每個品牌都有一種車型能成為他們的“徽章”——ICON。對于寶馬他們一直致力于讓3系成為時代的徽章，特別是年輕人富裕了之后，那感覺真香！
對于3系最深刻的電影《手機》里面幾張圖片，能喚起你的記憶。
E46這代的325i高配版本，通過電影和嚴(yán)守一老師起進入了我們的大腦。雖然，那時葛大叔是年輕態(tài)健康品，我們看到3系是成功大叔的座駕。但他也不會想到，現(xiàn)在3系的車主年齡是低于34歲的。
稍加回憶，就能想起B(yǎng)MW 3系是合資企業(yè)華晨寶馬引入中國的第一款車型，十余年來在造就了很多Bimmer。
3系西區(qū)上市 機場大秀 成都的特殊福利
2019年6月29日，全新BMW 3系正式在西區(qū)上市。這個地點就是全國首創(chuàng)了——在通航機場，上演氣質(zhì)大秀。
新一代產(chǎn)品繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種選擇，將18項高價值配置列為上市車型的標(biāo)配。
最先上市6款全新BMW 325i車型及BMW 325Li，建議零售價31.39萬元人民幣至36.39萬元人民幣，而BMW 320i/320Li/330i/330Li等更多車型將于明年加入陣容。
平均年齡僅為34歲的BMW 3系車主，會看到怎么樣的新產(chǎn)品？
也許只有在成都，才能有這樣讓人驚奇的休閑發(fā)布會。全家一起看新車，而背后是SU 27戰(zhàn)機的模型，然后家里還有小孩子在和殲22的模型合影。
30多萬買到什么樣的外觀
BMW式的短前懸、長軸距的經(jīng)典運動比例得以保留。而新車前后輪距更比上代增寬52毫米和27毫米。至關(guān)重要的是重心降低了10毫米。這對運動性的提升是關(guān)鍵指標(biāo)
BMW的運動系列車型，雙腎型進氣格柵會偏向橫向發(fā)展。這與全新天使眼擴展型LED大燈組合全部標(biāo)配，讓頭部極富沖擊力。
鋒利的腰線、新穎的霍氏彎角，加上標(biāo)配的 L型LED懸浮熏黑尾燈、雙邊自由形態(tài)排氣尾管和18英寸大輪轂。車迷想要的，廠家都給了。
新徽章的力道如何？
對于老一代3系fans記憶中的直列6缸發(fā)動機，就讓它成為記憶吧。全系標(biāo)配新型B48系列下的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，通過優(yōu)化帶來更高效率，最大扭矩提升10%。
其中，325級別最大輸出功率135千瓦，約184馬力，峰值扭矩300牛·米，百公里綜合油耗最低時候僅6.0升。而官方給出的破百時間為8.1秒。這樣的動力水平，可以滿足80%人的需求，對于剩下的20%骨灰玩家，330車系還在吊胃口。
為了中國路況調(diào)整的懸掛
新車大量使用熱成型高強度鋼以及比上一代更多的鋁合金材料，整體剛性提升25%，關(guān)鍵部位提升50%，對于中國用戶敏感的 50:50前后軸配重比例，得以保留。
新車的底盤調(diào)校在中國也進行了全路況和各種極限環(huán)境的嚴(yán)苛測試，讓新車更符合中國的路況和駕駛偏好，在提升高速和彎道性能的同時讓低速行駛更為舒適，也許在城市中它顯得更軟了。
中國用戶最在意的內(nèi)飾
新BMW 3系內(nèi)飾用了“功能島”分區(qū)設(shè)計，而且非常在意中國用戶的喜好。12.3英寸可編程全液晶數(shù)字儀表盤，搭配10.25英寸可觸控中央顯示屏，新車更帶來專為中國研發(fā)的舒適座椅，長軸距車型還標(biāo)配大尺寸全景天窗，全新BMW 3系兩款車型的軸距分別為2,851和2,961毫米。
提供兩種新顏色：波爾蒂芒藍和曜目金，還提供豪華設(shè)計套裝（全新BMW 325Li 首發(fā)版）、M運動套裝及M運動曜夜套裝 。
如果你想快速了解，全新3系上，廠家認(rèn)為的更新點，請看下面：
智能降阻進氣格柵
迎賓光毯
中國專屬舒適座椅
智能感應(yīng)氛圍燈
BMW智能個人助理
帶觸控操作的第七代BMWiDrive操作系統(tǒng)
手勢控制
BMW數(shù)字鑰匙
無線連接AppleCarPlay
遠程軟件升級
解放雙手低速跟車功能
循跡倒車功能
全新BMW 3系是真正的國產(chǎn)BMW，它由華晨寶馬世界級的鐵西工廠出品，以“工業(yè)4.0”科技著稱。
全新BMW 3系印證了華晨寶馬對中國的承諾：最起碼他們提供更加貼近中國市場需求的車型。
它的市場命運決定于兩點，最終全新3系會形成怎樣的市場成交體系，然后它的競爭對手們，會怎么樣針對它進行革新。
您對全新3系的中國化調(diào)整和325車型使用4缸184馬力的動力有什么看法？請在留言和我們討論。
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