[本站 資訊]2024年2月26日，日內瓦車展時隔4年之后再次重啟。今年也恰逢日內瓦車展百年紀念，不過與以往“歐洲汽車風向標”不同，本屆日內瓦車展卻不再是歐洲品牌的主場，反而讓我們中國品牌唱了主角。那么本屆車展上都有哪些新車？我們一起來看一看。
◆ 比亞迪四款車型
在2月26日開幕的日內瓦車展上，比亞迪旗下宋PLUS DM-i冠軍版/宋PLUS EV冠軍、唐EV冠軍版和海豹四款車型正式亮相。值得一提的是，比亞迪海豹還榮獲了2024 THE CAR OF THE YEAR（年度車）評選。
● 宋PLUS EV冠軍版/宋PLUS DM-i冠軍版
『海外命名SEAL U/SEAL U DM-i』
『宋PLUS EV冠軍版/宋PLUS DM-i冠軍版』
宋PLUS 冠軍版定位緊湊型SUV，目前國內宋PLUS DM-i冠軍版共4款在售車型，售價區間為15.98-18.98萬元；宋PLUS EV冠軍版共4款車型，售價區間為16.98-20.98萬元。
二者整體設計風格保持相同，僅是在前臉細節進行區分，從而提升辨識度。車身側面來看，該車采用了非常具有流線型的線條，腰線從前燈組一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，并進行熏黑處理，搭配兩側C字形導流槽，年輕且運動。
內飾方面，新車采用經典的家族式設計，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉懸浮式中控屏，讓這款車更具年輕氣息。同時，該車還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿，大大提升了視覺質感。當然，該車方向盤中央的品牌LOGO與外部保持一致，均將宋字樣更換為BYD字樣。配置方面，該車將配備15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD、DiLink智能網聯系統、VTOL移動電站等。
『宋PLUS EV冠軍版』
動力方面，混動版車型搭載比亞迪DM-i插混系統，電機峰值功率為145kW，1.5L發動機最大功率為85kW。純電動版車型電機最大功率分別為218馬力和204馬力。
● 唐EV 冠軍版
比亞迪唐EV 冠軍版在售共3款車型，售價區間為24.98-29.98萬元。此外，該車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統以及CCT舒適控制技術，車輛的整體駕控體驗以及乘坐舒適性無疑將會得到進階。
比亞迪唐算是大家的老朋友了，作為王朝網產品序列的旗艦產品，該車基于龍顏美學設計語言進行打造，整體擁有比較出色的顏值表現。此外，車輛還可選裝20英寸和21英寸全新造型輪圈各一款，提升了整體視覺效果。作為旗艦產品，比亞迪唐家族選擇在一定程度上進一步迎合市場需求，滿足更多追求個性化、年輕化的用戶反饋。
內飾之中，唐家族增加了全新的藕韻灰配色（7座版本），靈感取自唐代流行顏色藕絲秋半，視覺感官溫潤沉靜。同時，新車內飾加入了更大面積的柔軟皮質包裹，以及中國結數字化面板、抑菌模塊等配置，讓座艙更高檔。整體設計層面，新車依舊采用了我們非常熟悉的中控臺布局，整體以簡約風格為主。
當然了，這款旗艦車型在配置層面也將延續一貫的高水準，帶來DiLink（5G）智能網戀系統、12揚聲器HiFi級定制丹拿音響、L2+級別自動駕駛輔助、31色氛圍燈、空調抑菌、FSD可變阻尼及鋁合金懸架、50W手機無線快充、中國紅四活塞卡鉗（前）、方向盤加熱、電動尾門等功能。
此外，為了滿足不同家庭用戶的出行需求，車輛還提供六/七座可選，其中，主副駕座椅通風加熱、電動調節、主駕迎賓功能全系標配，大六座版本加入中排的通風、加熱、10點式按摩等舒享配置。其他配置方面，車輛全場景數字鑰匙可提供多種車輛解鎖方式，尤其是手機NFC車鑰匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設備，方便用戶使用。
