據(jù)海外媒體報(bào)道，TESLA 特斯拉汽車將會(huì)以 Model S 為基礎(chǔ)的升級(jí)車型，此時(shí) PS 大神們就把 Model S 玩壞了。到底接下來(lái)的新車長(zhǎng)什么樣？到底會(huì)否是我們所期待的那樣？先從兩張惡搞圖開(kāi)始說(shuō)起……

以轎車為升級(jí)的車型，其實(shí)真的不難猜，要么就是雙門 GT ，類似于奔馳的 S-Coupe ；要么就是敞篷車，類似于寶馬 6系敞篷。“新物種”方面暫時(shí)還沒(méi)蔓延到這樣高端的車型上，所以我們大膽假設(shè)特斯拉會(huì)根據(jù)這兩個(gè)方向去升級(jí) Model S 。

不難看出，作為品牌的旗艦型轎車，Model S 的改造潛力還是比較大的。一方面是 Model S 擁有接近 3 米的軸距，在車型上的可玩性就很大了。舉個(gè)例子，作為汽車領(lǐng)域中最保守的奔馳，隨著市場(chǎng)需求的改變從而推出自己的 S-Coupe ，一款中大型的雙門 GT 。作為特斯拉最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉自然會(huì)把矛頭指向奔馳的產(chǎn)品線。

個(gè)人認(rèn)為，雙門 GT 和敞篷 GT 都是未來(lái)特斯拉的發(fā)展方向，借此豐富自家的產(chǎn)品線，達(dá)到進(jìn)一步促進(jìn)銷量的目標(biāo)。馬斯克在公開(kāi)場(chǎng)合表示，2018 年總交付量目標(biāo)是 50 萬(wàn)輛，2020 年將達(dá)到 100 萬(wàn)輛，如果不豐富產(chǎn)品線單靠目前的三款車型是很難達(dá)到這樣的目標(biāo)。

最后我們想說(shuō)的是，Model 3 將會(huì)在 2017 年 7 月發(fā)布最終版車型，同年 9 月量產(chǎn)。北美用戶最快 2017 年末交車，而中國(guó)消費(fèi)者則需要等到 2018 年才能提車。