【第一新車 新車頻道】 日前，邁凱倫正式發布了旗下全新跑車——邁凱倫GT，新車定位于一輛可以滿足長距離駕駛的GT跑車（Grand Tourer），并將主打舒適與豪華。全新GT跑車是邁凱倫汽車12億英鎊Track 25商業計劃下的第四款車型，同時也是唯一一款沿襲邁凱倫SpeedtailHyper-GT跑車運動基因的豪華GT跑車，首批車型將在2019年底前交付。看來邁凱倫是準備在GT市場（Grand Tourer旅行轎跑市場）砍獲更多市場份額。

根據官方介紹，全新GT跑車的車型定位和該品牌現有運動跑車系列（Sports Series）/超級跑車系列（Super Series）相當，在沿襲邁凱倫知名工程與動態性能的同時，采用高品質材質打造而成，帶來舒適駕乘體驗，旨在重新定義高速長途旅行。其外觀設計思路參考了邁凱倫Speedtail，所以我們能夠看到非常簡潔流暢的車頭風格，前臉部分，邁凱倫為新車配備了造型較為簡潔的楔形頭燈，搭配下方較大的進氣口，使得這輛GT跑車的前臉看上去頗有侵略性。

側面來看，長軸距設計，搭配流線型的車身令人感到較為新奇。據悉，該車的而車身長度接近4700mm，超過了目前在售的邁凱倫Sports和Super兩大系列跑車。不過其依然采用了傳統超級跑車中的后大前小輪圈和輪胎，其中后輪采用邁凱倫車型中最大的21英寸鋁合金輪圈，前輪采用20英寸鋁合金輪圈，并且與其合作伙伴倍耐力合作定制了相應的P ZERO系列輪胎。邁凱倫CEO Mike Flewitt強調，邁凱倫重新定義了大型GT跑車這一傳統概念。

車尾部分，新車狹長的尾燈采用了橫置的設計，與中央飾條相連形成貫穿式的效果，鑲嵌于車尾的黑色散熱格柵內。同時，新車還配備了了雙邊共雙出的排氣，搭配下方的大面積的格柵和底部的擴散器，突出了新車的運動感。

此外，新車優化后的轉向和懸架系統，大大提高了日常駕駛舒適性。值得一提的是，為滿足日常城市駕駛，新車的離地間隙達到110mm，并可通過選裝車輛升降功能在必要時抬升至130mm，從而擁有10度-13度的接近角。

雖然該車擁有較長的車身設計，但是由于采用了定制而成的MonoCell II-T（T代表Touring）碳纖維單體殼式車身，其整備質量僅為1530公斤，官方稱這一數據相比定位最接近的對手輕130公斤，相比其他傳統大型GT跑車則達數百公斤，同時此舉還為新車騰出了更多行李廂布局。

可電動開啟的巨大后風擋玻璃造型并非傳統中置跑車用來展示大排量發動機，由于采用較低的發動機和變速箱布局，使得后風擋玻璃下方的儲物空間達到470L，可裝納一個標準高爾夫球袋或兩對185cm滑雪板和其他裝備。此外，邁凱倫GT的前備廂還擁有150L的儲物空間。

內飾方面，新車大面積Nappa真皮材質替換掉了邁凱倫一貫使用的碳纖維材質，同時用戶也可選擇更加高檔的皮革或是Alcantara材質，甚至2019年底邁凱倫還會提供部分羊絨材質可選，從而突顯出大型GT跑車的豪華與優雅。全新的座椅設計增加更符合人體設計的坐墊、肩部和肩部支撐，同時還將擁有電動調節和座椅加熱功能。此外，像電動變色的全景天幕、12揚聲器的Bowers＆Wilkins音響系統都會出現在該車之上。

動力方面，邁凱倫GT搭載代號為M840TE的最新4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率456kW（620PS），峰值扭矩630N·m。傳動方面，匹配7速SSG雙離合變速箱。雖然該車定位于一款GT型跑車，但其仍然擁有3.2秒“破百”的加速能力，0-200km/h僅需9秒，最高時速達到326km/h。（文：第一新車 楊雅琪）