性能方面，唐EV 冠軍版綜合工況下純電續航最高可達730km，配備最大170kW安全升壓直流快充，充電10分鐘，續航最長可增加173km。并且，新車標配FSD可變阻尼懸架系統，可靈活適應復雜多樣的路況，帶來更好的駕乘體驗。其中，唐EV冠軍版730KM尊享型/635KM四驅旗艦型進階配備云輦-C智能阻尼車身控制系統，和CCT舒適控制技術。
● 海豹
比亞迪海豹定位為中型車，其采用的是標準的海洋系列設計，擁有更加年輕化、運動化的整體視覺感受。此外，在細節設計層面，新車也展現出了截然不同的風格，無論是輪廓鮮明的線條還是俯沖式的腰線都能夠彰顯出它的獨特定位。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距達到2920mm。設計層面，整體車側線條非常流暢，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。同時，短前后懸的設計使車輛更加運動美觀。尾燈組則采用了最新的貫穿式設計。
進入車內，新車采用的同樣是海洋美學設計，在門板、中控臺等細節處擁有多處類似水滴等元素的設計，非常有新意。此外，新車還集成了最新的DiLink智能網聯系統，并采用15.6英寸的自適應旋轉懸浮Pad，可支持5G網絡連接。
動力和續航方面，根據車型不同：CLTC工況續航550km標準續航后驅車型，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛?米，0-100km/h加速7.5秒；CLTC工況續航700km長續航后驅車型，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛?米，0-100km/h加速5.9秒；CLTC工況續航650km四驅性能車型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛?米，0-100km/h加速3.8秒。
◆ 騰勢D9
日前，在2024日內瓦車展上，騰勢D9正式亮相。其定位一款純電動/插混中大型MPV，售價區間34.98-66.00萬元。
騰勢D9定位中大型MPV，外觀來看，該車采用大尺寸的中網，但DM-i超級混動版與純電版中網樣式不同，DM-i超級混動版采用更為立體的不規則點陣式布局，純電版則采用直瀑式的設計。得益于尺寸寬大的前格柵，新車擁有相當霸氣的視覺效果。同時，前格柵兩側還配有造型夸張的銀色飾條，進一步增強視覺層次感。
車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250/1960/1920mm，軸距達到了3110mm。車側部分，新車融入了諸多銀色設計元素，提升車輛的精致感。車尾部分，新車采用了當前比較流行的貫穿式尾燈組設計，官方稱之為“時空穿梭星羽尾燈”，不僅點亮后擁有不俗的視覺效果，同時還能夠拉寬車輛的橫向視覺寬度。
進入車內，我們能夠看到不少科技配置，比如全液晶儀表、自適應旋轉懸浮中控屏，新車搭載騰勢Link超智能交互，支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等多種情景模式、定制游戲車模式、OTA升級等。此外，在用料方面，新車在細節處融入木紋、鋼琴烤漆等材質，營造出更加溫馨、高檔的座艙氛圍。該車大部分車型采用2+2+3的7座座椅布局，PREMIER創始版為4座。
動力方面，騰勢D9目前有1.5T插混版與純電動版車型。純電動車型有313馬力單電機和374馬力雙電機可選，單電機CLTC續航里程620km，雙電機車型為600km。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T發動機，最大功率139馬力。兩驅車型綜合功率有301和345馬力兩種，純電續航190km，NEDC工況續航1040km。四驅車型綜合功率407馬力，純電續航180km，NEDC工況續航970km。新車還具備L2級別的智能輔助駕駛系統，騰勢Pilot智能駕駛輔助系統，實現點對點的輔助駕駛。
◆ 仰望U8
在2024日內瓦車展上，仰望U8實車正式亮相，作為中國品牌在新能源時代的硬核作品，新車也吸引了諸多外國用戶的目光。此前，仰望U8公布了1月份的銷量數據，其單月銷售新車1652臺，累計銷量3653臺。甚至網絡上還有消息稱，仰望U8提車還有加價的情況出現，網傳部分門店現車加價3.7萬元，落地價要120多萬。
