第二十三屆成都國際車展將于2020年7月24日至8月2日在中國西部國際博覽城舉行。自1998年創辦以來，成都車展的規模不斷壯大，歷經22年的不斷完善，成都車展已經成為了西部地區規模最大的車展。受到疫情影響，今年海外大型車展基本上全部跳票，而國內大型車展正在陸續恢復，成都車展也是今年繼重慶車展、粵港澳車展之后，又一場車迷們的盛宴，我們也特意為大家梳理了觀展指南。

成都車展的展覽時間為2020年7月24至8月2日，其中7月24為專業媒體日；7月25至26日為專業觀眾日；7月27至8月2日為公眾參觀日。其中除7月24日專業媒體日和8月2日公眾參觀日之外，每天展覽時間為早上10點開展，下午19點閉館，8月2日的閉館時間提前至下午17點30分。

成都車展將在中國西部國際博覽城內舉辦，觀展群眾可以通過多種交通方式前往，乘坐地鐵前往的觀眾建議乘1號線到西博城（D口）或廣州路（F口）下車，組委會安排了地鐵口與展館間的接駁車。乘坐公交車前往的觀眾可以搭乘T1公交車在天府新區海關站下車，或者乘坐T6公交車在西部博覽城西站下車。乘坐出租車的朋友們需要在福州路東段西博城16號門附近上下車，自駕前往的觀眾可以將車輛停放在會展中心以及周邊區域停車場。另外內場還有線路豐富的擺渡車幫助觀眾前往不同場館。

想要前去觀展的觀眾朋友們可以通過成都車展的官方網站購票，或者前往西博城1號門、3號門票務中心現場購票。專業觀眾日票2020年7月26日16:30截止售票，普通觀眾日票2020年8月2日下午14:00截止售票。

作為今年國內第一個A類車展，成都車展將會亮相大量重磅新車，接下來我們為大家梳理一下將于成都車展與我們見面的備受關注的新車產品。

寶馬4系從今年6月份推出以來，就依靠其“碩大”的鼻孔吸引了無數討論，作為曾經3系的一個衍生車型，由于目前市場越來越細分，因此可以說本次依靠大鼻孔等設計語言營造出更加激進的視覺感受的4系，已經與那臺偏向家用的3系沒什么關系了。此外，作為新車全新設計的大燈組還可選裝激光大燈，這在新一代3系上并沒有出現。

如果說外觀的差別是天差地別的話，那么4系和3系在內飾方面你幾乎無法找到它們之間的區別，整體布局十分相似，雖然相比老款車型來看豪華感大幅提升，但4系的內飾并沒有過于突出雙門轎跑的特點。配置方面，新車將會提供12.3英寸液晶顯示屏、12.25英寸的液晶中控屏，內置iDrive ?7操作系統等。

動力方面，目前全新一代寶馬4系進口中國市場的具體動力參數還未公布，而在海外市場當中新車提供2.0T低功率發動機（420i ?184馬力）、2.0T高功率發動機（430i 258馬力）和3.0T直列六缸 48V電機組成的輕混系統（M440i ?374馬力）在內的三種汽油動力總成，傳動方面，與之匹配的均為8速手自一體變速箱。

在6月開幕的粵港澳車展亮相的全新一代奔馳GLA將在成都車展前一天正式上市，老款的奔馳GLA在市場中已經歷了多年的“廝殺”，此前廣受歡迎的外觀也漸漸被時代的審美所超越，因此新車在外觀設計方面做出了許多改變。

新車將繼續提供兩種外觀套件可選，即普通版和運動版車型。二者在包圍造型、車身組件配色、輪圈樣式等多處細節設計上有所不同。新車依舊采用橫向幅條和繁星元素搭配的前格柵，十分凸顯中央的品牌LOGO。車身側面，整體造型較為簡潔、圓潤。與奔馳家族其他車型一樣，車窗周邊依舊采用了銀色鍍鉻飾條進行勾勒。

內飾方面，奔馳這兩年的設計已經足夠驚艷，國產全新奔馳GLA的內飾同樣延續了海外車型的設計，使用了雙10.25英寸儀表和中控屏幕組成的貫穿式連屏。最新樣式的多功能方向盤、帶語音控制的MBUX車機系統，以及標志性的圓形空調出風口等都將出現在新車上。

動力方面，新車已經申報了180和200兩個動力級別，它們均搭載1.3T發動機。同A級一樣，最大功率分別為136馬力和163馬力，峰值扭矩為200牛·米和250牛·米，其中GLA 200還會有四驅車型提供。

對于自主品牌來說，多生孩子好打架一直是十分主流的戰略，比亞迪前兩年的產品大多以改款換代為主，今年相繼推出了比亞迪漢和宋PLUS，新車將推出燃油版和純電動兩種版本，定位宋Pro與唐之間。

比亞迪宋PLUS采用了比亞迪家族的Dragon Face 2.0設計語言，外觀設計在細節方面做出了細微調整。燃油版車型將會采用大尺寸的六邊形前格柵，而純電動版則同比亞迪漢一樣使用了封閉式格柵，增加產品辨識度的同時也能夠有效降低風阻。

