【第一新車網(wǎng) 2019日內(nèi)瓦車展】2019日內(nèi)瓦車展于3月5號(hào)正式開(kāi)幕，此次車展上眾多的混動(dòng)以及新能源車型悉數(shù)亮相，在這些車型中不乏豪華品牌的頂級(jí)車型，我們今天就先來(lái)看看寶馬745e和A8L 60TFSI e quattro之間的較量。

外觀 用兩種風(fēng)格重新定義豪華

寶馬745e繼承了汽油版新款7系的設(shè)計(jì)，更大尺寸的“雙腎”中網(wǎng)、更多的鍍鉻飾條、更加扁平化的車尾線條以及貫穿式尾燈的加入，讓寶馬7系顯得更為動(dòng)感時(shí)尚。奧迪A8L強(qiáng)調(diào)了寬適的視覺(jué)體驗(yàn)，新車基于MLBEvo平臺(tái)打造，外觀方面采用了奧迪全新家族式的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，平直的線條令新一代車型整體風(fēng)格更加年輕，而優(yōu)雅的藍(lán)色車漆，亦為新車觀感增添環(huán)保之感。

內(nèi)飾 科技加持 A8L更勝一籌

對(duì)于7系來(lái)說(shuō)，整體布局與燃油版車型大致相同，偏向駕駛者一側(cè)的紅控臺(tái)布置、懸浮式的中控屏、寶馬傳統(tǒng)的電子擋把，對(duì)于寶馬車主來(lái)說(shuō)，這一切都不陌生。但值得一提的是，新車在細(xì)節(jié)處的做工用料依然不乏亮點(diǎn)。另一臺(tái)A8L不用多說(shuō)，“一步跨入數(shù)字時(shí)代”可能是很多人看到新一代A8內(nèi)飾的第一感受。12.5英寸全液晶儀表盤、10.3英寸+7英寸中控屏與米色內(nèi)飾基調(diào)完美融合，散發(fā)出“有溫度的科技感”。

動(dòng)力 V6與直4間的對(duì)決

7系動(dòng)力部分搭載了直列6缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)混動(dòng)組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為210kW(286PS)，電動(dòng)機(jī)額定功率為83kW(113PS)、額定扭矩265N·m，而傳動(dòng)系統(tǒng)方面則為8速手自一體變速箱。當(dāng)駕駛員將運(yùn)行模式設(shè)置為“SPORT”時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)整體能提供功率為290kW(394PS)的動(dòng)力輸出。此外新款寶馬 745e的0-100km/h加速僅需5.2秒，而745Le則需要5.3秒，于此同時(shí)745Le xDrive百公里加速則只需要5.1秒。至于極速方面，三款車的極速都被限制為250km/h(電子限速)。

A8 60TFSIe車型預(yù)計(jì)將搭載與Q7 e-tron相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組、集成電動(dòng)機(jī)的8速手自一體變速箱、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等構(gòu)成。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，舒適型和運(yùn)動(dòng)型或采用不同調(diào)校;而電池容量為14.1kWh，在輸出功率為7.2kW的充電樁上，電池充滿需要2小時(shí)。

總結(jié)：

混動(dòng)間的較量，頂級(jí)豪華間的廝殺，這是一場(chǎng)無(wú)休止的戰(zhàn)役。7系以尊享的外觀與內(nèi)飾讓人們重新了解這款頂級(jí)豪華車。對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，用科技武裝全身再加上用小排量壓榨動(dòng)力的決心，奧迪深知國(guó)人的喜好，這次誰(shuí)能贏得勝利，讓我們拭目以待。（圖/文：第一新車網(wǎng) 王碩 攝：車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）