『豪華版』
『越野玩家版』
外觀方面，新車采用了全新的設計語言進行打造，展現出了自身獨有的高端豪華屬性。整體來看，新車擁有魁梧的身材，再加上方正的車身結構，具備相當強的視覺沖擊力。目前，仰望U8的越野視頻在網絡上廣泛傳播，這款搭載易四方技術的硬派越野SUV已然刷新了很多朋友對于越野的認知。
仰望U8以自然礦物寶石為靈感，提煉出7款車身顏色，為不同審美需求的用戶提供多樣化選擇。整車的設計十分魁梧霸氣，采用了“時空之門”設計語言，大尺寸進氣格柵內部以點陣式進行裝飾，兩側配備星際穿越大燈，點亮后具有很高的辨識度。
『豪華版』
『越野玩家版』
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。雖然擁有越野定位，但它在智能化層面的表現同樣非常出色，比如，激光雷達等高端裝備并沒有缺席。此外，越野玩家版車型增加了可拆卸式的車頂行李箱，能夠進一步增大儲物空間，車身側面配備了小梯子方便車主取用物品。值得一提的是，越野玩家版本的最大涉水深度可以達到1400mm。
『豪華版』
『越野玩家版』
兩款車型都配備了備胎，豪華版車型八邊形的備胎罩顯得十分硬派。而越野玩家版采用了裸露式的備胎設計，更顯出幾分狂野。新車采用了云輦-P智能車身控制系統，配備了高度可調懸架，最大可調范圍達到150mm。在遇到交叉軸等復雜路況時，每個車輪能夠獨立伸縮，保證車輪接觸地面，進一步提升脫困能力。
內飾方面，新車擁有更加濃郁的豪華氛圍。中控屏采用了內嵌式設計，下方還保留了少許物理按鍵，同時中控屏兩側采用了類似翼展式的線條設計，能夠讓車內擁有更加寬敞的視覺效果。此外，新車還將集成23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂屏，后排還有兩塊12.8英寸屏幕，支持5屏聯動。
其它配置方面，新車還將具備22揚聲器丹拿鉑金證據系列音響、Nappa真皮座椅、五門電吸、三層夾膠玻璃天窗、雙層夾膠玻璃、二十四節氣香氛、全車熱石按摩、后排座椅一鍵放倒等功能。
智能化配置方面，新車將會配備天神之眼高階智能駕駛輔助系統仰望Pilot，感應元件包括3個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、13個高清攝像頭等。此外，英偉達DRIVE ORIN芯片擁有508TOPS算力；與此同時，仰望Link座艙芯片將會采用4nm制程，并且支持5G網絡，下載速度更快，跑分能力同樣無解。
動力方面，新車新車搭載了“易四方”動力系統，即四輪由四個電機獨立驅動，且每個電機都可以獨立控制單個車輪，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N?m，總功率1197馬力，0-100km/h僅需要3.9秒。新車配備了2.0升渦輪增壓增程發電機，可實現最長1000km的綜合續航（CLTC工況）。此外，越野玩家版擁有多達17+1種駕駛模式，能夠應對各種復雜的越野路況，還有原地掉頭、紅外熱成像，車載衛星電話等功能。
仰望U8的應急浮水能力采用被動觸發，當用戶通過中控屏開啟涉水模式并開始涉水后，車輛將通過多種傳感器對涉水深度、車身姿態、車輪滑移狀態等進行監測，若符合浮水條件即自動觸發應急浮水，實現車輛在水中進入漂浮狀態后的前進、轉向等操控。應急浮水能力觸發時，仰望U8豪華版的發動機將會提前自動關閉，懸架將升至最高狀態，車窗將自動升起，空調通風口將由關閉轉為內循環，冷卻風扇也將開啟自適應控制等，為應急浮水提供更好的密封防水效果。同時，車輛的天窗也會自動打開，在極端情況下為用戶提供額外的逃生通道。不僅如此，車內的星河曲面屏也會自動顯示水深及車輛姿態，幫助用戶實時掌握車輛狀態。
在應急浮水狀態下，仰望U8能夠實現30分鐘內無車內顯見流動積水，更不會下沉，并能以最快3km/h的速度前進，使車輛在移動過程中保持平穩，減少用戶意外漂浮后的恐慌。但需要注意的是，應急浮水模式是一項在危急情況下幫助用戶應急脫困和保命的功能，因此也不鼓勵用戶在非緊急狀況下嘗試這項功能。