新車內飾整體基于比亞迪王朝系列車型的內飾風格而打造，細節方面，新車的中控臺頂部采用了平直線條，配合豎狀的空調出風口以及全液晶儀表、懸浮式大尺寸中控液晶屏。值得一提的是，官方似乎在副駕駛前方中控臺內部內嵌液晶模塊，能夠顯示溫度等基礎信息，增添科技感。

從目前發布的車型來看，宋PLUS的動力形式只有燃油版和純電版，混動版車型的缺失不免令人有些失落。不過，據官方介紹，未來還將推出混動版車型，屆時三種動力形式齊聚一堂，作為消費者也將擁有更多的選擇空間。

不知道從什么時候開始，國內車企都準備進軍“動物園”產業，哈弗大狗本是一個來自網友們的玩笑，而廠家則借力打力的通過一個名字讓新的產品吸引了足夠的注意力，而成都車展也將是大狗與大家見面的一個好機會。

新車基于哈弗全新整車平臺打造，整體造型十分野性。新車采用與哈弗品牌現有車型不同的設計風格，主打年輕、硬派風格。新車采用官方名為“以型言型”的設計理念，整體方正的設計，搭配圓形大燈，呆萌的效果十分優秀。同時，其盾型式前格柵，配合內部粗獷的鍍鉻飾條，以及保險杠下方的銀色防擦護板，野性中透露著時尚感。

內飾方面，新車也采用了全新的設計語言，大面積黑色與細節之處的橙色元素，讓新車看上去更加具有設計感。與此同時，液晶儀表搭配大尺寸中控屏幕，有效提升了車內的科技感。此外，新車還配備了旋鈕式電子檔桿以及回型空調出風口，讓新車更具年輕氣息。配置方面，哈弗大狗將提供手機藍牙數字鑰匙、透明車底技術、W-HUD大尺寸抬頭顯示等。

動力方面，根據此前申報信息來看，新車將搭載一臺代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力。同時，該車型還將采用四驅系統。值得一提的是，根據此前消息顯示，新車未來將推出搭載2.0T發動機的車型。

路虎衛士的復活一度成為了喜愛越野車的消費者們熱議的話題，而當路虎衛士正式亮相之后又讓一部分喜歡硬派風格的消費者有些失望，不過終歸是“衛士”的后代，路虎官方也給出了新車在越野方面的性能不會退步的保證，只不過這回廠家還讓舒適性得到了提升，怎么樣這回您心動了嗎？

2020年6月16日晚間，路虎正公布了全新一代路虎衛士在國內市場的預售價格，新車預售價區間為79.00-99.00萬元。而在成都車展上，全新一代路虎衛士將正式上市，新車的市場競爭力最關鍵一環將會最終揭曉答案。

作為“Defender”這一名稱的傳承，新車整體依舊采用了粗獷且硬朗的設計風格，但其細節部分的處理又增添了一些呆萌氣質，四邊形的頭燈具有較大的尺寸，內部由半圓形燈帶分隔，看起來并不復雜。同時，其下方銀色的護板延伸至兩側霧燈處，使得新車的前臉具有更寬厚的視覺效果。

新車內飾風格繼續強調了實用性與設計感，12.3英寸儀表盤和10英寸中控液晶足以滿足現階段的科技需求，娛樂系統也升級為最新的PIVI Pro系統。中央扶手造型寬大并以木紋和鉚釘進行點綴，在海外市場如果你希望強調實用性，中央扶手還可選擇更換為座椅或直接取消。

動力方面，全新路虎衛士提供2.0T和3.0T兩款發動機，其中2.0T版本的最大功率為300馬力，峰值扭矩400牛·米；而此次預售的車型均為3.0T版本車型，新車搭載3.0L直列6缸雙增壓發動機搭配48V微混系統，最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，傳動匹配采埃孚8速自動變速箱。與此同時，插電式混合動力版本的路虎衛士也將在未來推出。作為硬派越野車的您，連新能源市場也要摻和一腳？

韓系品牌經歷了多年的慘淡，似乎都決定在今年在國內市場拼搏一番，現代集團將全新一代索納塔帶到了國內，經過重新設計的第十代索納塔在運動方面可以說一條路走到了黑，與其他中型車的兼顧不同，第十代索納塔將運動的風格深入了產品的各個細節，因此如果單論年輕人的喜愛程度，那么索納塔可以說已經占得了先機。

外觀方面，全新索納塔采用官方稱為“Sensuous Sportiness”設計語言，整體更強調個性。彎折且上揚的頭燈結合大尺寸的中網，盡管談不上美觀，但足夠讓人過目不忘。同時，新車還提供普通版和運動版兩種風格的套件，讓消費者選擇更多。

內飾部分，全新索納塔延續了海外版車型的設計，采用時下流行的液晶儀表 中控屏聯屏的設計，顯得十分前衛。此外，索納塔在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，以提升車內質感。

新索納塔國產版車型動力提供1.5T和2.0T兩個選擇，其中1.5T型號為G4FS，2.0T發動機型號為G4NN，最大功率分別為170馬力和240馬力。傳動系統部分，新車匹配7速雙離合和8速自動變速箱。新車將在7月22日成都車展前夕上市，因此公布了價格之后相信現代的展臺一定十分火爆。