尤其是在中國市場，總共耗資超1億瑞典克朗的沃爾沃汽車亞太區(qū)電機實驗室于11月2日正式揭幕，緊接著，旗下首款純電動車XC40 RECHARGE在廣州車展正式上市。可以看到，沃爾沃汽車電氣化戰(zhàn)略開始快速推進(jìn)，并在中國市場邁出了堅實一步。沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示：“如今，沃爾沃汽車已經(jīng)擁有一個由48V輕度混合動力、插電式混合動力、純電動組成的全電氣化產(chǎn)品矩陣，這也標(biāo)志著沃爾沃汽車全面電氣化戰(zhàn)略正式邁入新的階段。”

過去幾年，沃爾沃汽車在中國市場相繼推出多款電氣化產(chǎn)品，沃爾沃汽車兩大主力90系產(chǎn)品已全面實現(xiàn)了電氣化。“E車匯”也曾深入體驗過XC40 RECHARGE，這款純電動SUV無論設(shè)計、做工、駕乘感受還是智能化方面，都讓人印象深刻，不輸于特斯拉、蔚來旗下的產(chǎn)品。

作為沃爾沃的首款純電動汽車，XC40 RECHARGE不僅凝聚著沃爾沃長達(dá)93年的深厚造車底蘊，更體現(xiàn)了其背后嚴(yán)苛的制造工藝標(biāo)準(zhǔn)，在先進(jìn)的體系化架構(gòu)下，產(chǎn)品是不允許有瑕疵的。

不少消費者擔(dān)心電動車電池的安全性，但安全恰恰是沃爾沃始終引以為傲的資本，無論是燃油車還是電動車，沃爾沃都有非常嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。XC40 RECHARGE的電池封裝達(dá)到了IP67標(biāo)準(zhǔn)，具有相當(dāng)程度的防塵防水性能。而電池包封閉居中布置于底盤中間，通過強化車身結(jié)構(gòu)、配備安全籠鋁框架等方式，減少了碰撞對電池包產(chǎn)生的影響。電池管理系統(tǒng)BMS則實時監(jiān)測每個電芯電壓以及模組溫度節(jié)點，維護(hù)每個電芯和模組的一致性和安全性。

在年輕人追求的智能化方面，沃爾沃汽車也早已著手布局，XC40 RECHARGE的智能互聯(lián)系統(tǒng)是基于沃爾沃和谷歌戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)的原生安卓平臺，同時也集合了華為、騰訊、科大訊飛、高德地圖等本地軟件企業(yè)，能夠更好地被中國消費者接受。

可以說，相對造車新勢力的產(chǎn)品，沃爾沃XC40 RECHARGE無論安全性、科技性，還是品質(zhì)等諸多方面都足夠優(yōu)秀。作為使用頻次比較高的產(chǎn)品，用戶對車輛的長期可靠性要求比較高，而這就需要深厚的造車底蘊才能保證。

除了過硬的產(chǎn)品實力，沃爾沃也正以全新的思維和打法，通過官方直售模式和全新服務(wù)生態(tài)，探索商業(yè)模式和服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。在服務(wù)領(lǐng)域，沃爾沃汽車深入了解純電動車用戶的痛點所在，順應(yīng)近年來豪華品牌年輕化和個性化的發(fā)展趨勢，通過代言人華晨宇來強化XC40 RECHARGE的年輕形象，積極擁抱年輕用戶，同時也在不斷汲取市場的有效經(jīng)驗，在營銷和服務(wù)方面全面創(chuàng)新。

相比于以往的傳統(tǒng)4S店模式，沃爾沃汽車正在從B2B2C模式向更加直接的、去中間化的B2C模式轉(zhuǎn)變，打通汽車銷售的線上和線下成為提升服務(wù)水準(zhǔn)的重要途徑。沃爾沃XC40 RECHARGE采用了官方直售的方式銷售。消費者通過線上選車、線下試駕、移動支付、交車服務(wù)四個步驟就能完成全部購車過程。

