雅馬哈2021系列多款新車曝光!

滾動第一新車 2020-12-01
繼前段時間,雅馬哈接連發(fā)布2021款MT-09、Tracer 9GT/7GT、Nmax125之后,近日雅馬哈再次針對旗下小排量產(chǎn)品進行了更新,推出2021款的MT125和YZF-R125,同時,R6跑車也確認(rèn)停產(chǎn)。

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MT125
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MT125在2019年曾進行過重大革新,包括家族化的、更現(xiàn)代化的外觀,VVT可變氣門發(fā)動機以及新的車架。
而2021款是為了符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn),因此,對發(fā)動機內(nèi)部零件進行了進一步的優(yōu)化。同時,2021款還增加了新的花色。

 

第一新車
三眼LED大燈,讓MT125看起來科技感十足。VVT可變氣門近年已在雅馬哈多款車型上配備,可以讓整車燃油經(jīng)濟性更好。
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第一新車
搭載一顆124.7cc水冷、四沖程、SOHC、4氣門單缸引擎,最大功率11kw,配備了滑動離合。Deltabox車架和不對稱鋁制后搖臂,使操控更運動、更敏捷。
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YZF-R125
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與2021款R1一樣,R125是符合Euro5排放的最新跑車車款。
第一新車
雅馬哈表示,跑車系列新款將陸續(xù)推出,其中,已連續(xù)銷售21年的R6確定停產(chǎn),未來只會生產(chǎn)賽道專用版R6。
第一新車
剩下R3,早前僅發(fā)布新的電青色花色,相信接下來2021款R3還會有其他更新。這款車一直是國內(nèi)車友呼聲比較高的一款車型。
第一新車
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FJR1300
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FJR1300這款車自2001年問世以來,銷量已超過12萬輛,是運動旅行車世界的代表性車型,擁有出色的性能以及長距離的續(xù)航。
第一新車
搭載1,298cc直列四缸發(fā)動機與軸傳動,最大馬力約144匹。
配備了雅馬哈YCC-T 電子油門、D-Mode兩種動力模式可調(diào)、自動巡航控制、TCS牽引力控制、ABS防抱死系統(tǒng)、電加熱手把等多種高端配置。
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XT1200Z Super Ténéré

 

XT1200Z Super Ténéré也將繼續(xù)生產(chǎn)。作為一款全地形車型,該車競爭對手是寶馬R1250GS和新的杜卡迪Multistrada V4這樣的狠角色。
第一新車
在公升級產(chǎn)品都在往電控化方向發(fā)展的當(dāng)下,現(xiàn)款XT1200Z Super Ténéré同樣配備了電子減震、TCS牽引力控制系統(tǒng)、多種動力模式等。
動力方面,采用水冷四沖程DOHC并列雙缸氣門引擎,實際排量1199CC。7250轉(zhuǎn)時可輸出最大馬力112PS,6000轉(zhuǎn)時爆發(fā)最大扭力11.6Kg-m。
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XSR700
雅馬哈官方還確認(rèn)了2021款的復(fù)古XSR700和Ténéré700,意料之中,因為早前已經(jīng)發(fā)布了2021款的MT-07,同款發(fā)動機平臺,應(yīng)該都是符合Euro5排放標(biāo)準(zhǔn)的。
第一新車?
2021款MT-07動力方面并沒有太大改變,峰值馬力和扭矩上各損失了1km和1Nm。其他均為外觀和配置的升級。
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相信2021款的復(fù)古XSR700和Ténéré700,更多的也只會是小變化小升級。
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Tracer 9 GT
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NMAX125
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更多雅馬哈2021款新車,官方后續(xù)還會一一揭曉。圍繞著即將到來的Euro5做產(chǎn)品線的更新的,也不止雅馬哈一家,其他品牌2021款新品,敬請關(guān)注imotor后續(xù)報道。
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而越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之下,可以預(yù)見,越來越多的老車也將淡出我們的視線,玩車不易,且騎且珍惜。
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