro plus max s，排列組合后還有pro max、s plus，都怪蘋果，再次引領了世界產品命名潮流，不僅影響了數碼界，還給新車命名帶起了新節奏，這些名字甚至一度讓人眼前浮現羅永浩買星巴克的...
試駕評測頻道
現代帕里斯帝首試：剛需大7座，情懷大V6
韓系車這些年在中國的生活不太滋潤，前有一線合資頂在頭上，后有自主品牌奮力追趕，被夾在中間難免如坐針氈。不過畢竟是傳統大廠，早年間靠著進口車型的魅力，在消費者間的威望尚存。從...
哈弗初戀首試：叫初戀，就讓人迷戀？
能冠以“套娃”的廠家并不多，前有國際一線大廠大眾，后有自主大頭長城哈弗。早年間哈弗被稱為套娃之王，無非銷量擔當哈弗H6千變萬化，紅標、藍標、Coupe版本再加上新老同堂，導致單一車型...
玩兒點不一樣的 試駕鈴拓國Ⅵ自動擋
江西五十鈴的鈴拓，對于我們來說可以算是一位老朋友了。我和我的同事曾先后試駕過它的國Ⅴ手動擋/自動擋、國Ⅵ的手動擋車型。這不，時隔一年之后，鈴拓的國Ⅵ自動擋車型終于來了！這回我們除了...
最萌年齡差 大叔少女體驗長安歐尚X5
讓帥氣的叔叔和萌妹子組團體驗新車一直是這檔節目的優良傳統。勐哥是我們的老熟人了，帥氣程度本人自評“帥炸了”，而這一次的“勐妹子”思博是新面孔。這一次的《最萌年齡差聊車》中，他們將一...
軟實力強大！ 奔騰T99駕駛輔助體驗
此前大眾汽車CEO迪斯提出了“軟件定義汽車”這個概念，未來的汽車將會靠軟件實現更多的新功能。軟件算法之于汽車有著巨大的開發前景，正如今天的奔騰T99只靠視覺算法就能實現諸多的輔助功能一...
“裝”的藝術 試駕一汽-大眾CC獵裝車
當法拉利都決定制造跨(S)界(U)車(V)并停產自己的獵裝車GTC4Lusso時，我便確信這個世界對于SUV的熱情是高漲且不可逆轉的。其實我并不排斥SUV，只是覺得如今占領銷量排行榜前列和家樓下停車位...
新增48V輕混系統 測試沃爾沃XC90 B6
?沃爾沃的電氣化比預想得來得更早，今年廣州車展沃爾沃XC40 RECHARGE已經正式上市，它也是沃爾沃的第一款電動車。反觀旗下其它車型也在悄悄的“電氣化”，例如今天的主角沃爾沃XC90，全系加上...
開著皮卡穿越雨林高山，一次刻骨銘心試駕之旅
香格里拉，消失的地平線，此次旅途的最后一站，也是最讓筆者期待的一站，揮去之前的疲憊，精神抖擻，帶著溫暖的心，走進神潔的圣地……但時間總是過得太快，到達香格里拉也就意味著本次“征服...
【試駕】讓我們開著5系到南海邊去畫個圈
汽車誕生百年來，一直沒改變其交通工具的屬性。然而，科技發展，使人們對交通工具寄托了更多的夢想，移動的機器開始變得有溫度了。寶馬車型開始流行不設地標試駕2020年，正值深圳經濟特區成...
元氣滿滿，可鹽可甜——試駕東風本田來福醬
不同于中國道家哲學術語中所講的“構成萬物的原始物質”概念，“元氣”在當代年輕群體二次元文化中，專指活潑、有精神、性格開朗且總是樂觀向上的人物特性。如果要為“元氣”作畫，你會怎么畫？...
對比試駕星瑞、朗逸、卡羅拉和速騰，四款車到底啥水平？｜駕駛觀
駕駛觀撰稿人 | 大頭哥自主品牌=低價低質；合資品牌=高價高值。國產品牌配置高、設計也不差，但內在比不上合資車。這是很多人的傳統認知。但事實真的是這樣嗎？近日，我們找來了星瑞、朗逸、...