官方直售全國價格統(tǒng)一透明，消費者不再需要貨比三家，也不用再費心費神地討價還價。如果消費者想體驗產(chǎn)品，會有直售顧問陪同到4S店試乘試駕，后續(xù)的交車和售后服務(wù)也將在店內(nèi)完成。這樣的銷售模式既不像傳統(tǒng)的4S店授權(quán)銷售模式，也沒有像造車新勢力那樣一刀切，將銷售渠道全部轉(zhuǎn)移到線上。而是將二者的優(yōu)勢進(jìn)行整合，同時依托沃爾沃經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，用戶既能擁有更便捷的購車體驗，又能夠享受到卓越的服務(wù)，可謂是一舉兩得。

而購車后的福利同樣到位，沃爾沃為XC40 RECHARGE的首任車主提供了終身免費充電、終身免費流量、終身免費保養(yǎng)、終身免費質(zhì)保、終身免費道路救援的五大終身免費服務(wù)，這就意味著每年除了車險支出外，幾乎沒有其他費用了，相比其他品牌電動車優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

品質(zhì)好、夠安全、夠智能、購車便捷、使用零成本是XC40 RECHARGE的五大優(yōu)勢，隨著XC40 RECHARGE的上市，沃爾沃汽車電氣化戰(zhàn)略開始加速推進(jìn)。作為最早提出全面電氣化戰(zhàn)略的豪華品牌，沃爾沃汽車計劃在2025年累計交付使用100萬輛新能源汽車，到2025年，年銷量中的50%將來自純電動汽車。

全面電氣化戰(zhàn)略實施以來，沃爾沃汽車已經(jīng)推出了XC90/XC60/S90/S60的插電式混合動力車型，電氣化產(chǎn)品矩陣初具規(guī)模。XC40 RECHARGE不僅為后續(xù)即將推出的純電車型開了個好頭，更為沃爾沃汽車的未來發(fā)展奠定了高標(biāo)準(zhǔn)的基調(diào)。與之相匹配的，去年開始沃爾沃亞太已經(jīng)著手強化本土化電動車研發(fā)體系的打造。

目前沃爾沃上海研發(fā)中心已經(jīng)建成了電池以及電機實驗室，擁有“三電”系統(tǒng)（電機、電池、電動）的研發(fā)、驗證能力，其中，電池實驗室負(fù)責(zé)插電混動、純電動車型的電池開發(fā)、驗證。這樣一來，沃爾沃汽車在中國就具備了基于本土及全球標(biāo)準(zhǔn)的電池開發(fā)測試能力，確保電氣化車型的安全、穩(wěn)定性、續(xù)航里程等各種關(guān)鍵性能。實驗水平和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)與瑞典總部保持高度一致，并可實現(xiàn)全部實驗數(shù)據(jù)的無壁壘實時共享，最大化發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，更好地服務(wù)本地及全球市場。

新建的電機實驗室，則是沃爾沃汽車在瑞典哥德堡總部之外的首座電機實驗室，也是繼上文中電池實驗室之后，沃爾沃汽車在亞太區(qū)最重要的研發(fā)投入之一。擁有業(yè)內(nèi)先進(jìn)的測試系統(tǒng)，將基于即將推出的下一代可擴展模塊架構(gòu)SPA 2，重點研發(fā)用于純電動汽車和混合動力汽車的電機，進(jìn)一步優(yōu)化沃爾沃新車型電機和電動傳動系統(tǒng)的整體表現(xiàn)，進(jìn)而實現(xiàn)“三電自由”。

就品牌發(fā)展的層面而言，沃爾沃汽車先人一步落實旗艦產(chǎn)品的全系電氣化，同樣具有前瞻意義。在向汽車新四化轉(zhuǎn)型的過程中，各大車企正處在分秒必爭的競爭之中，沃爾沃汽車先行落實公開承諾的電氣化戰(zhàn)略，既夯實了其“電動化先行者”的地位，也同時對搶占市場空間極具戰(zhàn)略意義。

2020年將成為沃爾沃汽車發(fā)展史的又一大里程碑，全面電氣化戰(zhàn)略跨入全新階段，以“安全”“健康”“可持續(xù)”為底色的沃爾沃汽車，在進(jìn)軍新能源的路上每一步走的都非常穩(wěn)健，從產(chǎn)品、服務(wù)到技術(shù)、研發(fā)等多維度共進(jìn)，未來有望成為新能源市場中傳統(tǒng)豪華品牌的領(lǐng)軍車企！