朋友需要一臺準新二手車，新的程度要買回去像新車一樣，這種車在二手車市場幾乎找不到，因為這樣的車收車價肯定高，而且不可能賣的比新車貴，萬一新車優惠幅度再一擴大，那基本上就是虧本，所以沒有指望在市場找到合適的。剛好認識幾個4s店的熟人，就委托咨詢了有沒有成色好點的試駕車處理，問來問去只有奧迪品牌二手車資源最多，A4L，A3，Q3，Q5還有Q2，機緣巧合有一臺才上牌一個月的奧迪Q5L試駕車資源，公里數400多點，配置是榮享進取型，指導價38.28萬。

雖然是準新車，但是看車過程也不得馬虎，這樣的試駕車最怕的就是拆配件，之前發生過這樣的事情，售后車間維修車輛需要更換配件但是倉庫沒有現貨，往往就是把試駕車拆了先頂上用，反復確認了發動機艙和車內飾結構都沒有拆裝過的痕跡，配件的生產日期也都符合。就有擔心的一點就是公里數真實性問題，這個咨詢了店里的工作人員，因為奧迪品牌試駕車都會安裝廠家GPS，監控試駕車的試駕公里數，這個數據需要達標，所以數據都還是真實的。幾個疑點排除后，這臺車同時還享受原廠的質保。

最終的成交價格當然比買同配置的新車劃算很多，除了少購置稅以外，還便宜了一點，最重要的是碰到了月底的好時候，基本上滿足了我們提的需求，座椅真皮，360全景影像，全車貼膜，贈送保養套餐含首保相當于有5次免費保養，按照7500/10000公里保養周期的話，基本上可以管上幾年了，最重要的是免除了分期手續費，而且做了和新車金融差不多的三年貼息的金融，三年才11個點分攤下來月息好像3厘都不到。

整個購車的體驗過程都感覺很棒，因為之前在市場也淘過車，在網上二手車平臺也淘過車，只有在4s店的淘車過程感受最專業，整個服務體系更完善和專業，以滿足用戶的需求為主，提高用戶的滿意度。其實如果價格稍微貴一點都能接受。

這次4s店淘車的過程感受很深，之前也淘過，但是近兩年發現很多4s店都開始重視這一塊，就我感覺奧迪品牌是最完善的之一，很多二手車都整備的和新車一樣直接進展廳，同時享受一年不限制公里數質保，同時還提供奧迪免息金融政策。這點做的真的不錯，服務方面感覺比之前感覺更完善了，以后可能4s店二手車這塊可能會有非常大的空間，標準的服務體系，專業的車況鑒定，真實的車輛情況描述，這些都是是二手車市場無法比擬呢，唯一的劣勢就是車源相對較少，大部分以老用戶置換車源為主再加上部分退役的試駕車。

據了解很多品牌都做自己的認證二手車，奔馳，奧迪，寶馬，豐田，本田，目前幾個豪華品牌做的都還不錯，大家如果有淘車需求的話，大家可以參考下4s店的二手車信息。