在今年的4月11日，上汽通用五菱率先吹響品牌重構破局的號角，正式發布新寶駿品牌并啟用全新鉆石標，宣布將"年輕、科技、智能、網聯"作為品牌基因，并且為新寶駿品牌推出了全新的R平臺。作為上汽通用五菱首個智能化平臺，也是第一個充分考慮用戶需求的模塊化平臺。它具備智能駕享電子架構、車型及動力可延展性強、高效模塊化平臺架構的三大特點。

智能駕享電子架構平臺：全新的R平臺在打造之初，就進行了前瞻性的布局，采用了高度集成式的電子架構設計，將動力及底盤控制系統、安全、車身、娛樂等多種電子系統進行智能融合，使得新寶駿品牌的新車型能夠達到L2及以上級別的智能駕駛水平，為未來實現電動化、網聯化、智能化、共享化奠定了基礎。

車型及動力延展性強平臺：全新的R平臺具備高度的靈活性、延展性，它的寬度柔性范圍在1800mm—1900mm；軸距柔性范圍2650mm—2850mm，軸距、輪距、離地間隙等都可以根據實際規劃靈活調整，帶來多變的尺寸空間，可進行轎車、MPV、SUV、跨界車等車型的拓展和研發。

在動力延展層面，可兼容1.5T、1.6T、2.0T等傳統燃油動力，最大扭矩跨越230N·m-380N·m。同時，還可兼容48V輕混、PHEV、HEV等新能源動力單元。此外全新的R平臺變速箱的形式也很豐富，有CVT/DCT系列變速箱，與發動機動力形式自由組合，滿足用戶對動力搭配的多樣化需求。

高效模塊化平臺：全新的R平臺和大眾MQB平臺、豐田的TNGA平臺類似，模塊化程度高，擴展能力強。全新R平臺基于前懸掛、前端模塊、前艙、前地板等八大模塊系統搭建，每一個模塊都可以獨立進行全新設計，十分靈活。于結構上，平臺架構強度和超高扭轉剛度表現優秀；于技術上，平臺能夠搭載當下最新的安全配置，為用戶提供更貼心、更全面的呵護。新車型之間零件通用性高，節約研發成本。

新寶駿RS-5是全新的R平臺上誕生的第一款車型，給消費者帶來了多重驚喜，不僅有達到L2級別自動駕駛系統，還有斑馬智能車聯網系統加持，不得不說新寶駿RS-5的配置先進，性能極佳。