前，LYNK&CO品牌官方正式公布其中文品牌名稱為——領克，并同步發布首款車型——領克01準量產車，這也是領克品牌首次在國內發布，該車未來將在吉利集團路橋基地生產，并于今年第四季度正式在國內上市，2019年進軍歐美市場。

『LYNK&CO中文名公布——領克』

『領克01準量產車』

　　此次發布的領克 01準量產車是基于去年在柏林發布的領克01概念車打造的，新車的整體外觀設計并沒有發生太大改變，大嘴式的前進氣口預計是領克家族式的設計，分體式大燈內部的“L型”LED日間行車燈的設計靈感來源于北極之光。

　　側面來看，新車保持了此前概念車的風格，采用雙色車身設計，黑色車頂與銀色裝飾條相搭配看起來非常時尚且獨特。此外，新車還配備有全新的密條輻輪圈。新車基于CMA架構（Compact Modular Architecture）打造而來，其軸距為2730mm。值得一提使得CMA架構由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發，未來該平臺上還將誕生沃爾沃全新40家族車型。

『領克 01準量產車』

　　在尾部，領克01準量產車的線條十分流暢，層次感很強，尾燈也采用了L型的設計，不過內部燈組會有細微調整。其后保險杠的造型與前保險杠相呼應，并配備了雙邊共兩出排氣。

　　在內飾設計部分，由于領克01概念車本身的設計就十分接近量產，所以領克 01準量產車并不會帶來太多的變化，整體看起來帶有一絲北歐風格，并且很有設計感。

　　此外，新車還采用了10.25英寸的全液晶儀表，中控臺中央則使用了10.2英寸的液晶屏，并集成了大部分功能，從而減少物理按鍵，小巧的電子換擋桿更為新車展現出與眾不同。配置方面，新車將配備有360影像、前方碰撞預警、自動剎車、行人識別、ACC自適應巡航、盲點監測、倒車側方輔助系統等。未來新車將不提供選裝服務，但會提供多達20余款不同配置車型供消費者選擇。

　　新車基于吉利與沃爾沃共同開發的CMA模塊化架構進行打造，所以愛動力方面能夠提供多種動力系統，包括1.5T三缸汽油發動機、2.0T四缸汽油發動機、混動系統以及純電動系統，傳動方面，新車提供6速手動、6速自動和7速雙離合三種變速箱可選。另外，未來新車還將配備有四驅系統。

競爭對手：

　　領克品牌自誕生以來，其將目標對準了包括大眾在內的海外主流品牌，而其首款車型領克 01作為一款緊湊型SUV產品，避免不了與眾多合資品牌緊湊型SUV過招，這當中就包括諸多韓系、日系品牌和美系品牌的合資緊湊型SUV產品。

關于質保等相關服務：

關于質保等用車服務上的相關政策，領克品牌承諾，未來率先上市的領克01車型以及之后生產的所有車型都將享受終身質保服務和免費道路救援服務，同時新車搭載的智能互聯系統所產生的流量將終身免費。

　　銷售渠道：

　　在發布會上領克也宣布將打破常規，優先選擇與阿里巴巴和微軟進行合作進行網絡銷售，并面向全球不同市場。這種創新的銷售模式將是領克品牌帶給消費者與眾不同的購車體驗。當然我們相信，未來領克品牌也將采用部分4S店銷售模式。

編輯點評：自去年10月在德國正式發布后，領克品牌在今年上海車展前夕正式在中國亮相，作為吉利汽車旗下的高端品牌，領克品牌定位高于吉利品牌，同時低于統一集團的沃爾沃品牌，這讓其有了非常明確的競爭目標，劍指以大眾為首的海外主流品牌。

隨著今天領克01正式發布，我們看到了自信心滿滿的領克，根據官方的時間安排，這款車型將于今年四季度正式上市，并計劃進軍包括德國在內的歐洲和北美市場。而目前為止官方還沒有針對其實體銷售渠道建設以及品牌在中國的宣傳規劃有過多的透露，這也是我們最為擔心的一點，作為一個新生代品牌，其能否在中國市場成為一匹黑馬，目前還有這諸多不確定因素。當然，我們也祝愿作為中國品牌的領克能夠成為先鋒軍，真正打開國際汽車市場。