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這部號稱超級互聯網SUV的上汽榮威RX5在正式亮相的時候，就已經迷倒了一片消費者。各種前沿的設計、各種吊炸天的技術，讓不少人一眼就看中了它！榮威RX5的前臉運用了榮威最新的“律動設計”設計語言，“展翼格柵”將兩側前大燈融貫一體，彰顯大氣。車燈方面，前大燈為矩陣式LED大燈，燈組內部還集成了“如意形”LED日間行車燈。

車尾方面，尾部采用“內切燕尾”式造型設計，整體給人一種德系車風格的即視感。尾燈造型則源于小提琴，而從車尾延伸燈內的鍍鉻條也進一步提升了檔次感。

內飾方面，榮威RX5的內飾設計很有科技感，并且在內飾用料上也多處使用了軟質皮革包裹看起來十分的高級。車內飾造型設計也顯得非常大方、得體。新車中控臺中央的10.4英寸液晶顯示屏非常矚目，全新樣式的三輻式多功能方向盤采用Nappa真皮包裹。

榮威RX5的斑馬的智能語音識別確實靈敏度不錯，大屏用起來特別方便，導航也是全智能的！然后就是那個超大的天窗，可以欣賞雨滴墜落下來的情景。

車身4545*1855*1719，比同級都要大一些，軸距2700mm后排空間非常大，這一個也是很多人選擇榮威RX5的一個亮點，坐下后可以翹起二郎腿，后排放開后鋪上被褥，標準的一張雙人床啊，小編也超喜歡。

動力方面，這一臺RX5是搭載1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機最大功率為169馬力（124kW）/5600rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm，匹配的是TST 7速雙離合變速箱采用前輪驅動。這個車也有很多缺點，總是給人一種輕飄飄的感覺，低速行駛稍微有一種頓挫和換擋的聲音。人機交互也不夠完善，喚醒的時候一次只能完成一次指令，錯了還需要再次喚醒，給人一種自言自語的感覺。

還有就是感覺車門太輕了，拉車門的時候車門很輕，關車門的聲音也不夠厚重。我朋友的這臺車跑了2萬公里多點，底盤過坑洼和減速帶的時候有一些松散的感覺，加上車內還有多處異響，和新車的行使質量還是有區別的。也可能只是個別車的才會這樣，這也是榮威rx5保值率差的原因吧！

有沒有榮威rx5的車主，來聊聊用車感受和優缺點！歡迎大家留下評論！